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普锐斯论坛 >  白色顶配提车作业

来自 爱卡Android版 发表于 2012-07-19 09:52    IP属地:未知

太阳能电池看说明书确有充电功能,不知道是充哪块电池?

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发表于 2012-07-19 14:32    IP属地:未知

原帖由 chenleigz 于 12-07-19 08:37 发表
最近在市区平均油耗都是4以下,最低3.5,总平均油耗已经降到4.8,估计最终能降到4.3,油耗随气温变化明显,显然在北方的节油效果不如南方。
看来电池是喜热不喜凉了。GPS显示屏有八寸吗?看上去稍小一点(与皇冠比)。KMR也是这么大的?

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来自 爱卡Android版 发表于 2012-07-19 15:45    IP属地:未知

原帖由 wangyayii 于2012-7-19 14:32发表
看来电池是喜热不喜凉了。GPS显示屏有八寸吗?看上去稍小一点(与皇冠比)。KMR也是这么大的?
起码10吋

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来自 爱卡Android版 发表于 2012-07-27 14:13    IP属地:未知

参加了丰田回馈300万用户的免费检测,看来轮胎、火花塞、半轴及护套、电池都没问题。

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发表于 2012-07-28 10:41    IP属地:未知


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来自 爱卡Android版 发表于 2012-07-30 08:41    IP属地:未知

去了趟巽寮湾,来回500公里+,去时油耗4.5,回来4.2,去时在广惠高速公路上有一台油罐车侧翻,在高速公路上停留两小时,这时普锐斯优势充分表现出来,普通车停车开两小时空调估计要烧掉半箱汽油,普锐斯很淡定,汽油机在两小时内只不过启动三到四次为电池充电,其它时间都能安静地享受空调,太阳能通风系统也很给力,停车时一直在不停地为车内降温。

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发表于 2012-07-30 11:23    IP属地:未知

原帖由 chenleigz 于 2012-7-30 08:41 发表
去了趟巽寮湾,来回500公里+,去时油耗4.5,回来4.2,去时在广惠高速公路上有一台油罐车侧翻,在高速公路上停留两小时,这时普锐斯优势充分表现出来,普通车停车开两小时空调估计要烧掉半箱汽油,普锐斯很淡定, ...
这一点p3就有优势了 k7大约是待机5分钟就要开机3分钟 充之前两格电 充完后3格
那个太阳能电池板只是空调系统用的 那点电量太不给力了
k7的导航屏幕是7寸的 皇冠是8寸 p3可能也是8寸的

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发表于 2012-08-05 11:18    IP属地:未知

原帖由 chenleigz 于 2012-7-18 09:39 发表
我为了超车方便,去汕尾时全程定速巡航、POWER模式,下次试试用ECO模式,也许省油!
ECO模式确实要省一些,我第一箱油,用定速巡航,中山到深圳平均油耗4.0,城区高速加一起的。

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来自 爱卡Android版 发表于 2012-08-05 20:57    IP属地:未知

原帖由 noelzh 于2012-8-5 11:18发表
ECO模式确实要省一些,我第一箱油,用定速巡航,中山到深圳平均油耗4.0,城区高速加一起的。
确实,我第二次跑高速用eco模式,油耗3.9-4.5,比power模式低了不少。

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发表于 2012-08-06 00:13    IP属地:未知

好车,在佳美和普锐斯之间徘徊
青史留名人心自在小朝廷何足道哉,难为汉相宁做楚囚大丈夫无所谓了!

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