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霸锐论坛 >  霸锐底盘一揽子改装记实!(鞋已换,底盘改装告一段落)

发表于 2014-10-16 00:12    IP属地:未知

引用 非常之刀 于 14-10-15 23:55 发表的回复
据说美赛路因为之前胶套容易毁损,已经改成了鱼眼结构,具体可以询问商家或者高部长。
之前使用老胶套的,也已经设计出新的胶套替换,较之前米赛路原装的要耐用多了。
请告知商家的店铺名称,谢谢!
在家吃吃喝喝 出门游游逛逛

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-10-16 00:51    IP属地:未知

引用 非常之刀 于 2014-10-15 23:52 发表的回复
联系绝版来人
有绝版来人的联系方式吗、请告知下,谢谢
本人爱车如命,它好我也好。

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发表于 2014-10-31 00:10    IP属地:未知

引用 非常之刀 于 13-12-24 21:13 发表的回复
一步进入战斗级,越野路上又多一位同好
霸锐的前后悬的摆臂都短,前后轮的自由行程都比较小,车身又比较重。在有限的行程里,要保证不轻易墩底,只能通过加强弹簧减震的承载力来达到目的。所以,现在会感觉有点硬。
要解决“有点硬”,又要避免快速墩底,只能设想弹簧被压缩时初段可以柔软一点,然后重载下压时则能有较大的承载力。变截距弹簧应运而生,现在在我车...
有深度!学习啦
[url=//my.xcar.com.cn/duihuan/img=760,154//pic.xcarimg.com/img/07news/201511/dO83ldvoS11446520744231451144652074423.jpg/img/url

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发表于 2014-10-31 00:20    IP属地:未知

此贴内容丰富,必须反复学习方能消化吸收
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发表于 2014-10-31 13:41    IP属地:未知


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发表于 2014-11-07 22:03    IP属地:未知


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发表于 2014-11-13 12:50    IP属地:未知

再次学习!!!
[url=//my.xcar.com.cn/duihuan/img=760,154//pic.xcarimg.com/img/07news/201511/dO83ldvoS11446520744231451144652074423.jpg/img/url

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-12-29 15:20    IP属地:未知

引用 大漠孤烟-2013 于 2013-12-24 01:31 发表的回复
小工野蛮作业,这个螺丝滑丝了。临时找了个先替着,过后还得买一个原配的
LZ你改装的跟我的想法一样一样的,等我把霸锐题回来的就照你这个改

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发表于 2014-12-29 19:12    IP属地:未知


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发表于 2015-02-28 16:27    IP属地:未知

引用 非常之刀 于 14-10-15 23:53 发表的回复
谢谢!

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