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丰田86论坛 >  美版86 Scion FR-S改装作业(130楼更新碳纤维引擎罩等)

发表于 2013-02-08 22:27    IP属地:未知


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发表于 2013-02-08 22:53    IP属地:未知

排气尾口好漂亮啊

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发表于 2013-02-08 23:18    IP属地:未知

真是不错

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发表于 2013-02-08 23:39    IP属地:未知


一生最爱,灭绝师太;
恨不相逢,东方不败……上海尚层装饰浦西尚层装饰上海装修公司

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发表于 2013-02-09 02:29    IP属地:未知

原帖由 梁梁好好 于 2013-2-8 11:51 AM 发表
现在很多改装小跑车都配前后等宽的胎,hot version的arvou S2K 跑山路300匹配前后265的胎,并不是前后配。很想知道这样配的原因所在。
车体配重的前后50:50只是一半条件,另一半条件由轮距的杠杆作用长→决定负重的实际作用率,所以最后应由四条轮胎(的影响)决定前后负重型态的实际定义
FR设置因先天多是前后配重相近,常规后宽胎是为了高速域时的尾部动态稳定,后期调校可以考虑,前后相近的轮距、相近的胎宽以及相近的滚动刚性调校(防倾杆、弹簧、缩侧阻泥功率),针对低中速域弯道时的动态控制动态更灵活
另,轴距是固定的,所以轮距变化也会决定轴轮比(率)
Q860842272

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发表于 2013-02-09 17:44    IP属地:未知

谢谢啊!学习了!
原帖由 tt-0526 于 13-02-09 02:29 发表
车体配重的前后50:50只是一半条件,另一半条件由轮距的杠杆作用长→决定负重的实际作用率,所以最后应由四条轮胎(的影响)决定前后负重型态的实际定义
FR设置因先天多是前后配重相近,常规后宽胎是为了 ...

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2013-02-09 21:48    IP属地:未知

春节快乐

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2013-02-10 00:28    IP属地:未知


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来自 爱卡Android版 发表于 2013-02-11 01:06    IP属地:未知

hhhhb

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发表于 2013-02-11 23:22    IP属地:未知


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