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探险者论坛 >  福特探险者升级，实用性再次加码

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青铜长老

注册 2019-02-10 来自 重庆市|重庆市

发表于 2024-09-06 09:19    IP属地：未知

11楼
引用 风云独行者g 于 2024-08-29 19:39 发表的回复
最近看到一个全新探险者改款的介绍，感觉这次福特确实用了心思。重点放在了实实在在的提升上。先讲动力，这次2.3T发动机的最大功率从203kW升到了213kW，另外，变速箱的调教也更为平顺，然后是拖车功能，这次探险者的昆仑版增加了2.1吨的专业拖钩。不像有些车型拖个几百公斤就吃力，这次探险者不仅是简单加个钩子，车架也做了相应强化，后防撞梁的部分用了更强的材料去支撑这个重量。另外还有
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感觉福特这次是直接读取了用户心愿单，改款改到心坎里了

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青铜长老

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发表于 2024-09-06 09:47    IP属地：未知

12楼
引用 风云独行者g 于 2024-08-29 19:39 发表的回复
最近看到一个全新探险者改款的介绍，感觉这次福特确实用了心思。重点放在了实实在在的提升上。先讲动力，这次2.3T发动机的最大功率从203kW升到了213kW，另外，变速箱的调教也更为平顺，然后是拖车功能，这次探险者的昆仑版增加了2.1吨的专业拖钩。不像有些车型拖个几百公斤就吃力，这次探险者不仅是简单加个钩子，车架也做了相应强化，后防撞梁的部分用了更强的材料去支撑这个重量。另外还有
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看来福特是认真听取了用户反馈，这次改款诚意满满

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青铜长老

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发表于 2024-09-06 09:49    IP属地：未知

13楼
引用 风云独行者g 于 2024-08-29 19:39 发表的回复
最近看到一个全新探险者改款的介绍，感觉这次福特确实用了心思。重点放在了实实在在的提升上。先讲动力，这次2.3T发动机的最大功率从203kW升到了213kW，另外，变速箱的调教也更为平顺，然后是拖车功能，这次探险者的昆仑版增加了2.1吨的专业拖钩。不像有些车型拖个几百公斤就吃力，这次探险者不仅是简单加个钩子，车架也做了相应强化，后防撞梁的部分用了更强的材料去支撑这个重量。另外还有
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这次探险者不仅加了个拖钩，车架也做了强化，这才是硬核升级

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青铜长老

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发表于 2024-09-06 09:51    IP属地：未知

14楼
引用 风云独行者g 于 2024-08-29 19:39 发表的回复
最近看到一个全新探险者改款的介绍，感觉这次福特确实用了心思。重点放在了实实在在的提升上。先讲动力，这次2.3T发动机的最大功率从203kW升到了213kW，另外，变速箱的调教也更为平顺，然后是拖车功能，这次探险者的昆仑版增加了2.1吨的专业拖钩。不像有些车型拖个几百公斤就吃力，这次探险者不仅是简单加个钩子，车架也做了相应强化，后防撞梁的部分用了更强的材料去支撑这个重量。另外还有
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升级不只是数字游戏，每一项都击中痛点，探险者这波操作可以

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青铜长老

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发表于 2024-09-06 09:56    IP属地：未知

15楼
引用 风云独行者g 于 2024-08-29 19:39 发表的回复
最近看到一个全新探险者改款的介绍，感觉这次福特确实用了心思。重点放在了实实在在的提升上。先讲动力，这次2.3T发动机的最大功率从203kW升到了213kW，另外，变速箱的调教也更为平顺，然后是拖车功能，这次探险者的昆仑版增加了2.1吨的专业拖钩。不像有些车型拖个几百公斤就吃力，这次探险者不仅是简单加个钩子，车架也做了相应强化，后防撞梁的部分用了更强的材料去支撑这个重量。另外还有
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作为拖车爱好者，探险者的这些改进，看得我是心痒痒，得去试试

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白银长老

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发表于 2024-09-06 09:58    IP属地：未知

16楼
引用 风云独行者g 于 2024-08-29 19:39 发表的回复
最近看到一个全新探险者改款的介绍，感觉这次福特确实用了心思。重点放在了实实在在的提升上。先讲动力，这次2.3T发动机的最大功率从203kW升到了213kW，另外，变速箱的调教也更为平顺，然后是拖车功能，这次探险者的昆仑版增加了2.1吨的专业拖钩。不像有些车型拖个几百公斤就吃力，这次探险者不仅是简单加个钩子，车架也做了相应强化，后防撞梁的部分用了更强的材料去支撑这个重量。另外还有
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车机速度提升30%，丝滑操作，谁用谁知道

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