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奔驰E级论坛 >  【保养维护】土奔常规A保及更换火花塞

发表于 2024-06-03 22:00    IP属地:未知

引用 沉睡的文森特 于 2024-6-3 10:48 发表的回复
我记得看到过一个帖子将变速箱的循环机换油,说虽然换油彻底,但是冲击力比较大,可能对阀体精密件造成损害。不是很懂这个抽油是不是也冲击力大,可能就是我个人的偏见吧,既然传统都是重力放油,就按着传统来吧。
  感谢您的辛苦发帖!   幸亏您发现及时,否则机油加多了,会导致烧机油、积碳严重、堵塞三元催化器。   对于奔驰的油底壳构造来说,举升放油与顶部抽油一样,只要时间够,都能放干净。
明白得越多,越寂寞......

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发表于 2024-06-04 08:03    IP属地:未知

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引用 沉睡的文森特 于 2024-06-02 21:29 发表的回复
最近深圳的龙舟水下个不停,昨天稀稀拉拉地下了一整天,今天总算有所消停,车子一直提示保养也超过了600公里,趁着难得“好天气”的周日,去试试一直觉得不错的京东养车。
今天保养的项目是常规A保以及更换火花塞。
严格按照论坛里的保养提示,每4万公里更换一次火花塞,这个事情可不敢疏忽。根据车子的保养记录上次更换火花塞是37000公里,这次76000km来进行第二次更换,话不多说,开搞。
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我的271抽油方式更换,没注意抽出来多少,但是怼进去了整整6桶。

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发表于 2024-06-04 09:13    IP属地:未知

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引用 赫尔米特沃纳 于 24-06-03 15:58 发表的回复
恭喜您换油成功,更重要的是您检查机油尺,及时发现了小工的错处,并予以纠正。机油加多了,会增加曲轴连杆的运转阻力,并且会造机器内部压力增大,从而使得机油串入燃烧室,导致直接烧机油,燃烧后的机油积碳会堵塞三元催化器,加速发动机内部积碳的形成。
您这个火花塞状态一般,建议您用内窥镜看看,用内窥镜可以更直观的看见积炭的程度,但若是小工用手电筒就可以明显的看见积碳覆盖活塞表面,那就应该直
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好的好的,谢谢赫版,下个4万公里的时候换火花塞我注意。积炭我找机会去看看处理了。应该就是抽油,我说错并不是循环机

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发表于 2024-06-04 09:35    IP属地:未知

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引用 safemate 于 24-06-04 08:03 发表的回复
我的271抽油方式更换,没注意抽出来多少,但是怼进去了整整6桶。
我也是抽油方式,这样换油不用担更换放油螺丝及担心螺丝滑牙问题,保养自带4.73L大桶+1L小桶,保养完剩余200cc
271的机子是5.5L加注量,机油加多了并不好,您得空找个路边摊抽出来些吧

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-06-04 21:13    IP属地:未知

引用 沉睡的文森特 于 2024-06-04 09:13:40 发表的回复
好的好的,谢谢赫版,下个4万公里的时候换火花塞我注意。积炭我找机会去看看处理了。应该就是抽油,我说错并不是循环机
抽油机可以放心使用

花开花落非僧事,自有清风对碧流。

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发表于 2024-06-05 07:19    IP属地:未知

引用 暴走的蛋蛋 于 2024-06-04 09:35 发表的回复
我也是抽油方式,这样换油不用担更换放油螺丝及担心螺丝滑牙问题,保养自带4.73L大桶+1L小桶,保养完剩余200cc
271的机子是5.5L加注量,机油加多了并不好,您得空找个路边摊抽出来些吧
感谢大佬!我买的是一箱六桶的小包装,以前重力换油都是5桶多一点。可这次抽油更换,亲眼看着技师怼进去六桶一滴没剩。隔天早晨我还特意拔出油尺看了,并没有到高位。很奇怪这多出来的半桶机油跑哪里去了。

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-06-06 18:59    IP属地:未知

引用 safemate 于 2024-06-05 07:19:39 发表的回复
感谢大佬!我买的是一箱六桶的小包装,以前重力换油都是5桶多一点。可这次抽油更换,亲眼看着技师怼进去六桶一滴没剩。隔天早晨我还特意拔出油尺看了,并没有到高位。很奇怪这多出来的半桶机油跑哪里去了。
油底壳构造的原因,放也放不干净,直接抽油即可。

花开花落非僧事,自有清风对碧流。

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发表于 2024-06-07 07:30    IP属地:未知

引用 赫尔米特沃纳 于 2024-06-06 18:59 发表的回复
油底壳构造的原因,放也放不干净,直接抽油即可。
谢赫版!

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-06-18 08:29    IP属地:未知


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