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四川论坛 >  他们说电车取消购置税,限行,路边停车优惠就会不行,绝对不会!

来自 爱卡Android版 发表于 2024-04-21 22:11    IP属地:未知

其实现在电车价格已经开始和油车差不多了,前几年是政策驱动,现在主要是市场驱动了,取消扶持政策也难阻挡

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-04-21 23:02    IP属地:未知

你的那个小鹏上周那么多车型一共才卖了1600辆,连小米的一款车型都卖不过,这些车企现在考虑的是应该怎么活下来的问题。新势力卖的最好的是理想问界,纯电的所有品牌所有车型轿车suv你算算上周一周一共卖了多少辆?

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-04-21 23:11    IP属地:未知

电车是国家大力支持的,短时间内只会继续加大优惠扶持力度

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-04-22 02:25    IP属地:未知


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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-04-22 08:25    IP属地:未知

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作为油电双修车主,我还是来说两句
1电车在城市确实优势太大,尤其是家冲方便价格最优惠,百公里5元左右
2长途旅行还是油车舒适,电车基本跑到300左右就要开始充电了,平时充电倒也方便,一旦大假确实有充电焦虑,服务区充不了可以去市区,还是不方便。长途旅行期间一般都是在服务区充电,费用大多在1.8左右,当然也有分时段优惠,但是那个时候都是随到随冲,不会专门等到优惠时段去充电,高速电耗15个左右,算下来百公里27元,我另外那台油电混动大7座,高速油耗仅仅6.5左右,且只加92,满箱油轻松1000公里,没有续航焦虑。百公里52元,电车只节约一半,有充电焦虑,所以长途旅行还是油车舒适
3关于L2驾驶辅助,油车也有哈,一样可以使用,我几乎80%以上时间都是用驾驶辅助
4露营的话,mpv优势太大了,三排放平妥妥的2米*1.3米纯平大床房,混动也可以开空调,1小时发动机启动两次,每次几分钟,油耗也是相当低,也带1500外放电
5总结一下,开了电车同样喜欢开油车,城市上下班,一个人驾驶当然是首选电车,成本低停车免费有羊毛可以薅。全家出行的话,我们都是选择mpv,油耗低空间无敌,也没有电车的不适感,老人小孩特别喜欢。

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发表于 2024-04-22 08:53    IP属地:未知

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*** 该用户太调皮了,已被禁言 ***

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发表于 2024-04-22 10:14    IP属地:未知

兄弟,不要再吹了,渗透率已经超过51%了
我很担心取消福利的时间会提前到来

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-04-22 10:34    IP属地:未知

是的,特别是十万左右低价位纯电车,就算一年省一万多油费,开七八年,车等于不要钱。就算充电不方便,买个dmi,当油车开,加速7秒,市区油耗3个,还有智能化,一样吊打油车。除了暂时还没法确认的长期可靠性,新能源就是各方面都比油车好

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-04-22 10:36    IP属地:未知

引用 七分饱 于 2024-04-21 17:45:48 发表的回复
下一辆至少选择增程式,条件成熟就选纯电
我有三个车,一个混动,一个纯电,一个油车,准备三年内把最后一个油车换成新能源。主要是油车买的比较贵,才五年多,还是再坚持一下。低价位车完全没有选油车的必要,高端车不在乎使用成本,在乎标还可以考虑一下油车

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-04-22 10:37    IP属地:未知

引用 xuser19624540 于 2024-04-22 08:25:00 发表的回复
作为油电双修车主,我还是来说两句
1电车在城市确实优势太大,尤其是家冲方便价格最优惠,百公里5元左右
2长途旅行还是油车舒适,电车基本跑到300左右就要开始充电了,平时充电倒也方便,一旦大假确实有充电焦虑,服务区充不了可以去市区,还是不方便。长途旅行期间一般都是在服务区充电,费用大多在1.8左右,当然也有分时段优惠,但是那个时候都是随到随冲,不会专门等到优惠时段去充电,高速电耗15个左右,算下来百......
还有一种车叫插电混动,高端车目前还是混动比纯电有优势

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