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四驱联盟 >  座椅支持多项调节,自己开车时坐姿舒展又自由

发表于 2024-02-08 16:23    IP属地:未知

引用 xuser11791118 于 2024-01-06 11:04 发表的回复
当时换车考虑到要二胎,所以和家人商量后就准备买个大尺寸的七座SUV,看过不少车型,层层选下来决定在汉兰达和锐界L之间做抉择,最终因为汉兰达的动力表现比较差而放弃,入手了锐界L。就这几个月的用车感受上来说,锐界L开起来是真的爽,它的油门很灵敏,只需要轻踩就有强劲的动力,提速迅猛,过程偏线性不拖沓,急加速的话有明显的推背感,高速上踩到120迈再加速的话依旧有源源不断的动力提供,超车
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很喜欢这款车的外形设计,看起来非常时尚

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发表于 2024-02-08 16:23    IP属地:未知

引用 xuser11791118 于 2024-01-06 11:04 发表的回复
当时换车考虑到要二胎,所以和家人商量后就准备买个大尺寸的七座SUV,看过不少车型,层层选下来决定在汉兰达和锐界L之间做抉择,最终因为汉兰达的动力表现比较差而放弃,入手了锐界L。就这几个月的用车感受上来说,锐界L开起来是真的爽,它的油门很灵敏,只需要轻踩就有强劲的动力,提速迅猛,过程偏线性不拖沓,急加速的话有明显的推背感,高速上踩到120迈再加速的话依旧有源源不断的动力提供,超车
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不愧是我喜欢的类型

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发表于 2024-02-08 16:27    IP属地:未知

引用 xuser11791118 于 2024-01-06 11:04 发表的回复
当时换车考虑到要二胎,所以和家人商量后就准备买个大尺寸的七座SUV,看过不少车型,层层选下来决定在汉兰达和锐界L之间做抉择,最终因为汉兰达的动力表现比较差而放弃,入手了锐界L。就这几个月的用车感受上来说,锐界L开起来是真的爽,它的油门很灵敏,只需要轻踩就有强劲的动力,提速迅猛,过程偏线性不拖沓,急加速的话有明显的推背感,高速上踩到120迈再加速的话依旧有源源不断的动力提供,超车
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各个方面的细节都做得很到位,我喜欢这样的车

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发表于 2024-02-08 16:34    IP属地:未知

引用 xuser11791118 于 2024-01-06 11:04 发表的回复
当时换车考虑到要二胎,所以和家人商量后就准备买个大尺寸的七座SUV,看过不少车型,层层选下来决定在汉兰达和锐界L之间做抉择,最终因为汉兰达的动力表现比较差而放弃,入手了锐界L。就这几个月的用车感受上来说,锐界L开起来是真的爽,它的油门很灵敏,只需要轻踩就有强劲的动力,提速迅猛,过程偏线性不拖沓,急加速的话有明显的推背感,高速上踩到120迈再加速的话依旧有源源不断的动力提供,超车
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配置很不错的车,想必对这款车很满意

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发表于 2024-02-08 16:37    IP属地:未知

引用 xuser11791118 于 2024-01-06 11:04 发表的回复
当时换车考虑到要二胎,所以和家人商量后就准备买个大尺寸的七座SUV,看过不少车型,层层选下来决定在汉兰达和锐界L之间做抉择,最终因为汉兰达的动力表现比较差而放弃,入手了锐界L。就这几个月的用车感受上来说,锐界L开起来是真的爽,它的油门很灵敏,只需要轻踩就有强劲的动力,提速迅猛,过程偏线性不拖沓,急加速的话有明显的推背感,高速上踩到120迈再加速的话依旧有源源不断的动力提供,超车
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属于高颜值的,我也想拥有这样的车

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发表于 2024-02-08 16:41    IP属地:未知

引用 xuser11791118 于 2024-01-06 11:04 发表的回复
当时换车考虑到要二胎,所以和家人商量后就准备买个大尺寸的七座SUV,看过不少车型,层层选下来决定在汉兰达和锐界L之间做抉择,最终因为汉兰达的动力表现比较差而放弃,入手了锐界L。就这几个月的用车感受上来说,锐界L开起来是真的爽,它的油门很灵敏,只需要轻踩就有强劲的动力,提速迅猛,过程偏线性不拖沓,急加速的话有明显的推背感,高速上踩到120迈再加速的话依旧有源源不断的动力提供,超车
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挺适合家用代步的,综合性能过关

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