每天和探险者在一起，发现了些意料外的惊喜？-爱卡汽车网论坛

CC000小涛

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青铜长老

注册 2020-11-19

发表于 2023-10-21 17:34 IP属地：未知

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引用 xuser17409636 于 2023-10-14 10:18 发表的回复

为啥不买大众途昂，而是选了新款的探险者。其实说起来，挺简单。途昂和探险者在空间上差不多，但我更倾向于探险者的动力和操控。
在40万这个价位，途昂搭载了2.5T的发动机，听起来不错对吧？但实际上，当它和7速双离合变速箱配合时，车子的顿挫感就有点出戏了。开起来的爆发力也一般般，操控上感觉就是那种软绵绵的。特别是转弯时，车身的侧倾感让我心里咯噔一下，感觉不是很稳。而探险者，它那2.3

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我觉得探险者比途昂更有个性和灵活性

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w0rc老鼠

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青铜长老

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发表于 2023-10-21 17:38 IP属地：未知

12楼

引用 xuser17409636 于 2023-10-14 10:18 发表的回复

为啥不买大众途昂，而是选了新款的探险者。其实说起来，挺简单。途昂和探险者在空间上差不多，但我更倾向于探险者的动力和操控。
在40万这个价位，途昂搭载了2.5T的发动机，听起来不错对吧？但实际上，当它和7速双离合变速箱配合时，车子的顿挫感就有点出戏了。开起来的爆发力也一般般，操控上感觉就是那种软绵绵的。特别是转弯时，车身的侧倾感让我心里咯噔一下，感觉不是很稳。而探险者，它那2.3

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探险者的内饰也非常舒适，质感很好

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胆怯婷紫

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白银长老

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发表于 2023-10-21 17:41 IP属地：未知

13楼

引用 xuser17409636 于 2023-10-14 10:18 发表的回复

为啥不买大众途昂，而是选了新款的探险者。其实说起来，挺简单。途昂和探险者在空间上差不多，但我更倾向于探险者的动力和操控。
在40万这个价位，途昂搭载了2.5T的发动机，听起来不错对吧？但实际上，当它和7速双离合变速箱配合时，车子的顿挫感就有点出戏了。开起来的爆发力也一般般，操控上感觉就是那种软绵绵的。特别是转弯时，车身的侧倾感让我心里咯噔一下，感觉不是很稳。而探险者，它那2.3

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外观设计很吸引我，很喜欢它的线条感

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想起太太

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青铜长老

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发表于 2023-10-21 17:42 IP属地：未知

14楼

引用 xuser17409636 于 2023-10-14 10:18 发表的回复

为啥不买大众途昂，而是选了新款的探险者。其实说起来，挺简单。途昂和探险者在空间上差不多，但我更倾向于探险者的动力和操控。
在40万这个价位，途昂搭载了2.5T的发动机，听起来不错对吧？但实际上，当它和7速双离合变速箱配合时，车子的顿挫感就有点出戏了。开起来的爆发力也一般般，操控上感觉就是那种软绵绵的。特别是转弯时，车身的侧倾感让我心里咯噔一下，感觉不是很稳。而探险者，它那2.3

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听到你说探险者的转弯半径只有5.9米，真的挺惊讶的，这个优势很明显

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培射DinoAmous

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黄金长老

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发表于 2023-10-21 17:46 IP属地：未知

15楼

引用 xuser17409636 于 2023-10-14 10:18 发表的回复

为啥不买大众途昂，而是选了新款的探险者。其实说起来，挺简单。途昂和探险者在空间上差不多，但我更倾向于探险者的动力和操控。
在40万这个价位，途昂搭载了2.5T的发动机，听起来不错对吧？但实际上，当它和7速双离合变速箱配合时，车子的顿挫感就有点出戏了。开起来的爆发力也一般般，操控上感觉就是那种软绵绵的。特别是转弯时，车身的侧倾感让我心里咯噔一下，感觉不是很稳。而探险者，它那2.3

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探险者则搭载了2.3T发动机和10AT变速箱的组合，操控起来一点都不费力

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人生傻子

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白银长老

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发表于 2023-10-21 18:06 IP属地：未知

16楼

引用 xuser17409636 于 2023-10-14 10:18 发表的回复

为啥不买大众途昂，而是选了新款的探险者。其实说起来，挺简单。途昂和探险者在空间上差不多，但我更倾向于探险者的动力和操控。
在40万这个价位，途昂搭载了2.5T的发动机，听起来不错对吧？但实际上，当它和7速双离合变速箱配合时，车子的顿挫感就有点出戏了。开起来的爆发力也一般般，操控上感觉就是那种软绵绵的。特别是转弯时，车身的侧倾感让我心里咯噔一下，感觉不是很稳。而探险者，它那2.3

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轮毂造型真的很漂亮，给整个车子增添了不少亮点

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