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福特电马论坛 >  从梦想到现实的转变

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白银长老

注册 2018-11-07

发表于 2023-10-23 12:13    IP属地：未知

11楼
引用 断桥残雪jt 于 2023-10-12 17:58 发表的回复
818mustang历史，当时的福特副总裁李·艾科卡看准了市场的脉搏，想要推出一款外表独特、价格亲民的运动车。他把这重任交给了总工程师唐纳德·弗雷。最初他们设计了一款欧洲风格的双座小跑，中置后驱，操控性很不错，但是只有一个V4发动机。但很快他们发现，这样的设计并不适合美国的市场。美国的道路条件和欧洲不同，这里的赛车文化也不同，所以他们决定重新来过。
他们从福特Falcon的设计
...
现在的电动车发展真是越来越好了

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白银长老

注册 2020-11-19

发表于 2023-10-23 12:15    IP属地：未知

12楼
引用 断桥残雪jt 于 2023-10-12 17:58 发表的回复
818mustang历史，当时的福特副总裁李·艾科卡看准了市场的脉搏，想要推出一款外表独特、价格亲民的运动车。他把这重任交给了总工程师唐纳德·弗雷。最初他们设计了一款欧洲风格的双座小跑，中置后驱，操控性很不错，但是只有一个V4发动机。但很快他们发现，这样的设计并不适合美国的市场。美国的道路条件和欧洲不同，这里的赛车文化也不同，所以他们决定重新来过。
他们从福特Falcon的设计
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不仅续航能力强，而且性能也稳定

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白银长老

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发表于 2023-10-23 12:17    IP属地：未知

13楼
引用 断桥残雪jt 于 2023-10-12 17:58 发表的回复
818mustang历史，当时的福特副总裁李·艾科卡看准了市场的脉搏，想要推出一款外表独特、价格亲民的运动车。他把这重任交给了总工程师唐纳德·弗雷。最初他们设计了一款欧洲风格的双座小跑，中置后驱，操控性很不错，但是只有一个V4发动机。但很快他们发现，这样的设计并不适合美国的市场。美国的道路条件和欧洲不同，这里的赛车文化也不同，所以他们决定重新来过。
他们从福特Falcon的设计
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电马的价格相对来说还算比较合理

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青铜长老

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发表于 2023-10-23 12:18    IP属地：未知

14楼
引用 断桥残雪jt 于 2023-10-12 17:58 发表的回复
818mustang历史，当时的福特副总裁李·艾科卡看准了市场的脉搏，想要推出一款外表独特、价格亲民的运动车。他把这重任交给了总工程师唐纳德·弗雷。最初他们设计了一款欧洲风格的双座小跑，中置后驱，操控性很不错，但是只有一个V4发动机。但很快他们发现，这样的设计并不适合美国的市场。美国的道路条件和欧洲不同，这里的赛车文化也不同，所以他们决定重新来过。
他们从福特Falcon的设计
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性价比高，真心不错

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青铜长老

注册 2020-11-19

发表于 2023-10-23 12:20    IP属地：未知

15楼
引用 断桥残雪jt 于 2023-10-12 17:58 发表的回复
818mustang历史，当时的福特副总裁李·艾科卡看准了市场的脉搏，想要推出一款外表独特、价格亲民的运动车。他把这重任交给了总工程师唐纳德·弗雷。最初他们设计了一款欧洲风格的双座小跑，中置后驱，操控性很不错，但是只有一个V4发动机。但很快他们发现，这样的设计并不适合美国的市场。美国的道路条件和欧洲不同，这里的赛车文化也不同，所以他们决定重新来过。
他们从福特Falcon的设计
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电马的驾驶感受肯定不输给传统燃油车，甚至可能更好

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白银长老

注册 2017-06-05 来自 上海市|上海市

发表于 2023-10-23 12:20    IP属地：未知

16楼
引用 断桥残雪jt 于 2023-10-12 17:58 发表的回复
818mustang历史，当时的福特副总裁李·艾科卡看准了市场的脉搏，想要推出一款外表独特、价格亲民的运动车。他把这重任交给了总工程师唐纳德·弗雷。最初他们设计了一款欧洲风格的双座小跑，中置后驱，操控性很不错，但是只有一个V4发动机。但很快他们发现，这样的设计并不适合美国的市场。美国的道路条件和欧洲不同，这里的赛车文化也不同，所以他们决定重新来过。
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既有野马的力量，又有电车的静谧和环保，就它了

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