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奥迪e-tron论坛 >  看车实拍-掌上未来之光奥迪Etron外观篇

  本主题由 完美感觉BG2JKA 于 2023-07-20 09:04 加入精华 
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青铜长老

注册 2020-11-19

发表于 2023-07-22 09:45    IP属地：未知

11楼
引用 nnnnnever 于 2023-07-19 14:00 发表的回复
上海对外牌是越来越不友好，之前还是外地车牌在工作日规定时间内可以进入内环，前两年开始干脆直接卡非常严格。过了两年早早出门，很晚归家的日子，终于今年决定换辆新能源车上个绿牌，主要现在混动不在赠送绿牌了，就算再没有安全感但是拍不到沪牌加上在未来新能源电动车的趋势下，还是决定选择纯电车。
现在纯电动车型确实越来越多，当手里握着二三十万的时候可能会挑花了眼。但是预算在升高的时候，选择好
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从网上看e-tron的外观还不错，准备去店里试驾一下

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白银长老

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发表于 2023-07-22 09:46    IP属地：未知

12楼
引用 nnnnnever 于 2023-07-19 14:00 发表的回复
上海对外牌是越来越不友好，之前还是外地车牌在工作日规定时间内可以进入内环，前两年开始干脆直接卡非常严格。过了两年早早出门，很晚归家的日子，终于今年决定换辆新能源车上个绿牌，主要现在混动不在赠送绿牌了，就算再没有安全感但是拍不到沪牌加上在未来新能源电动车的趋势下，还是决定选择纯电车。
现在纯电动车型确实越来越多，当手里握着二三十万的时候可能会挑花了眼。但是预算在升高的时候，选择好
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e-tron都上市了，感觉特斯拉要凉凉啊

[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

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白银长老

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发表于 2023-07-22 09:47    IP属地：未知

13楼
引用 nnnnnever 于 2023-07-19 14:00 发表的回复
上海对外牌是越来越不友好，之前还是外地车牌在工作日规定时间内可以进入内环，前两年开始干脆直接卡非常严格。过了两年早早出门，很晚归家的日子，终于今年决定换辆新能源车上个绿牌，主要现在混动不在赠送绿牌了，就算再没有安全感但是拍不到沪牌加上在未来新能源电动车的趋势下，还是决定选择纯电车。
现在纯电动车型确实越来越多，当手里握着二三十万的时候可能会挑花了眼。但是预算在升高的时候，选择好
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e-tron续航满分，性能也不错，要是价格再低点就完美了

[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

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白银长老

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发表于 2023-07-22 09:49    IP属地：未知

14楼
引用 nnnnnever 于 2023-07-19 14:00 发表的回复
上海对外牌是越来越不友好，之前还是外地车牌在工作日规定时间内可以进入内环，前两年开始干脆直接卡非常严格。过了两年早早出门，很晚归家的日子，终于今年决定换辆新能源车上个绿牌，主要现在混动不在赠送绿牌了，就算再没有安全感但是拍不到沪牌加上在未来新能源电动车的趋势下，还是决定选择纯电车。
现在纯电动车型确实越来越多，当手里握着二三十万的时候可能会挑花了眼。但是预算在升高的时候，选择好
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外观精致，科技配置也很丰富，e-tron确实是个不错的选择

[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

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青铜长老

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发表于 2023-07-22 09:50    IP属地：未知

15楼
引用 nnnnnever 于 2023-07-19 14:00 发表的回复
上海对外牌是越来越不友好，之前还是外地车牌在工作日规定时间内可以进入内环，前两年开始干脆直接卡非常严格。过了两年早早出门，很晚归家的日子，终于今年决定换辆新能源车上个绿牌，主要现在混动不在赠送绿牌了，就算再没有安全感但是拍不到沪牌加上在未来新能源电动车的趋势下，还是决定选择纯电车。
现在纯电动车型确实越来越多，当手里握着二三十万的时候可能会挑花了眼。但是预算在升高的时候，选择好
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毕竟e-tron配备了电动四驱系统，感觉开出去越野应该没问题

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白银长老

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发表于 2023-07-22 09:51    IP属地：未知

16楼
引用 nnnnnever 于 2023-07-19 14:00 发表的回复
上海对外牌是越来越不友好，之前还是外地车牌在工作日规定时间内可以进入内环，前两年开始干脆直接卡非常严格。过了两年早早出门，很晚归家的日子，终于今年决定换辆新能源车上个绿牌，主要现在混动不在赠送绿牌了，就算再没有安全感但是拍不到沪牌加上在未来新能源电动车的趋势下，还是决定选择纯电车。
现在纯电动车型确实越来越多，当手里握着二三十万的时候可能会挑花了眼。但是预算在升高的时候，选择好
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奥迪首款电动车，e-tron应该不会差

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发表于 2023-07-22 09:55    IP属地：未知

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引用 nnnnnever 于 2023-07-19 14:00 发表的回复
上海对外牌是越来越不友好，之前还是外地车牌在工作日规定时间内可以进入内环，前两年开始干脆直接卡非常严格。过了两年早早出门，很晚归家的日子，终于今年决定换辆新能源车上个绿牌，主要现在混动不在赠送绿牌了，就算再没有安全感但是拍不到沪牌加上在未来新能源电动车的趋势下，还是决定选择纯电车。
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奥迪终于开始走电动路线了，我对e-tron还是很看好的

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发表于 2023-07-22 09:57    IP属地：未知

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引用 nnnnnever 于 2023-07-19 14:00 发表的回复
上海对外牌是越来越不友好，之前还是外地车牌在工作日规定时间内可以进入内环，前两年开始干脆直接卡非常严格。过了两年早早出门，很晚归家的日子，终于今年决定换辆新能源车上个绿牌，主要现在混动不在赠送绿牌了，就算再没有安全感但是拍不到沪牌加上在未来新能源电动车的趋势下，还是决定选择纯电车。
现在纯电动车型确实越来越多，当手里握着二三十万的时候可能会挑花了眼。但是预算在升高的时候，选择好
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电动车油门响应速度确实快，e-tron的破百才5.6秒

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白银长老

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发表于 2023-07-22 09:59    IP属地：未知

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引用 nnnnnever 于 2023-07-19 14:00 发表的回复
上海对外牌是越来越不友好，之前还是外地车牌在工作日规定时间内可以进入内环，前两年开始干脆直接卡非常严格。过了两年早早出门，很晚归家的日子，终于今年决定换辆新能源车上个绿牌，主要现在混动不在赠送绿牌了，就算再没有安全感但是拍不到沪牌加上在未来新能源电动车的趋势下，还是决定选择纯电车。
现在纯电动车型确实越来越多，当手里握着二三十万的时候可能会挑花了眼。但是预算在升高的时候，选择好
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毕竟之后电动车是主流，e-tron的应该会很火

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发表于 2023-07-22 10:02    IP属地：未知

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引用 nnnnnever 于 2023-07-19 14:00 发表的回复
上海对外牌是越来越不友好，之前还是外地车牌在工作日规定时间内可以进入内环，前两年开始干脆直接卡非常严格。过了两年早早出门，很晚归家的日子，终于今年决定换辆新能源车上个绿牌，主要现在混动不在赠送绿牌了，就算再没有安全感但是拍不到沪牌加上在未来新能源电动车的趋势下，还是决定选择纯电车。
现在纯电动车型确实越来越多，当手里握着二三十万的时候可能会挑花了眼。但是预算在升高的时候，选择好
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百公里加速才不到6秒，e-tron的动力性能真心不错

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