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GTI论坛 >  老骥伏枥,志在千里!记录涡轮更换记!

发表于 2022-06-20 22:06    IP属地:未知

换个就更好了

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来自 爱卡Android版 发表于 2022-06-20 22:11    IP属地:未知

观摩

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发表于 2022-06-21 07:10    IP属地:未知


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发表于 2022-06-21 08:46    IP属地:未知

引用 ldfwind 于 2022-06-20 21:21 发表的回复
性能车的驾驶并没有什么特殊感觉,提速一样能感到涡轮介入,还是浓浓的德国质感!这一点是日系车给不了的,当然取向不同,日系性能车一踩油门,轻盈的就往前奔,因为体重的确优势!好比袋鼠那种轻盈。德系性能车踩下油门真是有种扔保龄球的感觉。感觉自己就坐在一个大铁坨上,被一股很强的力量推了出去。
这种比喻不一定适用所有车友,但我个人还是略微这么感觉,至于更倾向于哪种感觉那就是萝卜和白菜了!毕
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原来是高R,顶一个,涡轮难拆是因为涡轮放在防火墙那里了,最难够得着的地方

Keep going...

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发表于 2022-06-21 09:46    IP属地:未知

引用 ldfwind 于 2022-06-20 21:21 发表的回复
性能车的驾驶并没有什么特殊感觉,提速一样能感到涡轮介入,还是浓浓的德国质感!这一点是日系车给不了的,当然取向不同,日系性能车一踩油门,轻盈的就往前奔,因为体重的确优势!好比袋鼠那种轻盈。德系性能车踩下油门真是有种扔保龄球的感觉。感觉自己就坐在一个大铁坨上,被一股很强的力量推了出去。
这种比喻不一定适用所有车友,但我个人还是略微这么感觉,至于更倾向于哪种感觉那就是萝卜和白菜了!毕
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丁页

爱在江苏家在苏分

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发表于 2022-06-21 11:53    IP属地:未知

引用 ldfwind 于 2022-06-20 21:21 发表的回复
性能车的驾驶并没有什么特殊感觉,提速一样能感到涡轮介入,还是浓浓的德国质感!这一点是日系车给不了的,当然取向不同,日系性能车一踩油门,轻盈的就往前奔,因为体重的确优势!好比袋鼠那种轻盈。德系性能车踩下油门真是有种扔保龄球的感觉。感觉自己就坐在一个大铁坨上,被一股很强的力量推了出去。
这种比喻不一定适用所有车友,但我个人还是略微这么感觉,至于更倾向于哪种感觉那就是萝卜和白菜了!毕
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弓虽

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来自 爱卡Android版 发表于 2022-06-21 12:31    IP属地:未知

看看

可壹留

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来自 爱卡Android版 发表于 2022-06-21 12:58    IP属地:未知


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发表于 2022-06-21 14:06    IP属地:未知

引用 ldfwind 于 2022-06-20 21:21 发表的回复
性能车的驾驶并没有什么特殊感觉,提速一样能感到涡轮介入,还是浓浓的德国质感!这一点是日系车给不了的,当然取向不同,日系性能车一踩油门,轻盈的就往前奔,因为体重的确优势!好比袋鼠那种轻盈。德系性能车踩下油门真是有种扔保龄球的感觉。感觉自己就坐在一个大铁坨上,被一股很强的力量推了出去。
这种比喻不一定适用所有车友,但我个人还是略微这么感觉,至于更倾向于哪种感觉那就是萝卜和白菜了!毕
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发表于 2022-06-21 14:10    IP属地:未知


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