发表于 2009-01-24 12:40 IP属地：未知
上一篇是节前最后一个工作日写的！
TORCO SR5 1000KM使用报告(二)
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最后一个工作、日呀！容易嘛我！更不容易的是老板，，写到一半居然把办公室电闸给拉了！祖宗的！平时加班的时候没见丫的这么积极拉电闸……（此处省略脏字1000字）为了不让大家看太监贴，我决定放假期间继续。
冬天的时候发动机会衰减，大家发现了吗？就算是热车热得时间长点也一样。其实大夏天也会有衰减，但没那么明显，除非开空调，那台2V发动机就像没睡醒一样绵绵无力。我感觉发动机最佳工作状态时环境气温应该在15摄氏度左右。不知道大家有没有感觉，欢迎一起交流。
在不进行发动机改装的情况下，发动机数据没有改变，只是工作的稳定程度应该会随环变化而有所不同，所以我们才会感觉冬天发动机动力差。除了气温外，机油也是个重要原因。
还是那句话，机油最大的作用就是保持发动机工作状态的稳定，从这点来看SR5的作用已经是非常明显了。
其他的什么机油能提升动力，甚至省油之类的，纯属忽悠，，反正我是不信！事实证明，所谓的动力提升或省油都只是由于发动机工作稳定之后带来的主观感受。
当然，就像我的车最近很少3000转换挡了，保持相同加速度的情况下，2500转发动机做功肯定是小于3000转的。但，目前从油耗看和以前没有什么大区别。
油耗的影响因素我总结是：
1、路况。
2、驾驶习惯。
3、车重。
4、发动机及变速箱技术。
5、排量（当然不能拿4缸和8缸比哈！那是不讲理！）。
6、工作环境（气温、下雨等）。
7、轮胎摩擦（胎宽）等等，
有一条是一定的，，要想窜得快，一定得费油！否则能量守恒定律就是错的！这些只是我都个人总结，欢迎大侠们拍砖！哈哈
只可惜我一直就用的是原厂矿物油，没有个比较，所以针对RS5的性价比我没有发言权。或许更大众化一些的合成油也能有很好的表现，希望比较过其他合成油和SR5都兄弟们能给出客观的评价，我在这里就不多说了。
目前换油后的里程是1000公里左右。。哥们说这个油能保持20000公里不衰减，我表示怀疑，毕竟我没见过这样的油，又是在北京这种空气环境恶劣，堵车严重的城市。以前用原厂矿物油感觉衰减出现在5000公里以后。过了7000明显感觉就很差了，怠速不稳，换挡的顿挫感也很厉害，这个估计不是变速箱的问题，就是发动机在换挡时动力输出不稳定造成的。
所以，本着科学严谨的态度，对这个SR5的衰减问题我还会进行跟踪报导。最近一直没有机会拉高速，4000转都没上过。在3000转的时候发动机声音确实比较纯粹，完全没有杂音，但随着里程的增加不知道效果是不是还这么明显。春节期间如果有机会上高速再一并奉上。
另外还想多啰嗦几句。咱们都知道，车子性能最重要的三个系统：动力系统，传动系统和行走系统。从动力系统到行走系统，也就是从发动机到车轮的动力衰减无论什么车都至少在30%以上。所以有时候也不能过分迷信发动机数据，因为影响汽车性能的因素实在是太多了。一部好车一定是各个系统都做到最好的结果，但传动、底盘、悬挂等等都是不好用数据量化的。
不多说了，媳妇催我帮忙择菜去了！呵呵，，最后祝各位牛年，牛人开牛车，，给各位爱车人，特别是热爱GOLF的同学们拜个早年！！！
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本帖最后由 曲别针 于 09-01-24 13:34 编辑 ]
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