请教大家一个问题：奔驰是采用什么技术来测距的呢？-爱卡汽车网论坛

20145646 白手套 3.4W+ 爱卡币 5289 帖子加关注发私信青铜元老注册 2009-01-22 来自四川省\|成都市	发表于 2019-04-23 17:20 IP属地：未知 11楼学习了
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严守壹有一说一 27.3W+ 爱卡币 177969 帖子加关注发私信版主注册 2006-01-11 来自天津市\|天津市	发表于 2019-04-23 17:28 IP属地：未知 12楼双镜头的立体摄像机，不但为 “驾驶辅助组件增强版”功能提供参考，并且还为奔驰的魔术车身控制系统提供实时数据计算。它的拍摄（计算）范围是500米以内，不但可以识别道路凸起、也能识别移动、或固定的人体和车辆。
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发表于 2019-04-23 19:16 IP属地：未知

13楼

引用严守壹于 19-04-23 17:28 发表的回复

双镜头的立体摄像机，不但为 “驾驶辅助组件增强版”功能提供参考，并且还为奔驰的魔术车身控制系统提供实时数据计算。它的拍摄（计算）范围是500米以内，不但可以识别道路凸起、也能识别移动、或固定的人体和车辆。

学习了，太牛X了！

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发表于 2019-04-23 19:19 IP属地：未知

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引用严守壹于 19-04-23 17:14 发表的回复

奔驰用的是毫米波雷达。激光雷达太贵了。激光雷达的收发器和组装工艺要求高，所以成本高。而毫米波雷达是硅基的芯片，没有昂贵和复杂的工艺，所以毫米波雷达成本更具优势。毫米波雷达的工厂采购价格大概在1500元左右，而激光雷达的价格是万元以上的。并且由于激光雷达获取的数据量远超毫米波雷达，所以需要更高性能的处理器处理数据，更高性能的处理器同时也意味着更高的价格。所以对于戴姆勒的研发人员而言，...

学习了，严版太牛了！
也就是说毫米波雷达+双镜头。如果要自动驾驶，确保安全，还得加上高精度导航，就妥妥的了。

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刀郎。

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来自爱卡触屏版发表于 2019-04-23 20:57 IP属地：未知

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凯撒x

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来自爱卡iPhone版发表于 2019-04-23 21:06 IP属地：未知

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我的应该木有这玩意

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严守壹有一说一 27.3W+ 爱卡币 177969 帖子加关注发私信版主注册 2006-01-11 来自天津市\|天津市	发表于 2019-04-24 10:30 IP属地：未知 17楼引用凯撒x 于 2019-4-23 21:06 发表的回复我的应该木有这玩意要选装，我在10楼有详解。
	明白得越多，越寂寞...... [每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

一印一步 59.7W+ 爱卡币 1068 帖子加关注发私信钻石元老注册 2012-06-17 来自重庆市\|重庆市	发表于 2019-04-24 15:33 IP属地：未知 18楼
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凯歌嘹亮 53.6W+ 爱卡币 113979 帖子加关注发私信版主注册 2006-04-10 来自宁夏省\|银川市	发表于 2019-04-24 16:19 IP属地：未知 19楼学习
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Leon叫我三湿帝

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发表于 2019-04-25 10:03 IP属地：未知

20楼

引用 2016新E 于 19-04-23 14:50 发表的回复

雷达？我感觉雷达只能测量金属的物体吧？上次严版说的两个人拉一床单来测试主动刹车，貌似雷达无法测量。
激光吗？
有个视频，好象是特斯拉，自动驾驶，前面一货车车尾画了一幅街道画，结果悲剧了，撞上了。是不是采用电视图像处理？判断道路上是不是有障碍物。
另外，上次我修理我车尾箱，没有发现尾箱上没有摄像头，后面摄像头装在哪里了？

普遍使用雷达测，特斯拉是用影像（摄像头）判断，如果别人画一幅画，影像是识别不了的。
雷达测就靠谱多了

阿吉

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