发表于 2008-11-24 16:55 IP属地：未知
今天接到京粤的电话，说传感器到了，于是吃完中饭把车开到福田......
拆轮子装传感器，前后花了2小时，还调出了自动落锁，但是锁门喇叭声确怎么也调整不出来......后来被告知，也许你这批08款没这个功能的.....汗，老美随意性大啊！～！
换配件的时候，旁边停了一辆很老的05款的，就是后面把手没有的，前面不是电镀中网的那批....里面还是针织面料的.....轮毂也有不一样的地方.......前面的两个拖车钩比后来的新款做的考究多了......
另外还去展厅转了一圈，仔细看了一下指南者和大切.....发现，实在有点.....失望～
指南者：
内饰就不说了，几乎就是吉利的水准，唯一可取之处是后排的脚下面的空间还是蛮大的，腿可以放的比较舒服，但是....后排座椅比较短，有点像凳子....舒适性和质感和欧蓝德CRVRAV4奇骏都不是一个水平层面的而且后行李箱空间也有限，整体感觉是15W的车，比老款北京产欧蓝德的空间和内饰相比都有差距.....说到发动机没有试过，但是日本产的发动机和变速箱不会有太大问题，匹配方面好就好了.....唯一比较好玩的就是LOW 4WD的T把手....还做的挺专业，但是，这可和大切指挥官的完全不是一回事的说～～
所以，对于指南者和后继者爱国者都不是很看好，克莱斯勒在这样的情况下要靠城市CUV来翻身的计划估计要落败了.....
大切：
以前也没有仔细端详过大妾，今天进去仔细体会了一下，感觉也很失望.....因为大切的前排头部空间实在太紧凑了.....偶把驾驶座椅调整到最矮，角度尽量向后，但是A柱还是过于靠近头部，给人很压抑的感觉....我坐舒服了，到后排一看，天，原来大切的后排和指挥官一样，留给后坐的人也很有限..而且后排的头部空间和横向空间均远逊于指挥官....大切的后排座椅还是不可调节靠背角度的......说到内饰，大切和指挥官比，客观的凭良心的讲，的确有差异.....色调和整体感觉都不如指挥官，打开尾门，做的比多两座的指挥官好的一点是有收纳箱，但是后尾门却不是电动的。
关上大切的门，偶心里还是在想，目前克莱斯勒遇到的问题不简单的是市场需求的问题，美国车的问题主要在于市场萎缩的问题，做了几十年JEEP的老厂做的当家产品居然完全在内饰以及空间方面缺乏竞争力，光靠看不见的底盘和发动机，能争取到的只是铁杆的JEEP，但是，对于骑墙派来说，没有吸引人的第一感觉，很难让人在这时候掏钱挽救克莱斯勒......
车子修好以后，一切故障消除，我看了一眼配件单子，一根ABS前感应器价格380，以前也没有换过，不晓得贵还是便宜，反正，这三年尽量坏尽量换.......
算起来，前后折腾了一整天......嗯，做一个记录～～
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