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高尔夫论坛 >  ======DIY:怪物折腾全车隔音结果========

发表于 2008-09-11 20:56    IP属地:未知

理解隔音降噪:车门下部双重钢板,然后是内饰板;上部是玻璃——所以不是隔音的问题。还是止震的问题,从这个角度理解,车门钢板增加止震块。车门内饰板也贴上止震块。

玻璃也传递振动,但是算了。





[ 本帖最后由 榜发 于 2010-8-13 17:04 编辑 ]
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发表于 2008-09-11 20:58    IP属地:未知

原帖由 榜发 于 08-09-11 20:56 发表
12406937
所以多理解自己的爱车吧,谁都不能说发现了它所有的秘密。随着理解的加深,或者有更好的隔音方法出现。
DIY是一个无休止的过程。

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发表于 2008-09-11 20:59    IP属地:未知

楼主,用的什么材料???
车型:福克斯1.8MT
机油:银美孚1号 5W30 长城J700F 美孚EP 5W-30
机滤:马勒
空滤:马勒

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发表于 2008-09-11 21:04    IP属地:未知

一头雾水,不明白
车型:福克斯1.8MT
机油:银美孚1号 5W30 长城J700F 美孚EP 5W-30
机滤:马勒
空滤:马勒

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发表于 2008-09-11 21:15    IP属地:未知


以我估算,原厂的隔热隔音,吸音,止振材料(包括地毯,海绵,防火墙隔热毡,止振板,聚氨酯泡沫,等等成本预算要限制在500米内)。
车厂的效率很高了,现代汽车基本没有太嘈的。车厂是很现实的。
传统的隔音吸音材料效能高,价格低。基本都是工业产品大路货。现在吹得最多就是丁基橡胶,那不是什么高科技产品,就是一普通工业大路货。

DIY隔音降噪,千万别超过1000米。主要放在拾遗,补漏方面。

===================

下图:一些朋友做的隔音遭遇,真的不值这个价。材料价格虚高,虚高太多,放卫星。
同一车型,我相信900米一定能做出同样的效果。


[ 本帖最后由 榜发 于 2010-8-13 17:09 编辑 ]
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发表于 2008-09-12 07:25    IP属地:未知

:我使用了两种主要的隔音材料,第一种是K11防水涂料。
使用部位,轮罩和轮罩钢板。论坛里绝对还没有人使用。百安居里或任何一个建材市场非常容易购买,品牌有10多——20种,成熟的大路货产品。只是没有人用在汽车方面。
完工后状态,绝不再是黑色了。





[ 本帖最后由 榜发 于 2013-5-30 18:21 编辑 ]
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发表于 2008-09-12 07:31    IP属地:未知

原帖由 榜发 于 08-09-12 07:25 发表
:我使用了两种主要的隔音材料,第一种是K11防水涂料,使用部位,轮罩和轮罩钢板。论坛里绝对还没有人使用。百安居里非常容易购买,品牌有10多种,成熟的大路货产品。只是没有人用在汽车方面。12410829
给我启发的这本图书,作者在美国大学学习研究,他们提到北美已经使用“水性”的汽车钢板止振材料,主要出于环保和提高效率方面。



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发表于 2008-09-12 07:51    IP属地:未知

第一个吃西红柿的人,呵呵。

因为只是要止振,何种方法何种材料都是可以的。
我仔细研究k11这种产品,还是可用的。当然也要经过实际检验。其他人的底盘防锈,不过喷涂的材料比较薄,阻尼很小。
黑色橡胶材料止振板(市售)则受热后,蠕变度也很大;用在不是平面的地方,如轮罩处的钢板,贴合能力下降。贴合度差很多,我做过一个间接实验,把这种止振板帖在玻璃上,很平的表面了,从另一侧看过去,帖在玻璃上只有6-70%贴合,反复按压后有70%多。可想而知贴在非平面,表面粗糙的表面的效果。有人使用施工,贴后用锤敲,的确能提高贴合度。

而K11是用刷子涂刷的,涂膜后,这种是超细水泥型的材料,虽然上图可见完工后可以弯曲180度,但还是很硬的,非常接近原厂的止振材料。

至于对汽车钢板有没有腐蚀作用,NO,不要说汽车钢板有防腐涂层,就算没有,水泥基的产品呈弱碱性,保护钢产品不被锈蚀。
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主要是粘结力,K11有一个小的脚注,用在金属产品要添加有额外外加剂的型号。问商家要买这种型号。

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下图:喷涂的材料,不过喷涂的材料比较薄,阻尼很小。无降噪效果。

[ 本帖最后由 榜发 于 08-09-13 09:28 编辑 ]
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发表于 2008-09-12 08:06    IP属地:未知

K11涂刷在四个轮子这个地方,涂料干燥很快,每次调30分钟用完用量。说明书有说。
  • 先拆4个车轮,拆下轮罩;
  • 重新装上车轮,开车到美容店,轮罩放后备箱;
  • 钢板和轮罩清洁。(这里我花了20米。)
  • 开车到一僻静地方。重新拆轮子涂刷,涂刷两次。轮罩内侧也涂刷。
  • 最后装上轮罩,装上轮子。

还是建议去有升降台+高压水枪(连一起)的地方搞。

其实拆车轮也很快,主要是要拆装几次,DIY只有一个千斤顶,只好一个一个来了。就算开车10万公里都没拆装那么多次。人基本泡水里了,谁还有心思拍照片。
基本半天时间,省下2-300米。

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里面清洁后就这样了,钢板没有防腐涂层,就是油漆。借一张POLO的图:



[ 本帖最后由 榜发 于 08-09-13 09:38 编辑 ]
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发表于 2008-09-12 08:20    IP属地:未知

借图,PASSAT的后车轮轮罩:

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