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撼路者论坛 >  一车六人G318约会拉萨,一路翻山跨急流、惨不忍睹邂逅美女“撩撼”

发表于 2019-03-19 10:38    IP属地:未知

从宜昌出发的高速公路相较于之前的路程,陡坡,隧道,山路,大桥都多了不少,为了安全起见也不建议大家开的太快,途中仅在白羊塘服务区做了短暂的休整后,便如期的到达了天府之国——成都。



成都自古以来就是人们心喜之地,记得画家齐白石一生漂泊作画,古稀之年入蜀。対蜀有着特殊的情怀。张艺谋说:“成都是一个来了就不想走的城市”,诚然,不论是诗仙李白还是诗圣杜甫,曾经都无限深情款款地讴歌过这座独具风姿的城市。而能体味到成都最原滋原味的休闲生活方式,莫过于走进成都最世界、最古老、最时尚的会客厅——宽窄巷子。

从成都开始,就正式进入川藏线,也就是历史上的茶马古道。“蜀道难,难于上青天”,这条世界上地势最高、路况最为险峻的交通驿道,明天开始就要开始征服它的旅程,翻高山、跨急流。因此,今夜先让我享受这最后的闲适平静吧!

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发表于 2019-03-19 10:42    IP属地:未知

05第四天:成都-康定 360公里
从今天开始我们也正式进入了318国道川藏线最美的路段,如果说之前的两千公里仅仅是为了练兵,那么接下来的2000公里可就是真枪实弹的检验各位的抗压性和驾车熟练程度了。     从这里开始传统意义上的高速也将被真正的国道取代,每日的行进速度也比较难以控制,如果可以的话,还是尽量把时间留在路上,尽量不要开夜路。

酒店简单的用过早餐后我们再次踏上了西征之旅。雅安是出成都后走318国道不容错过的一站,是川藏线上的咽喉之地,也是一座历史文化名城。

雅安 海拔580米

147公里的成雅高速很快就走完了,我们驶上了318国道,来到了雅安市。曾是西康省省会的雨城雅安,以“雅雨、雅女、雅鱼”三绝而闻名于世,自古以来就是川藏、滇藏的咽喉,也是古南方丝绸之路和茶马古道的门户和必经之路。

古代的茶马古道从雅安起始,直通西藏,可以说是现在川藏线的先驱。雅安这两年因为地震而被外界关注的比较多,境内许多建筑都是灾后重建的,看起来面貌很新。


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发表于 2019-03-19 10:45    IP属地:未知

在这里也是我们沿途首次遇到徒步的驴友


出雅安市不久,我们在天全县遭遇了堵车。虽然司机师傅告诉我们318国道堵车是常事,但是首次自驾经过此处的我们还是略有担心,生怕不能天黑前赶到今晚的住宿点康定,幸好在交警及时的指挥下,大约1小时路况便疏通了。

行车途中我们意识到,我们今天走的路线和茶马古道平行,因此一路上不停感叹古人的勇气和智慧。交通本来就是困扰人们发展的难题,只不过古代条件有限,开路南行路更难。

看着一路经过的在建的高速路段,心想也许几年后再走川藏线的感受可能又会完全不同。

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发表于 2019-03-19 10:57    IP属地:未知



今天的川藏线功能也和茶马古道类似,既是商贸之道,也是一条人类文明的传播之道。


沿着秀美青衣江,我们迎江而上。随着海拔逐渐升高,天逐渐变得阴沉,气温也逐渐下降。一路颠簸,在二郎山隧道前见到的雪山让众人眼前一亮,恐怕这也是318国道让无数人魂牵梦萦,前赴后继的原因之一。

沿着秀美青衣江,我们迎江而上。随着海拔逐渐升高,天逐渐变得阴沉,气温也逐渐下降。一路颠簸,在二郎山隧道前见到的雪山让众人眼前一亮,恐怕这也是318国道让无数人魂牵梦萦,前赴后继的原因之一。

、出隧道后便是川西最大最深的峡谷——大渡河谷

晚餐就选在靠近泸定出口旁的小餐馆,依旧是川菜为主的风格,而这里最为出名的是鲶鱼,还是第一次吃到10几斤大的鲶鱼,各位如果点菜的时候一定要看清楚,不然很容易向我们一样花了冤枉钱,一条鱼就花了500大洋,堪比吃龙虾了......而且鲶鱼点的太大也根本吃不完,好浪费,所以点菜的时候眼睛一定要睁大哦!

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发表于 2019-03-19 10:58    IP属地:未知

泸定桥:因当年一场战役和一篇文章《飞夺泸定桥》而闻名天下的这座桥,其实早在清朝就已引起了龙庭重视,因大渡河天堑相阻,沿线便自古为汉藏两地的地理分界线之一,跨过大渡河西行不久,就到了藏区,因此早在清康熙44年(1705年),清政府便着手修建连通两地运输通道的此桥,桥身13根铁索由12164个铁制扣环连结而成,重约21吨,并且由康熙御笔题定“泸定桥”,并立御碑于桥头。

泸定桥古朴雄壮,桥下是水流湍急的河水。沿着轻轻晃动的狭窄桥身,我们走上泸定桥,向下看河水浩荡奔腾,浊浪翻滚,令人目眩。联想到当年二十二位英雄冒炮火攀铁链飞夺泸定桥,是何等的艰难、英勇!


虽然这里已经有海拔2800米,但是身体并没有感到任何的不适,所有的小伙伴都感到非常的兴奋,因为正是的川藏行已经开启,沿途也将出现更美的风光等待着我们,但是相对而言的高反也即将驾临,管不了那么多了,好好休息,入藏前最后一次梳理可以选择于此,因为接下来的高反可能多少会影响你的正常生活,而且条件也会越发的艰苦

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发表于 2019-03-19 11:00    IP属地:未知

06第五天:康定-巴塘 450公里
今日行程 康定——折多山——新都桥——高尔寺山——雅江——剪子弯山——卡子拉山——理塘——海子山——巴塘(宿:巴塘)

每天都会有不计其数的人走在这条叫318的路上,朝着心中的天堂方向前进,用各自不同的方式去丈量这片神奇的土地



这种真正的穿行于天地间的体验恐怕只有亲身经历过才能感受。

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发表于 2019-03-19 11:02    IP属地:未知

听同行的司机师傅介绍说这次折多山垭口已经焕然一新,不仅山顶更换了新的界碑。石碑后面增加了按照藏族风格以“玛尼堆”的含义来铸造一面“祝福墙”。

位于山顶“西出折多”界碑的文字含义:
西:一路向西,地理位置指向318国道的远方。
出:以折多山为起点,走出平原,正式进入真正意义上的青藏高原。
折多:既是地名“折多山”,又饱含艰险之意。“折多”在藏语里是弯多的意思,弯弯曲曲的山路不仅代表着折多山,也象征着G318国道建设历经艰辛。

这也是沿途翻越的第一个高海拔,这样的海拔在一路并不算什么,但对于刚入藏区的自驾车友而言,建议在新都桥停留一夜,一方面过折多山至新都桥一带的风景还算不错,沿途可以边走边停车拍摄,另一方面,放慢脚步,给刚入藏区的身体一个短暂适应期,后面还有更漂亮的景色等你。


新都桥,这里被称为摄影天堂,景色的确不错,而且当地汇聚了各地的驴友,很大一部分是扛着长枪短炮的色友,个人觉得这里的确值得停留,虽然这里最美的季节是秋天。折多山至新都桥镇之间的地段,风景确实非常壮观,被誉为“摄影家的乐园”,草原、小溪、山峦、藏寨、柏杨、神奇的光线,都是摄影的绝佳题材

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发表于 2019-03-19 11:04    IP属地:未知

行进在川藏线上,你会觉得到处都是风景,尤其是沿路成千上万的骑行客,他们或三五成群,或一人独行,穿着五颜六色的骑行服穿梭其间,每见到一个我心里顿生敬佩。

特别提醒:在新都桥,运气好的话,可以看到蜀山之王——贡嘎金字塔般的主峰。据说,这里的出名,主要是风景,包括早春的繁花、雪水,晚秋的红叶、枯草、牛羊。我们来得既不早,也不晚,那些美的元素,正在赶来的路上。半山牛羊闲,一卷都桥绿。穿过新都桥,只能穿过一个美丽的想象。




  我想大家在川藏公里上还经常能看到这样的场景,信徒们从遥远的故乡开始,手戴护具,膝着护膝,前身挂一毛皮衣物,尘灰覆面,沿着道路,不惧千难万苦,三步一磕,直至拉萨朝佛。磕长头的信徒绝不会用偷懒的办法来减轻劳累,遇有交错车辆或因故暂停磕头,则划线或积石为志,就这样不折不扣,矢志不渝,靠坚强的信念,步步趋向圣城拉萨,那么为什么会有如此的虔诚跪拜?

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发表于 2019-03-19 11:06    IP属地:未知

沿着雅江我们一路艰难前行,翻越海拔4400多米的高尔寺山后,来到雅江县城的一家酒店吃午饭,稍做休息。

中午时分,我们开始翻越海拔4718米卡子拉山,这里是高城理塘的背后,也是四川和西藏的交界区域。


这里树木稀少,草甸茂盛,氧气较之前的道路也稀薄了许多。在这里我和所有的小伙伴都面临了此行第一次最严峻的考验,陆续出现了头痛、浑身酸痛、口干等各种身体不适,司机师傅说这些都是正常的高原反应不必过于担心。(温馨提示:理塘海拔较高,所以建议不在此处住宿,可以选择在此午餐或少时休整)


从这里开始沿途也会遇到越来越多的不速之客,包括牦牛,山羊,牧羊犬,猪等等,所以在这里驾驶虽然看似一马平川,其实反而需要格外小心。

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发表于 2019-03-19 11:08    IP属地:未知




沿着G318国道往西而行,翻过沙鲁里山脉中段的一个垭口,拐个弯就能看到一幅令人窒息的美景:在繁忙国道伸向的远方,两处高原湖泊紧紧相依,在一呼一吸之间,散发着让人沉醉的恬美。在千里川藏线上,海子山姊妹湖是一处重要的地理坐标,海拔4685米,自古就是汉藏交通要道。

在进入巴塘之前的措拉治安卡点也遇到了我们此行第一次边防检查,需要出示驾驶证,行驶证和所有乘车人的身份证,而如果你的身份证丢了没有开具证明或者之后丢了都将是一件非常麻烦的事情,从这一站开始,你的身份证重要性已经瞬时提高到了第一位。

  行程已经过半,每天百公里的路程,疲倦在所难免。我们一行人在天黑前有惊无险的到达了今日的中转站巴塘,之前的高反也因海拔的下降缓解了许多,忽然发现平时不太吃的止痛片这时也变成了灵丹妙药般的好用。
      随着距离藏区越来越近,每天沿途所带来的高反和不适也越发的频繁,好在每天看着一路拍摄的美景,倍感欣慰,走了一路忽然发现原来每天安心的睡觉,吃饭,竟然已经变成了很奢侈的享受,关于这一点有过高反的驴友一定能够感同身受吧。

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