发表于 2008-05-29 04:22 IP属地：未知
今天从阿尔山出发前往满洲里，将穿越广袤的呼伦贝尔草原。呼伦贝尔草原有不少地方已经严重沙化，不过沙漠也给了我们机会，体验了一把XK的四驱能力。
XK的四驱挂到lock后，可以强制前后轮50：50的动力分配，对付这样的沙地还是比较轻松的。但必须用手动模式进入，控制车速在40以下，否则四驱锁会自动解锁。
这种沙丘，没有强制四驱锁的四驱车是进不去的，否则前后轮转速的不同，会立刻让车刨坑陷车，CRV、科帕奇这类车还是算了吧。
进入沙地，保持住发动机扭矩，能明显感受到前后轮同时作用，前拉后推的，几个沙丘被轻松征服。不过2.0的动力对付陡坡时还是稍弱了点，有些陡坡还是要靠车速冲一下，但XK的四驱锁又不能超过40迈，这时就感觉到这种电子四驱的局限性了。如果这套四驱不那么“智能”，或许越野性能还能更强些。
10辆车，在一群越野菜鸟的操纵下，基本都一次性冲沙成功，只有一辆陷车，仔细一问，原来没挂四驱！晕！
总结下来，XK的四驱能力还是不错的，让几头越野老驴也刮目相看，碰到恶劣路况应一下急能保证你全身而退。不过重度越野还是算了吧，类似横穿沙漠这样的重活，老式的分时四驱车也许更合适。
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本帖最后由 汗血爵士 于 08-05-29 05:27 编辑 ]
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