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新速腾论坛 >  更换火花塞作业-小投入、大改善

发表于 2008-04-08 23:26    IP属地:未知

原帖由 ybdong 于 08-04-08 15:08 发表
看图,新换的比原来的短了,在缸里发火的位置太靠边,所以效果可能还不如原来的
    有这个可能性,工人刚把旧火花塞取出的时候我也想了这个问题。但实际效果好像还是好的。所以,也请高人指点。
    真正最适合速腾2.0的应该是VK20L,但国内没有。
无条件讨厌日货!!!

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发表于 2008-04-08 23:34    IP属地:未知

原来的才9块一个,小工的确说的夸张了,哈哈

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发表于 2008-04-08 23:34    IP属地:未知

什么叫专业?说得就是楼主。
金戈铁马

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发表于 2008-04-08 23:57    IP属地:未知

强烈关注 我也快换了

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发表于 2008-04-09 00:43    IP属地:未知

VK20火花塞间隙是多少,0.75还是别的间隙,如果楼主的车辆是2.0或1.6排量,建议将间隙调整到0.9-1.0,低速震动就没有那么明显,如果是1.8T的车辆,火花塞的间隙0.75就不用调整。
其实如果试试博士用在1.8TSI的火花塞,价格便宜{当然不能在4S购买,TB上35元一颗},效果不错,首先此火花塞是博士专为大众生产,内阻与NGK专为大众生产的一样为1.5欧,对点火线圈寿命有很好的保护。
型号:FR7DPP33
[ 本帖最后由 nnpolo 于 08-04-09 00:56 编辑 ]

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发表于 2008-04-09 01:54    IP属地:未知

楼主辛苦~学到知识了··

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发表于 2008-04-09 05:11    IP属地:未知

学习了。。。
大海

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发表于 2008-04-09 07:30    IP属地:未知

原帖由 nnpolo 于 08-04-08 16:43 发表
VK20火花塞间隙是多少,0.75还是别的间隙,如果楼主的车辆是2.0或1.6排量,建议将间隙调整到0.9-1.0,低速震动就没有那么明显,如果是1.8T的车辆,火花塞的间隙0.75就不用调整。
其实如果试试博士用在1.8TSI ...
还是你专业!支持!!!
无条件讨厌日货!!!

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发表于 2008-04-09 08:20    IP属地:未知

原帖由 nnpolo 于 08-04-09 00:43 发表
VK20火花塞间隙是多少,0.75还是别的间隙,如果楼主的车辆是2.0或1.6排量,建议将间隙调整到0.9-1.0,低速震动就没有那么明显,如果是1.8T的车辆,火花塞的间隙0.75就不用调整。
其实如果试试博士用在1.8TSI ...
学习了, 去淘宝搜搜FR7DPP33

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发表于 2008-04-09 08:29    IP属地:未知

原帖由 nnpolo 于 08-04-09 00:43 发表
VK20火花塞间隙是多少,0.75还是别的间隙,如果楼主的车辆是2.0或1.6排量,建议将间隙调整到0.9-1.0,低速震动就没有那么明显,如果是1.8T的车辆,火花塞的间隙0.75就不用调整。
其实如果试试博士用在1.8TSI ...
1.6 和2.0发动机通用吗?
淡定、淡薄不淡漠;感恩、感知不感冒。

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