这个结果可信度较高，看表速掐秒表误差太大。。

偶比天通TX好那么一点点儿，^_^

换挡当然松油门了,只要回一点点油门,增压马上消失.

哈哈,谢谢暖版设精.

DUKE,你去加一个蜗轮表吧,介绍你去沙井找面人.
另外,你有忘记关窗的经历吗?我昨天在南山加装了一键关窗,90元.

今天做了如下改进:
1,轮胎前2.4,后2.7;
2,把那调乱的REVO软件归原设置值.
发动机反映立马有改观,看着蜗轮表很容易打到10PSI了(10PSI=0.69巴).
在路上就记录到了0.67的峰值.

方法:   2680转起步,3秒半,1挡6520转47KM/H进2挡降4600转,8秒半后,6560转87KM/H进3挡降4520转                                                
                                                
时间差:                        车速差                        增压值
10.79                        102                        0.57
21        July        2007        16:28:46                        
        1.8L R4/5VT     G01 0001                                       
组 A:        '005                         组 B:        '115        
        怠 速        发动机负荷        车速                发动机转速        实际增压
TIME        740-920 转        15-25%        公里/小时        TIME        740-6800转        
STAMP         /min        %         km/h        STAMP         /min         mbar
86.75        1320        15.8        0        87.24        2000        980
87.74        2680        85        0        88.25        2600        1480
88.74        2920        124.8        19        89.24        3320        1550
89.74        4240        126.3        29        90.25        5120        1510
90.74        5960        114.3        43        91.14        6520        1350
91.64        6640        24.8        52        92.14        5480        1360
92.65        4600        121.1        60        93.16        4880        1560
93.64        5240        124.8        69        94.13        5520        1430
94.65        5840        115.8        78        95.14        6080        1390
95.54        6320        106.8        84        96.04        6560        1340
96.53        6000        75.9        90        97.05        4520        1470
97.54        4680        136.8        96        98.04        4800        1570
98.53        4960        125.6        102        99.05        5080        1510
99.54        5240        120.3        108        99.94        5640        1280
100.44        3840        15        109        100.93        3920        1050
101.44        3840        13.5        107        101.94        3800        1040
102.44        3760        13.5        105        102.93        3720        1030
103.33        3680        13.5        102        103.73        3640        1030
104.34        3600        13.5        100        104.84        3560        1030
105.35        3520        13.5        98        105.84        3480        1030
[ 本帖最后由 天通 于 07-07-21 22:53 编辑 ]

有意思，感兴趣....

调整数据是个系统工程，自己调还是谨慎点好......

看来93#油不能够适应涡轮,
你想想,平时9.5的压缩比,是对应自然进气的负压方式的,最多是接近1个大气压1巴.
而增压到1.6巴,那压缩比就得12~14这样的幅度了.
我用93#油,又把点火调前2.25度,那还不每次点火都"早泄"了?
我下回把点火角度调慢些,还是用93#油,不知会有什么效果.