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神行者论坛 >  神行北非 试驾感受路虎全新神行者2代(转贴)

发表于 2007-03-07 15:10    IP属地:未知

用户名:robin666 [退出登录]
作者:福瑞斯特
标题:神行北非 试驾感受路虎全新神行者2代(转贴)
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动则至行

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发表于 2007-03-07 16:49    IP属地:未知

原帖由 robin666 于 07-03-07 15:10 发表
用户名:robin666 退出登录]作者:福瑞斯特 标题:神行北非 试驾感受路虎全新神行者2代(转贴)评分:  (今日还能评分 0 )
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谢谢版版,白条也谢!
国为人设,人不为国存  ---爱因斯坦

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发表于 2007-03-07 21:03    IP属地:未知

原帖由 福瑞斯特 于 07-03-07 16:49 发表
谢谢版版,白条也谢!
不错的文章。学习了。谢谢!

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发表于 2007-03-07 22:06    IP属地:未知

原帖由 福瑞斯特 于 07-03-07 14:01 发表
随着1997年第一代*****的上市,诞生了*****品牌的一个全新车型——紧凑级*****。它连续5年成为欧洲最畅销*****,从上市到2005年底,还一直是英国最畅销*****。能否缔造一个新的传奇?也许全新**********2在北非摩洛哥的表现已经给出了答案。  看看最近欧洲市场上一些轿车的换代车型,总会有“换”得不彻底的感觉。而新面市的*****2绝对会让你有彻头彻尾的新鲜感,从造型、内饰到变速箱、发动机,可谓里里外外都脱胎换骨了。
用户名:路虎北京 [退出登录]
作者:福瑞斯特
标题:神行北非 试驾感受路虎全新神行者2代(转贴)
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发表于 2007-03-07 23:51    IP属地:未知

用户名: robin666 [退出登录]
作者: 福瑞斯特  
标题: 神行北非 试驾感受路虎全新神行者2代(转贴)
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动则至行

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发表于 2007-03-08 08:20    IP属地:未知

再次感谢两位版版。
国为人设,人不为国存  ---爱因斯坦

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发表于 2007-03-08 10:40    IP属地:未知

冒泡.....

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发表于 2007-03-08 14:26    IP属地:未知

不错的作业
华风之弊,八字尽之:始于作伪,终于无耻--严复

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发表于 2007-03-08 14:43    IP属地:未知

原帖由 福瑞斯特 于 07-03-07 14:09 发表
直6发动机采用Volvo式的横置,这也是首次在紧凑型*****中采用。发动机横置不仅改善了车厢布局,而且增大了发动机前后的空间,使车辆的安全性进一步提高。全新6速自动变速箱与发动机配合得非常出色,专为*****将公路行驶和越野行驶能力高度集成这一挑战性工作而设计。而借助*****独有的CommandShift技术,在需要时可选择手动进行连续换挡操作。驾驶者还可选择运动模式,以获得更加凌厉的加速表现。  没有受到发动机横置的太大影响,*****2转弯直径只有11.6米,这也是**********灵活特性的一个体现。接近角30.5度,离去角33.9度,纵向通过角24度,最小离地间隙22厘米,最大爬坡度33度,最大涉水深度40厘米,这些参数说明*****2有着很强的通过性,甚至比多数中大型*****都要好。而在沙漠、碎石等越野地形的驾驶也证实了这一点。
    与同级别*****相比,*****的最大特点就是拥有对于所没有的越野血统,但其卓越的越野性能主要归功于先进的电控系统,而不完全靠驾驶者的技能,因此作风并不“硬朗”。看看轮胎吧,扁平比较小,运动感很强,也许对大多数人而言,*****才是*****2真正的家。
补充几句,*****2转弯直径只有11.4米,LR2的接近角应该是31度,离去角34度,纵向通过角23度,最小离地间隙22厘米,最大涉水深度50厘米。。。

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发表于 2007-03-08 14:48    IP属地:未知

原帖由 Lead_Instructor 于 07-03-08 14:43 发表
补充几句,*****2转弯直径只有11.4米,LR2的接近角应该是31度,离去角34度,纵向通过角23度,最小离地间隙22厘米,最大涉水深度50厘米。。。
数据 不错
华风之弊,八字尽之:始于作伪,终于无耻--严复

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