有两台江铃.感觉后买的江铃费油多.超多.100公里20升.Turbo超级垃圾.

多多关心一下民族工业吧!

[ 05-10-8 9:15 ]　　太平洋汽车网　　来源: 厂商稿 　　 责任编辑: wushaopo 中国江铃集团和陆风汽车的欧洲总经销商LWMC公司6日在荷兰海牙举行新闻发布会，公布了德国技术检测协会（TUV）日前进行的陆风车碰撞测试报告。该报告显示，江铃陆风车的安全标准完全符合欧盟的法规要求。
　　就在法兰克福国际汽车展红红火火的当头，欧洲权威的汽车安全组织NCAP的合作伙伴、有20年历史的德国老牌汽车俱乐部ADAC对“陆风”车进行了一次碰撞实验，实验的结果可以说很是让人吃了一惊。《ADAC：江铃陆风获其碰撞测试20年来最差成绩》这个碰撞实验的报告，对江铃陆风进行了几乎是全面的否定，把江铃陆风说成了“简直是就不能上路的汽车”。出于民族感情我们肯定会拥护自主品牌，而庇护也要以事实为依据。不过，在这么短的时间内，德国的两个权威安全检测机构竟然出现了结果相背的测试报告，本来就问题重重的“陆风事件”再次疑云密布。
　　陆风的安全性是否真的这么差，或者陆风的安全性在这么短的时间内有了飞跃性的提高？ADAC与TUV我们究竟应该相信谁？在事实没有被澄清之前，我们需要用审视的目光来看待整个事件，也以冀能通过这次事件，对中国的整个汽车产业再次指明健康发展路线。
　　独家点评：《陆风事件:五个问题 三点反思 三条建议》

厂商稿：欧洲时间10月6日，陆风汽车的欧洲经销商在荷兰海牙举行了一场正式的新闻发布会，会上陆风汽车及其经销商传递了一个重要的信息，在9月29日完成的欧洲标准碰撞测试中，陆风汽车展示了良好的安全性能，驾乘人员在碰撞中的安全均能得到保障。
据了解，本次测试是在ADAC测试之后，在多次联系ADAC以期取得完整测试报告未果的情况下，陆风经销商委托欧洲权威的专业测试机构TUV(德国莱茵公司)进行的一次正式和公开的欧洲标准碰撞测试。包含测试专家，技术专家均到测试现场。测试结果显示，在欧洲标准的规定下，陆风汽车都能很好的保障驾乘人员的安全，是一款安全的汽车。
在ADAC单方面的测试结果发布之后，作为首个在欧销售的中国汽车品牌，陆风汽车及其欧洲的经销商均承受了极大的压力。由于对陆风汽车的安全性充满信心，陆风经销商并不相信这是陆风汽车的真实表现，所以一直努力通过正规渠道向ADAC获得完整的测试报告以了解真相，但是一直没有收到回应。在这种情况下，为了对消费者负责，经销商决定“把命运掌握在自己手里”，通过委托权威的专业测试机构TUV进行公开的测试，来澄清事实。这次测试能够这么快进行，也再次体现了陆风和经销商对产品信心。
　　事实上，在ADAC测试结果发布出来之后，就引来了众多欧洲媒体和消费者的质疑。在荷兰的电视台就曾播出消费者表示对陆风汽车安全有信心的采访，很多陆风分销商也认为ADAC发表了不负责任的言论，而ADAC的合作伙伴ANWB最后也承认这次测试并不是一个标准的欧洲NCAP测试，在他给陆风荷兰用户的信中，他们还提到这即不是一个NCAP测试，也不是EU 法规测试，是一个特殊的测试。
　　在这次事件中，陆风汽车沿袭了其一贯低调的风格，但是陆风汽车进入欧洲的步伐却丝毫没有停止，第二批500辆汽车已经于9月28日顺利抵达了欧洲；而越来越多的分销商正在准备销售陆风汽车，仅在德国，就已经拥有了超过300家的分销商。
在欧洲按照欧洲标准进行碰撞测试，并被证实为安全的，对于中国汽车而言还是第一次，这也是继登陆法兰克福车展之后，中国汽车今年又一件值得纪念的大事。正如很多专家提到的，中国汽车要想真正进入欧洲，绝对不会一帆风顺，而是要经历许多沟沟坎坎，不过我们可以欣喜的看到，中国的自主品牌，正努力行进在国际化的正确道路上。

测试现场!!

测试现场!!

如果标准都是一样的,真如图所示,陆风就是一台绞肉机.

国产车还是有待加强的，大家也不能对国产车没信心，毕竟在发展嘛，还是多多支持~~