发表于 2006-12-05 14:49 IP属地：未知
装了这些东西之后，跑了大约150公里吧，都在城区，总体的感觉是低转下加速确有改进，能明显的感觉出来，起步时，加油门，没有以前那种吃力的感觉，有点点韧性，发动机转速稳定、流畅的提升，速度比以前提升的快；特别是在20-40公里时速时，开自动档的兄弟应该有这样的体会，这个时候深踩油门加速，发动机声音会骤响，而且能明显感觉出变速箱降挡的顿挫感，会有一个简短的停滞后，车子才开始提速，现在加油门后，发动机不会骤响了，而且顿挫感变小了，停滞的时间几乎没有了。
目前整个发动机的声音很低沉，喜欢听哦，运行也非常稳定，以后上高速再看看高速情况下发动机的情况如何。
还有就是不知道为什么，感觉油门变硬了，难道是心理因素？呵呵。。。
至于说，到底是哪种上述更换的东西发挥的作用更大，我想还是多种因素综合作用的结果吧。
总之，我会继续跟进中，随时向各位汇报使用的情况。
另外问一下，现在是冬天了，大家在怠车状态下，看看车子的散热风扇是不是会自动根据温度启动或者停止，也就是一会儿停，一会儿转的。
PS：
俺的车子是1.8 LS的，至于改进的具体感觉南京的朋友可以找我亲自试试，呵呵，大家相互切磋和交流，共同提高啊！
俺对改装的态度：俺觉得现在国内汽车的改装就像早期计算机DIY一样，那个时候因为计算机本身很金贵，市场又不规范，计算机还没有大量普及，所以DIY只是少数人的权利，记得俺上大学的时候，只能看着志上那些计算机DIY的东西空有羡慕的分啊！随着发展，现在计算机市场什么样？因为市场逐渐规范，竞争也比较充分，基本上你想买到的东西你都能买到，而且价格也下降很多，玩DIY的人是越来越多了，就像现在谁买个扣肉，总要超一下，呵呵。。。。同样的道理，现在改装市场这么不成熟，对汽车改装一是花费比较大，二是汽车改装知识也不是非常普及，所以像俺这样的玩家只能等条件成熟或者经过谨慎选择和考虑后再下手。当然如果还具备超级杀价功夫那就更好了。
还有俺个人对好多车子动不动就来个大包围、拉花什么的挺反感的，似乎只有把自己的车子搞得花里胡哨的才叫改装，似乎改装只有这些内容，俺觉得关键是要搞清楚自己想改什么，通过改装达到什么目的，不能一味的模仿和跟风，要有自己的侧重，呵呵。。。当然这也有和汽车改装文化的孕育、发展有关系。
随便写点，欢迎大家拍砖。
[ Last edited by tiond on 06-12-05 at 07:13 ]
京公网安备 11010102004670号