发表于 2006-11-11 01:54 IP属地：未知
不好意思，想不到还有好些TX都这么想看下文－－今天又带着新车与很多同事朋友去远距离玩了一个晚上，现在才回来。不过看到大家的鼓励，我还是战胜了疲倦继续发表（写作时间0：58），大家给点掌声吧，毕竟没有功劳有苦劳，没有苦劳有疲劳呀……
首先，再写几个我选择这个车的原因－－是自己思考出来的一些理由，说得不好请各位DX斧正：
1.根据我以往在这里潜水1个多月的经验得出结论：FK和ALS的口碑都是底盘好，过弯性能好。我所在的重庆就是一座山城，甚至连主城区的道路中都有很多弯道，稍微周边点的地方到处都是堪比“秋名山”的各种弯道，如果买一辆车不能适应这样的路况，就更不要谈什么动力性和加速性了。
2.既然是从经济角度出发选车，那就要选保有量大的车了，方便维护嘛。在10W以下价位的车我都思考过：
日系车统统都去掉，不在考虑范围内－－虽然我不是愤青，但考虑到日本人一贯的立场，能不买日货坚决不买日货；同时，现在的日本车贵且不够安全，曾听一个搞丰田售后的朋友说国产Vios的底盘都是软的！至于说日本车经济性－－嘿嘿总经济不过我CNG吧：）
韩系车？抄美国欧洲日本都还没有抄到家，就来赚中国人的钱来了：听我盐城的朋友说过，KIA的韩国高管在中国拿超高收入，然后回国缴税－－从会计学原理来讲，这就是盘剥我国劳动人民的剩余价值，且减少在我国的应纳税款！套用《速度与激情3》里面的Han说的那句话“既然你是我朋友了，我总不能给你一辆现代车吧”哈哈；且同事开的韩国车我感觉也一般般（伊兰特、千里马和塞拉图）
美国车，福特的嘉年华倒也曾经打动过我：虽然此车在众多媒体的棒杀下销量一直很底，但其实是很不错的车：朋友开过认为其动力非常不错，高速稳定性也好，但终究保有量太低且进口件太多，因此即便年底大幅降价也只有忍痛割爱。
当然还有通用和雪佛莱：凯越虽然漂亮，但油耗高且动力一般般；赛欧太过小气，同时和乐骋、乐风一样，应该在动力上没太大亮点吧。
国产车：我不得不承认，骏捷的外形和内饰真的把我打动了，真想拿下，如果此车经过时间的考验证明质量上过关，那这价格真的能把韩系车PK掉！但最终考虑
到新车还可能不够成熟小毛病多，同时也不如双燃料的ALS节约，因此忍痛放弃。
真正让我犹豫过的是德国车：普桑？当然是维护最方便，但缺乏特点，价钱也不便宜，而且关键是……也太难看了吧，所以轻易去掉。JD！毕竟口碑在那里，而且从网上来看似乎车的质量很稳定，低速强。但我个人觉得JD有几个缺点：第一，长年的热销使得一汽在价格上对其控制得很死，不好谈价；第二，家里人都觉得太难看了；第三，在这里潜水后形成的印像是高速性能不及FK和ALS。还有一个就是GOL，年底也在大降价，不到6W的车双安全气囊、ABS、遥控、防盗，且两门GOL的外形我还挺喜欢、运动。但终因其发动机无亮点（普桑的发动机吧）、且无ALS的EBD及BA两个安全方面的功能而被放弃。且上述两个车都没有双燃料版，后期使用成本较高。于是……当然只剩下ALS了（可惜FK也无双燃料，不然就拿下了，毕竟看着就像赛车啊）
我把自己思前想后的各种理由和同事们聊了聊，没想到又争取到了一位车友－－此君一直看好307的，都让我陪他试驾了一次且差点出手拿下！但听了我的理论后立即倒戈ALS双燃料，毕竟：1.他和我同龄，觉得年轻人还是不要太铺张和太嚣张；2.毕竟他是新手（新到现在都没有拿驾照，呵呵），第一个车就来个307，用来练技术还是有点浪费吧：）所以，我们最终约好一起去提车！！！
（累倒，明天继续，争取上PP）谢谢大家的鼓励，未完待续……
京公网安备 11010102004670号