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赛欧论坛 >  赛欧油耗特性找到了--磨合期油耗作业。

发表于 2006-09-19 19:32    IP属地:未知

ST赛欧 于 2006-9-19 10:42: 在第2楼写到
赛欧高速是省油的,车子重,惯性大,4升油耗也太夸张了点,呵呵
怠速降到700也不方便的,启动要带油门,容易歇火
一点都不夸张,我市区带空调就是10升,上高速最低跑过5.8这样,一般在6升左右,全部是带空调得,而且没有一次是空车,有一次还满载5个人加100斤得花生

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发表于 2006-09-19 19:53    IP属地:未知

欧州车大部分的怠速正常为900--950左右

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发表于 2006-09-20 13:05    IP属地:未知

只是快一点 于 06-09-19 05:20 PM: 在第10楼写到
因为发动机老,台速再低,00会很抖的。
这个可能是主要原因,
赛欧的活塞行程较长,怠速小的话,可能出现运转不平顺,而造成抖动。
不过赛欧的怠速确实太高了,上30度的坡,一档不加油,都轻松而就。
我还是期待能降一点,降到800也行呀。
如能调校得好,那是即省油,又减少动动机磨损呀,


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发表于 2006-09-20 13:57    IP属地:未知

的确如此  呵呵!!

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发表于 2006-09-20 14:05    IP属地:未知

怠速低了!再提速时不是要踩跟多的油??

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发表于 2006-09-20 14:37    IP属地:未知

市区油耗比高速油耗多2~3个很正常。
OO的油耗不算高,但也不算低,能接受
You are a beautiful thing because you are beautiful!!!

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发表于 2006-10-10 09:23    IP属地:未知

恩,言之有理

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发表于 2006-10-10 09:46    IP属地:未知

我现在磨合期1200KM,综合油耗10个
//www.inwiss.com

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发表于 2006-10-10 10:12    IP属地:未知

我的1000的怠速,等红灯时还抖那么两下。

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发表于 2006-10-10 10:12    IP属地:未知

昏,楼上的TX们都在讨论一个无聊的问题。
       假如真的有减低怠速的方法,可以肯定不是简单的调整行车电脑(如果是这样,通用早这样做了),实现的方法只可能是换发动机或折开发动机大改动。
        如果是换发动机,成本要2-3w吧,这些费用由通用或车主负担都是不现实的。
       如果是改发动机,维修费用起码也要几千吧。不过费用还是小事,关键是谁负责改?运回原厂成本太高,交给4S的技工的话,改完发动机寿命估计会少几年。
       所以对旧车主来说,希望减低怠速是一个不现实的问题。大家都已经买了OO,是吧?
       对新车主或者会有点好处,但OO现在已经接近停产了,通用会为这个问题改生产线吗?
[ Last edited by daotonga on 06-10-10 at 10:14 ]

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