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标致308论坛-进口 >  一个简单的故障修了三天车,法国车太不好修了

来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-05-28 09:02    IP属地:未知

这个修理厂真昨天人,也耽误你事,
续航的这个老板在进口PSA圈内公认的技术大牛

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发表于 2018-05-28 09:19    IP属地:未知

说良心话,我还是觉得是维修师傅水平问题,一缸失火这种问题连我都会先查,点火线圈,缸线,还有火花塞

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发表于 2018-05-28 09:47    IP属地:未知

引用 南京-SS 于 18-05-28 02:21 发表的回复
忘了说了,高压油泵也试着换了。哈哈,我这车高压油泵质量出奇地好,啥问题没有,上面连污垢都非常少。
忘记说了一句,高压油泵根据故障码和专用电脑查看数据是可以判断高压油泵是否损坏的,没有必要测试方式去更换

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发表于 2018-05-28 09:47    IP属地:未知

解决问题就好

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来自 爱卡触屏版 发表于 2018-05-28 10:06    IP属地:未知

托无处不在。

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发表于 2018-05-28 11:22    IP属地:未知

这车真心不省心,我的车总是报排放系统故障和变速箱故障,然后自己自动消失故障码。修也查不出原因,不影响驾驶,只是心里总是没底。

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发表于 2018-05-28 11:37    IP属地:未知


做比说重要

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发表于 2018-05-28 11:42    IP属地:未知

我以前都是大甘那里修的。

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发表于 2018-05-28 11:59    IP属地:未知

我的车之前也是频发“发动机排放控制系统故障”,车辆有时加速无力抖动,但有时也不抖。电脑检查是缺岗,换了一个点火线圈(貌似也叫高压包)后,再无发生。正如某些网友说的,还是修车师傅水平问题,这种小众车还是找个固定的高水平服务点为好。

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来自 爱卡触屏版 发表于 2018-05-28 12:27    IP属地:未知

这次点火线圈换位后是正常的,估计应该是阻值处于临界状态,造成判断困难,说穿了是标致的传感器该有的地方没有,无法体现出点火故障原因,不该有传感器的地方又太灵敏,让人头疼。其实最大的问题是机舱空间太小拆检麻烦。闭环控制却没有留开环检测,落后于时代的设计思路,检测疑难问题完全光靠电脑是不行的,万用表、示波器、压力表、数据包解码器什么的都少不了,试问有几个修车的能配齐,所以还是心态平和吧。尤其对比了下原装高压油泵的O型圈,估计进口原厂是全氟聚醚或者高氟的,肯定比后换的要好不少,火花塞原厂也似乎是低热值火花塞,所以高里程高年限的车最好少换国产件。
开的稳比开的快更难

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