我理解的发动机冷却系统，讨论电子扇节温器问题-爱卡汽车网论坛

途安天下沉默是石 1W+ 爱卡币 29242 帖子加关注发私信本站元老注册 2006-01-05 来自上海市\|上海市	发表于 2006-05-14 08:59 IP属地：未知 11楼 ctdsha 于 06-05-13 22:44: 在第10楼写到问题是发动机的温度高也是有害的.还耗油. 发动机烧就烧吧,反正途安也没多少钱! 同学,开个玩笑啊!
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ak4682 ak 7.9W+ 爱卡币 19502 帖子加关注发私信白银元老注册 2005-05-08 来自浙江省\|绍兴市	发表于 2006-05-14 10:11 IP属地：未知 12楼占个位置先
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miaoyi88 3007 爱卡币 1847 帖子加关注发私信黄金长老注册 2006-03-04 来自上海市\|上海市	发表于 2006-05-14 10:29 IP属地：未知 13楼 shafa
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发表于 2006-05-14 10:38 IP属地：未知

14楼

lesemaomao 于 2006-5-13 04:22 PM: 在第4楼写到
今天看见速派的帖子，也想去换节温器，总觉得不写点什么不好，为什么一个节温器非常成熟的技术，应该说产品缺陷率很低，而很多人都要换几个才能换到好用的？反过来想一想，会不会换的好用的反而是不合格的？
关 ...

那个水泵是齿型皮带带动的，牟有加大功率一说。

SUPERB

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发表于 2006-05-14 10:40 IP属地：未知

15楼

lesemaomao 于 2006-5-13 04:28 PM: 在第5楼写到
进出口水温差应该有一个标准，自动调节原理里总要有一个标尺，围绕着这个数值，偏离的越大，调节幅度也越大，只是目前不知道大众技术人员能不能提供这个数值。
目前应该没有什么好办法，所以我建议速派TX暂时不 ...

呵呵，大毛老乡，俺牟有换节温器啊。。。

SUPERB

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途安天下沉默是石 1W+ 爱卡币 29242 帖子加关注发私信本站元老注册 2006-01-05 来自上海市\|上海市	发表于 2006-05-14 12:13 IP属地：未知 16楼速派迷于 06-05-14 10:40: 在第15楼写到呵呵，大毛老乡，俺牟有换节温器啊。。。马虎啊太马虎,SUPERB想当然看成SUBARU,靠,以为你也媚日过呢
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速派迷途安8t自动＋开迪sdi 3.9W+ 爱卡币 17336 帖子加关注发私信本站老元离休干部注册 2003-07-13 来自上海市\|上海市	发表于 2006-05-14 13:50 IP属地：未知 17楼曾经灰常的稀饭本田的moto，呵呵。。。
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lesemaomao

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发表于 2006-05-14 14:58 IP属地：未知

18楼

既然水泵不能变功率运行，可以得出结论了，如果有的TX出水口能到85度以上，发动机水温也在正常范围内，风扇能经常停下来，假设这种情况是正常的话，我和速派的车（我测的数据和他差不多，回库后占空比经常在25以上不下来，风扇一直低速运转，出水口水温一般在70到80度，我是05年7月的车他是6月的）罪魁祸首就应该不是节温器，而是风扇转速还是比“正常”的车快，由于风扇是由占空比决定的，因此决定占空比的软件应该是故障原因，这也就是软件升级后明显感觉我的车风扇声音小了很多的原因。
10楼的说发动机温度高的问题，肯定属于故障，您出水口温度低的很但发动机水温却偏高，肯定是节温器的毛病，出水口温度很高甚至到了和进水口温度差不多的程度，看看您的电子扇是不是有毛病不转了，我以前开的老怕撒特车上就因为风扇保险丝断了导致怠速时候都开锅。
不管怎么说，散热环节就是这么几个，而大多数TA的发动机温度都在正常范围内，电子扇贵是贵了点，多转转最多坏了就换，只要发动机没事，坛子里的兄弟尽可放心使用，购买途安！

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发表于 2006-05-14 21:33 IP属地：未知

19楼

分析的有道理。
风扇响问题可能有软、硬两个方面的因素：
硬---按LZ的分析，节温器有开度不好问题时，导致出水温度偏低，发动机水温偏高；
软---发动机水温正常，如果出口水温偏低，则风扇运行时间偏多；老版软件导致此问题?
大家对应自己的情况，分析产生问题的原因。

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jimonline 1684 爱卡币 306 帖子加关注发私信白银长老注册 2004-07-12 来自北京市\|北京市	发表于 2006-05-15 10:16 IP属地：未知 20楼 fw366 于 06-05-13 22:32: 在第9楼写到 LZ说"电子扇多转转就转转吧，一个电子扇也没多少钱，转坏了就换好了" 这想法我同意主电子扇2000多大洋。副电子扇500多大洋，也不算便宜呀
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