中置顶喷能降低机油增多及爆震风险？长城哈佛1.5 T-爱卡汽车网论坛

xwlnew 4819 爱卡币 4452 帖子加关注发私信白金长老注册 2002-11-17 来自河北省\|保定市	发表于 2018-04-10 13:32 IP属地：未知 11楼点火提前角过大，发动机燃烧室活塞顶过度积碳，发动机温度过高，进气温度太高，空燃比不正确，燃油辛烷值过低都会造成爆震。
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发表于 2018-04-12 17:33 IP属地：未知

12楼

引用 xwlnew 于 2018-4-10 13:32 发表的回复

点火提前角过大，发动机燃烧室活塞顶过度积碳，发动机温度过高，进气温度太高，空燃比不正确，燃油辛烷值过低都会造成爆震。

其实在机油论坛应该只研究机油对爆震的影响，在新的标准规范 GF -6 ACEA C5 大众的 VW 508.00/509.00 未发布的情况下怎么指导车主的直喷涡轮增压发动机，正确的选择灰份含量低，对烟炱分散性能好，的机油比如最新的 GF-5 + 的加强型配方的产品，及 ACEA C3/C4 和符合 504.00/507.00 的低灰份产品。以及用滤除烟炱容污能力过滤能力更强的曼牌和科德宝每刻爱的机油滤清器，就可以减少爆震和正时链条早期磨损。

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316良品 5.6W+ 爱卡币 35680 帖子加关注发私信白银元老注册 2009-06-18 来自重庆市\|重庆市	发表于 2018-04-17 08:32 IP属地：未知 13楼今天 14 点名爵 6 插电式混合动力上市！扭矩623 油耗 1.5 好牛掰
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muscel 1495 爱卡币 1243 帖子加关注发私信白银长老注册 2008-04-21 来自上海市\|上海市	发表于 2018-04-17 09:38 IP属地：未知 14楼大多数都是中置的，也就本田这种会侧置所以机油增多中置雾化肯定不如侧置
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316良品 5.6W+ 爱卡币 35680 帖子加关注发私信白银元老注册 2009-06-18 来自重庆市\|重庆市	发表于 2018-04-17 10:08 IP属地：未知 15楼引用 muscel 于 2018-4-17 09:38 发表的回复大多数都是中置的，也就本田这种会侧置所以机油增多中置雾化肯定不如侧置雾化是看孔径和孔的多少及压力吧，应该是孔越多压力越大雾化越好吧？
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316良品 5.6W+ 爱卡币 35680 帖子加关注发私信白银元老注册 2009-06-18 来自重庆市\|重庆市	发表于 2018-04-17 10:11 IP属地：未知 16楼引用 muscel 于 2018-4-17 09:38 发表的回复大多数都是中置的，也就本田这种会侧置所以机油增多中置雾化肯定不如侧置
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muscel 1495 爱卡币 1243 帖子加关注发私信白银长老注册 2008-04-21 来自上海市\|上海市	发表于 2018-04-17 10:12 IP属地：未知 17楼引用 316良品于 18-04-17 10:08 发表的回复雾化是看孔径和孔的多少及压力吧，应该是孔越多压力越大雾化越好吧？直喷不是的直喷必须喷到缸壁或者活塞塔顶上形成溅射和螺旋状流动，才能和空气进行更好混合因此侧置的喷嘴在和空气混合方面无疑更好。
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发表于 2018-04-17 10:40 IP属地：未知

18楼

引用 muscel 于 2018-4-17 10:12 发表的回复

直喷不是的
直喷必须喷到缸壁或者活塞塔顶上形成溅射和螺旋状流动，才能和空气进行更好混合
因此侧置的喷嘴在和空气混合方面无疑更好。

反正我是不喜欢侧喷，侧喷更易爆震。
不管是积碳论，还是基础油引起的论调，都是侧喷风险更大，顶喷可以浇灭活塞顶部积碳的畑炱炽红炭。
看这图，侧喷更易稀释溶解釭壁上的机油，有些基础油做的机油使其汽化后参与燃烧的着火时变成压燃式，很低的压力、在火花塞还未点火前就提前压燃了。好像转子发动机禁止使用 PAO 合成油就是与这个有关

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发表于 2018-04-17 10:41 IP属地：未知

19楼

反正我是不喜欢侧喷，侧喷更易爆震。
不管是积碳论，还是基础油引起的论调，都是侧喷风险更大，顶喷可以浇灭活塞顶部积碳的烟炱炽红炭。
看上楼图，侧喷更易稀释溶解釭壁上的机油，有些基础油做的机油使其汽化后参与燃烧的着火时变成压燃式，很低的压力、在火花塞还未点火前就提前压燃了。好像转子发动机禁止使用 PAO 合成油就是与这个有关
[ 本帖最后由 316良品于 2018-4-17 11:09 编辑 ]

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阳光小福 2.1W+ 爱卡币 9441 帖子加关注发私信青铜元老注册 2007-02-24 来自浙江省\|杭州市	来自爱卡iPhone版发表于 2018-04-17 10:51 IP属地：未知 20楼中置确实个办法
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