发表于 2017-08-02 10:52 IP属地：未知
最后说一下改装：
MR2三代车又漂亮，体重又轻，不改装有点说不过去了。
关于改装，先讲动力。丰田Celica gts，花冠GTS上那台2ZZ-GE。虽然也是1.8L自吸，但高转性能优异，能爆发出180马力到190马力，且改动方便，增重少，能最大程度保持原车特性，是三代MR2首选改装动力。其6速手动变速箱也可以装上。这回终于能有超比档了。事实上，莲花Elise动力总成就是2zz-ge引擎配上6速手动。
1zz-fe原厂TRD机械增压套件是给Celica GT用的，因为MR2净空不够，无法改装。但是一些独立改装品牌亦有涡轮增压机可供选配，能把马力提升到180hp左右。其优点是不用进行大规模零件更换（2ZZ需要进行一定程度的零件替换，但相对于异种移植还是容易许多）。
此外还有很多爱好者热衷于用各种其他引擎，如丰田V6的1mz-fe，新卡罗拉的2AR-FE，甚至本田的K20A，千奇百怪。
当然我建议更换引擎需要对二手引擎进行打散重构，并且更换掉全部的橡胶件，消耗件。对于进行增压操作的，更是推荐讲曲轴，活塞，两岸换成锻造的，以面对更大的压力。
这一篇86前辈，第三代MR2测评至此结束了，我将会在论坛保持更新体验，维护保养，以及改装进程。
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