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雷凌论坛 >  【新雷凌双擎到店看车作业】只为双擎而来

来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-07-30 18:45    IP属地:未知

旋钮式空调出风口阻尼清晰,可实现对出风的精确控制,个人觉得比拨片式的好。
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-07-30 18:53    IP属地:未知

全黑内饰搭配银色装饰条,是我喜欢的设计。
中控台偏向驾驶席
多功能方向盘大小适中,全系竟然标配有换档拨片,这个没有想到,宣布亮点中也没有提到这个。
左边的工作状态表替代了传统的发动机转速表。
这台展车的方向盘是塑胶材质。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-07-30 19:06    IP属地:未知

各个按键的键程适中,按压和回弹干脆利落。
空调显示屏下方三个长条形的抬压式拨片手感很舒服。
销售说换档杆前的三个运行状态按键日常不用管。
中控大屏被保护膜覆盖在,看不出具体尺寸
竟然还使用的机械手刹,这个也没有想到。

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发表于 2017-07-30 19:27    IP属地:未知

雷凌双擎版使用的是电子排档杆,非常小巧,P档被单列为一个按键,其余R、N、D、S等档位布局有些类似曾经出现过一段时间的AMT半自动换档器。

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发表于 2017-07-30 19:34    IP属地:未知

专程来了,肯定不能只是看看,驾乘感受下是必须的。
试驾车还有几台。

准备试乘试驾的这台雷凌双擎版是顶配,当它发动后停在身边时,明显感觉声音比纯油版的安静许多。

仪表显示清晰直观,哪怕是楼主这样的生手也能轻易读取。

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发表于 2017-07-30 19:41    IP属地:未知

首先是在试车员的带领下进行试乘,师哥试车员很善谈,也很细心,讲解演示非常到位。

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发表于 2017-07-30 19:43    IP属地:未知

刹停后先按P档,再拉手刹,然后熄火锁车即可,熟悉两次之后,双擎车的操作还是蛮简单的。

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发表于 2017-07-30 19:58    IP属地:未知

试乘之后是试驾,起步、加速、急刹、再起步、再加速、转向、停车,一套流程下来,对雷凌双擎版有了与想像中差别很大的深刻感受。
1、起步很平顺,加速迅猛而线性,全程没有明显的顿挫感,这一点印象非常深刻,不知道这与试车员所说的雷凌双擎版装配的8速变速箱有没有关系;
2、急加速时也很安静,没有听到平常地板油时发动机的咆哮;
3、刹车比较灵敏,即踩即有,不疲软,是楼主比较习惯的类型。
总体来说,个人觉得雷凌双擎版属于那种好开且开起来比较舒服的小轿车。
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发表于 2017-07-30 19:59    IP属地:未知

引用 超哥超哥 于 2017-7-29 13:40 发表的回复
看看
谢谢围观。
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发表于 2017-07-30 20:00    IP属地:未知

引用 毛毛蟲蟲 于 2017-7-29 19:39 发表的回复

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