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奔驰E级论坛 >  更换95AH AGM蓄电池

发表于 2016-10-04 15:32    IP属地:未知

引用 osraw 于 2016-10-4 14:53 发表的回复
改装的电路复杂不?画出来大家分享一下^_^
后座那个?回头单发帖吧。就是dcdc充电器、逆变器、其它都是附件了。没过保,没穿线,借的是40A的后电加热线路。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-10-04 16:06    IP属地:未知

引用 swallowave 于 2016-10-04 15:32:53 发表的回复
后座那个?回头单发帖吧。就是dcdc充电器、逆变器、其它都是附件了。没过保,没穿线,借的是40A的后电加热线路。
是的,就是后备箱的电路,这个改造非常实用,再也不担心开灯、听歌、电动开关后备箱耗电的问题了。

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发表于 2016-10-04 16:53    IP属地:未知

引用 osraw 于 2016-10-4 16:06 发表的回复
是的,就是后备箱的电路,这个改造非常实用,再也不担心开灯、听歌、电动开关后备箱耗电的问题了。
我也计划做一个副电池,走点烟器的通路。
还没想好怎么弄。不过又觉得白白拖了一个电瓶,用处又不大。
开车就像挖鼻屎,日常带着挖、用心挖、自己挖,才是最舒服的。一旦懒了、胡挖了,身体就完蛋了。
国际油价跌破30了,老百姓越来越像包身工了。
论坛泡得少了,跟车友们玩微信群了。

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发表于 2016-10-04 22:11    IP属地:未知

引用 swallowave 于 2016-10-4 14:07 发表的回复
V212 E300L上牌开了4年终于熬到电池完蛋了。由于车子生产是在11年3月,5年半的电瓶,cca应该已经下降到不能启动了。
车子准备一直开下去,再加上以前发帖介绍过AGM电池,总得以身试法吧。去年买了个AGM普通的非启动型电池,用的不错,最大的好处是正常充电时不冒气,只有极端异常时才会从紧急排气孔排气。另外还有看到朋友二手的W211原车就是AGM的,那会可没有启停。所以这车子当年算是简配了。...
W211的AGM电池确实耐用,我的已经9年了

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-10-04 22:58    IP属地:未知

AMG蓄电池,土豪款。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-10-04 23:00    IP属地:未知

引用 风往北吹tj 于 2016-10-04 22:58:44 发表的回复
AMG蓄电池,土豪款。
AGM,AMG,搞晕了。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-10-05 00:16    IP属地:未知

自己换
努力却赚不到钱

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发表于 2016-10-05 07:45    IP属地:未知

引用 swallowave 于 2016-10-4 14:07 发表的回复
V212 E300L上牌开了4年终于熬到电池完蛋了。由于车子生产是在11年3月,5年半的电瓶,cca应该已经下降到不能启动了。
车子准备一直开下去,再加上以前发帖介绍过AGM电池,总得以身试法吧。去年买了个AGM普通的非启动型电池,用的不错,最大的好处是正常充电时不冒气,只有极端异常时才会从紧急排气孔排气。另外还有看到朋友二手的W211原车就是AGM的,那会可没有启停。所以这车子当年算是简配了。...

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发表于 2016-10-10 08:53    IP属地:未知

我的电池6年多了,目前尚在服役。
望而勿迫

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发表于 2016-10-10 09:27    IP属地:未知

引用 swallowave 于 16-10-04 14:30 发表的回复
都怪当年发帖夸这个好,自己把自己逼到墙角了。价格2000上下,还是不错的。不过这来路也够可以的,美国产,google一搜都是俄国东欧的S ML GL在用。。。
这价格,我还是老老实实还瓦尔特银标吧。也能4年至少。

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