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福克斯ST论坛 >  小黄(FST)更换DBA划线盘+EBC黄皮(补上赛道图)

来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-04-24 20:32    IP属地:未知

引用 风吹胸毛飘呀飘 于 2016-04-24 13:28:07 发表的回复
本人ST入手已经两年多了,行驶里程5.5万公里。要我说ST原厂的动力应对小赛道和跑街已非常足矣。ST原厂就是一台非常平衡的钢炮,不得不佩服福特工程师的水平,堪称无懈可击(脑补头文字D冠希哥吸口烟吐口仙气的样子 ......
楼主能私聊一下皮和盘的价格么

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-04-24 21:06    IP属地:未知

小资玩家搞刹车,换刹车皮、刹车油、刹车钢喉。但如果资金充裕,一定是套装大刹车,不会后悔。

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-04-24 23:59    IP属地:未知

楼主装了刹车顶么?
May the sky be with us

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-04-25 14:24    IP属地:未知

引用 dgcjw 于 2016-04-24 21:06:00 发表的回复
小资玩家搞刹车,换刹车皮、刹车油、刹车钢喉。但如果资金充裕,一定是套装大刹车,不会后悔。
是的,有条件的话肯定上多活塞大卡钳了。我个人觉得ST原厂卡钳搭配DBA刹车加EBC皮应对平时跑跑街也够了。如果经常下赛道的玩家,那最好还是换专业级别的刹车系统。但是车子改装毕竟属于牵一发动全身的,改了大刹车势必要换轮毂,势必加法兰,势必改避震。个人原厂控,所以觉得这样应对日常驾驶非常足够了。
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来自 爱卡Android版 发表于 2016-04-25 14:26    IP属地:未知

引用 strikex 于 2016-04-24 23:59:17 发表的回复
楼主装了刹车顶么?
没有,因为我这套盘都是原厂孔位,原厂尺寸,所以也不属于改装了什么零件规格。原厂卡钳应对就够了
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来自 爱卡Android版 发表于 2016-04-25 14:44    IP属地:未知

很多人在问我是否更换多活塞制动的问题,我解释一下。下图就是我赛道回来以后,卡钳烧焦的样子,油封圈由于受到高温的影响导致橡胶变脆,导致油封破解漏刹车油,最终导致制动力下降。所以,如果你是一位经常下赛道的玩家,建议更换一套专业的制动系统,因为这样的卡钳耐得住高温,更不会存在刹车油封破裂的问题。如果你一年到头从来只是跑街,不下赛道,或者偶尔去个小赛道玩玩的,那就原厂卡钳足够了。毕竟驾驶看个人,学会控制住刹车也是个人技术的体现嘛!当然RMB玩家除外,因为每个人都有自己的驾驶风格,多元化求同存异的世界才好玩

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-04-25 19:09    IP属地:未知

引用 风吹胸毛飘呀飘 于 2016-04-24 13:45 发表的回复
4月4日这场赛道日回来以后,就觉得刹车的脚感发虚,远远没有原来那么好的制动力了。凭借本人对小黄的了解及关爱(关爱更多一些),我觉得制动系统应该出了一些问题了,正好也想借这个机会连制动盘和刹车皮一并更换。来自澳洲的DBA刹车盘是我一直想更换的刹车盘之一,对于我这种原厂控不想破坏福特工程师精心...
刹车片异响是因为刹车片里面有金属块,刹车盘是铸铁的,铁和铁摩擦就会有异响。你选用无金属配方的刹车片试试就知道有没有异响了

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发表于 2016-04-25 20:33    IP属地:未知

ST 不下赛道 原厂足够用了
跑街也跑不起来啊车太多了
不过ST的转向穿插起来真是舒服
小手一抖 换个道走

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-04-26 19:02    IP属地:未知

感谢版主射精,作为回报,我奉上一些当天赛道的照片。
航拍效果图
赛道动态
赛场外集合
这场活动是福特性能车友们自发组织的一场赛道聚会。当天一共有40台野马和6台ST。也算是规模空前吧!
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发表于 2016-04-26 19:16    IP属地:未知

最后我想呼吁的是,拒绝市区飙车,要飙车去赛道。只有赛道才能让你充分了解车子的极限在哪里。马路不是赛车场,尊重生命,尊重他人。安全驾驶人人有责。
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