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帕萨特论坛|帕协 >  基本摸清了我的01V变速箱的问题,准备换电磁阀。

发表于 2016-04-18 22:05    IP属地:未知

07年4月领驭,应该是e18-2。我就把大板拆下化清器喷了。解决了降档过程中到55km/h左右顿挫问题。祝成功

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发表于 2016-04-19 08:35    IP属地:未知

引用 bh070k 于 2016-4-18 22:05 发表的回复
07年4月领驭,应该是e18-2。我就把大板拆下化清器喷了。解决了降档过程中到55km/h左右顿挫问题。祝成功
我的是老B5,应该是E17,我看了路上卖的线束,应该是E17阀体的。可能领驭开始分E17和E18,老帕B5只有E17。
另外,你说的化清器喷的只是滑阀箱的外表么?我拆下来也喷一下,不知道会不会有残留,对油质有没有影响。

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发表于 2016-04-19 10:27    IP属地:未知

引用 FoxHu 于 16-04-19 08:35 发表的回复
我的是老B5,应该是E17,我看了路上卖的线束,应该是E17阀体的。可能领驭开始分E17和E18,老帕B5只有E17。
另外,你说的化清器喷的只是滑阀箱的外表么?我拆下来也喷一下,不知道会不会有残留,对油质有没有影响。
其实简单的。简单拆解,我已经会了。老车拆解线束,插在电磁阀上的卡子很多都发脆了,要小心拆。车子顶起来,拆下变速箱油底壳,和滤网。露出的就是阀体。螺丝比较多。需要一个人托住,拆下来。阀体是一个大板,上面两个小板,一块拆下来,清洗干净。装上。再把另一块拆下,清洗再装上。这样不至于弄错。毕竟不是成天弄这个,小心谨慎比较好。用汽油清洗。比较干净。
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发表于 2016-04-19 10:32    IP属地:未知

不用怕,老车了。整个都不值钱了。修一修也长见识。网上有专门的阀体拆车件,1千多。
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发表于 2016-04-19 11:40    IP属地:未知

引用 jorgy 于 2016-4-19 10:27 发表的回复
其实简单的。简单拆解,我已经会了。老车拆解线束,插在电磁阀上的卡子很多都发脆了,要小心拆。车子顶起来,拆下变速箱油底壳,和滤网。露出的就是阀体。螺丝比较多。需要一个人托住,拆下来。阀体是一个大板,上面两个小板,一块拆下来,清洗干净。装上。再把另一块拆下,清洗再装上。这样不至于弄错。毕竟不是成天弄这个,小心谨慎比较好。用汽油清洗。比较干净。
卡子泡油里面的也脆了么?谢谢提醒。

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发表于 2016-04-19 13:55    IP属地:未知

引用 FoxHu 于 16-04-19 11:40 发表的回复
卡子泡油里面的也脆了么?谢谢提醒。
不是。和你一样,8T。车子25万公里了。卡子应该也是疲劳冲断的。你加我微信,我可以把一些图片发给你
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发表于 2016-04-19 21:26    IP属地:未知

引用 FoxHu 于 16-04-18 10:51 发表的回复
  我的帕萨特,2001年12月产,1.8T自动波,01V的手自一体变速箱。开了19.4万公里了。
  单位旧车,2010年到手就有夏天开空调有时2档进3档滞后甚至挫车。夏天检查ATF油温,发现温度异常高,最高在140度,长期在95~130度,有时突然降低或升高二十多度。
...
好像部分成都车友推荐成都四惠自动波,没去过,不知怎样。供参考。

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发表于 2016-04-19 21:47    IP属地:未知

引用 2000AX 于 2016-4-19 21:26 发表的回复
好像部分成都车友推荐成都四惠自动波,没去过,不知怎样。供参考。
电话问过,不能自带材料,还是比较贵,比三和便宜点。
只好找路边店了,他们没有拆过,我已经仔细看了文档,指挥他们弄应该没有问题,只要不是拆散阀体,应该问题不大。

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-04-27 22:32    IP属地:未知

引用 FoxHu 于 2016-04-18 17:20:17 发表的回复
好的,谢谢。
不敢拆滑阀箱进行清洗,怕散架了
成都这边没有找到能够清洗01V阀体的路边犹太店,成都几家专修变速箱的价格都太贵了,不能自带配件,报价3500—4500。昨天问了一家大点的维修厂,他们从没拆 ...
我的是这个密封圈断了。套在活塞样子上面的。原因是卡住活塞的前面有个限位卡子,断了一个脚。导致不平。这个活塞表面上的痕迹就是限位卡子留下的痕迹
我的是这个密封圈断了。套在活塞样子上面的。原因是卡住活塞的前面有个限位卡子,断了一个脚。导致不平。这个活塞表面上的痕迹就是限位卡子留下的痕迹
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发表于 2016-04-27 22:38    IP属地:未知

引用 jorgy 于 2016-4-27 22:32 发表的回复
我的是这个密封圈断了。套在活塞样子上面的。原因是卡住活塞的前面有个限位卡子,断了一个脚。导致不平。这个活塞表面上的痕迹就是限位卡子留下的痕迹我的是这个密封圈断了。套在活...
今天去换下了主油压电磁阀和ATF油,没有取下阀体线束,就是把阀体松开,一个小工扶着,另一个人快速将阀体背面的黄色电磁阀换了下来,再把阀体安装上去。
今天开了40公里,问题基本确定解决了,N挂D档再没有冲过,以前90%的概率要冲一下。5降4也没有顿挫了,以前热车有10%的概率会出现。我五一再开几百公里观察下。
加油用了7升多的样子。
过几天我要发详细的帖子,明天把照片倒出来,在简单写一下发上来。
[ 本帖最后由 FoxHu 于 2016-4-27 22:40 编辑 ]

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