发表于 2016-04-16 03:17 IP属地：未知
排除了传感器线，右边就和左边没什么不同了。该做的步骤一步也不少。
搞到最后，推回活塞时，手指力量不足了。干脆拿出高大上的工具，木工C型夹来！这个是我准备给POLO换刹车片准备的，没想到POLO一开7年了，刹车片还是厚厚的。C型夹帮助我把活塞推回到最后。
注意，和左边一样，推回活塞前需要顺时针把分泵的螺杆旋到头，右边的我数了旋转14圈半。
然后打开制动液壶的盖子，观察下液面，然后虚掩着就行。
接着就可以手动推回活塞了。
取出传感器线，把传感器头，卡接到内侧刹车片上的凹槽里，传感器头上有黄铜簧片，卡接要到位，能听见“咔哒”声。
然后给刹车片倒角，安装好刹车片。再安装好电机和分泵，线束从分泵开孔穿出，用伍尔特橡塑保护剂喷在线卡处，方便线束固定卡接。
新的线，绿色部分较长，为了避免和卡钳摩擦或是摩擦轮毂内侧，我用个扎带把位置拉了一点。
注意线束不要扭转，防止应力过大，而且整体走向要特别注意和轮毂的间隙，防止弯曲线束和转动的轮毂摩擦！
此外线束也不能和悬挂可动件发生摩擦，保留足够的运动空间！
这里的走线力求和原来一致。
接线盒洗刷干净华丽变身！但是顶部无封盖还是隐患
[
本帖最后由 Titaniaweg 于 2016-4-16 13:39 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号