排除电路故障，既要懂得电路控制原理，又要掌握检查技巧。现介绍几点巧查经验：
　　比较检查：用新的或工作良好的机件代替怀疑有故障的机件，察看故障现象是否变化并以此进行故障判断的方法。如汽车上冷却液温度指示异常，怀疑是温度传感器故障时，可用此方法。若换上新的传感器后，温度指示异常的现象消失，说明原传感器损坏。此法虽有简单的优点，但需要一定量的配件供应。
　　听音检查：即通过某些电器总成件工作时（有时是瞬间）声响状况，进行故障检查的方法。如接通点火开关起动挡后，起动机不工作，此时可在接通的瞬间，听起动机电磁开关有无“咯嗒、咯嗒”的吸合声。若声音正常，说明电磁开关的接触盘接触不良或烧蚀严重；若声音微弱，说明电磁开关线圈有故障；若无声音，应检查起动机继电器是否能导通起动电路。听音检查还适用于各类继电器的检查。通常继电器声音较弱，可能是其触点有烧蚀，继电器完全无声，则可能是继电器线圈损坏。继电器检查还可结合“短路检查”以进一步确诊故障。
　　试灯检查：对于现代汽车越来越多的电子设备而言，应摒弃旧的刮火试验的检查方法，采用试灯检查。如电控风扇发生故障，对热敏开关进行检查时，可将试灯一端接通电源端子，另一端搭铁，试灯亮，说明电源正常，故障可能在热敏开关或风扇继电器等，若试灯不亮，则应检查风扇控制电路、保险装置等。试灯检查适用于各种电器设备和控制电路的电源检查。
　　短路检查：相继不断地停止某部件的工作，以观察故障是否变化的检查方法。如起动机不运转，可用导线短路起动机继电器的“电池”接柱和“起动机”接柱，若起动机运转正常，说明起动机继电器损坏。另外，喇叭不响也可用此法检查。
　　逐段检查：汽车的某些较长的电路发生故障，可分几段（结合“试灯检查”的方法）检查，找出故障段。
　　触摸检查：用手触摸电器或电路接触部位，通过感受温度的不同来检查故障的方法。如起动机运转无力时，可用手触摸蓄电池接线部位的温度，温度若很高，说明接触不良。还有，用手触摸火花塞瓷体（发动机工作10min左右熄火），温度较低的火花塞工作不良。
　　吊火检查：当确定或怀疑发动机某气缸工作不良时，可用吊火法检验，即在发动机运转中将该缸火花塞端高压线拔下，使其与火花塞拉开5mm～7mm间隙，实施“吊火”。若发动机工况明显好转，说明火花塞工作不良（原因可能由火花引起，也可能是窜机油、混合气过浓等所致）；若发动机工况无好转，则应更换火花塞。
　　仪表检查：对于现代汽车的电子元件及各类线圈而言，故障诊断主要依靠仪表（通常指万用表）检查。仪表检查虽有高效、准确的优点，但要求操作者必须熟练掌握仪表的使用方法及被检元件的技术标准，才能对被检元件的技术性能做出准确的判断。

早已把汽车当成了自己的双腿的私车主们，如果一天不开车便觉得很不方便。身体感冒时，大多还会坚持开车上路，应付方方面面的事情。殊不知，这里面便隐藏着危险，小小的流感，常会给驾车带来意想不到的后果。
　　据一家医药研究委员会的调查报告显示，感冒，特别是流行性感冒，对人的一些行动能力会产生重大影响，其作用几乎等同于喝了8升啤酒之后的效果。在检测中要求被测人员对屏幕上的活动图像作出反应，结果患流感的人对图像反应的时间比正常人长57倍。而喝了一升啤酒的健康的驾驶员，其反应速度不过比正常人慢5-10倍。另外，流感患者的手眼配合不良，对外界的应变能力也较差。此时开车，危险系数增加多少，可想而知。
　　开车是一项需要人特别集中精力的事情，也许一个小小的失误就能导致重大的事故。打一个喷嚏，平时或许没什么，可高速驾车的时候，说不定就是这么一低头，就是这么脚下一重踩油门，就是这么手一带方向盘，自己的汽车便冲向了前车，或是偏了方向，或是没有躲过突然出现的行人……
　　这些都是很不该发生的事情。这里奉劝开车的朋友，如果自己感冒很重，或是身体不适，最好不要再驾驶。若非开不可，也要尽量把车速放慢些，多加小心为妙。

新手开车大多有个毛病，一要减速就先踩下离合器，而且即便是摘了空挡或是挂低速挡行驶时，也总不爱松开离合器，为换挡方便。这是个很不好的习惯，会大大缩短离合器的寿命。
　　新手之所以有这个毛病，大概是因为学车时最害怕的就是熄火。只要熄火，路考就别想过。所以离合器踩得勤，即便是遇到紧急情况刹车也不会灭车。所谓的“先刹后离”，就是要先踩刹车，等速度减下来，再踩离合器，换入适当的挡位。而新手的这种“先离后刹”，则是还没踩刹车，就先踩离合。这样刹车、换挡，对于新手来说可能会使车子开得平稳些，但是对离合器却会造成不小的伤害，高速时切断动力，离合器片磨损加快。如果总习惯这样开车，离合器的寿命大概只有正常情况的14％或是15％，必须提前更换。
　　还有的人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，这样可起步略快些，也不用脚下换来换去，一会儿松开，一会儿踩下。但是，这种习惯左腿始终都处在用劲状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，还不必要地多磨损离合器片。因此，这也是个不好的习惯。在路口等候时，空挡状态，松开踏板，活动活动腿脚不是很好吗，何苦总要踩着离合不放。
　　离合器也是有寿命的，养成良好的驾车习惯，可节约用车费用.

俗话说：“在家千日好，出门一日难”。如果您想利用春节的长假期开车出远门，最好是准备充足再上路。离开了汽车服务发达的城市，离开了熟人熟面孔的帮助，若是在人生地不熟的角落，车子抛锚，或是被检查人员拦阻过不了关，那会是非常棘手、非常尴尬的状况。事先准备充足，保证自己有个安全愉快的旅程。
　　带齐人和车的各种证件
　　在市内行驶，很多人都只是带上自己的驾驶执照，天天在路上奔跑便没什么问题了。偶尔被警察截住，要验看汽车的行驶本，才知道汽车的“身份证”也要随车携带，但有不少驾驶者还是不习惯常常带着它，或是换衣服、换包便忘了再装上。放在车上又怕车子被盗，连手续都给了人家，岂不是太傻？因此，很多在路上天天行驶的车主，往往只是认真记住带上自己的驾照，别的证件就无所谓了，在市内跑着，倒也没什么大问题。
　　但是，如果要驾车出远门，带齐各种证件就显得很重要了。不但驾驶者的身份证、驾驶执照要带（随车人员带自己的身份证自不必说），汽车的行驶证、养路费单据都要随身带。如果是租来的汽车，租赁合同也要带上，以应付各种检查。
　　保养车辆，添油加水，紧固部件
　　驾车出远门前，如果有条件，最好能到保养厂检修一下。做做轮胎的四轮定位，动平衡，紧固一下各处的螺钉，添足各种机油、润滑油，加满汽油、防冻液，检查电瓶看电力是否充足。让有经验的保养厂为你把关，可尽量保证车辆完好运行，不会在半路出故障，旅途顺利。出远门，油箱一定要加满油，尽量不在外地加油。因为各地的汽油质量不好保证，劣质汽油会对车辆造成很大的损害。旅途不是太远，可自己带些油。也可事先买些油精之类的汽油添加剂，在外地加油时使用,可提高汽油质量。
　　装上随车工具，检查备胎
　　随车工具很简单，改锥、扳手之类，主要是进行一些小的维修和换胎之用。长途旅行时，最好准备应急灯或是手电筒，因为会有很多走夜路的机会，有应急光源在抢修时很重要。平时在市内行驶，不少人不爱带它，汽车救援随叫随到，何必自己动手？特别是那些没有太多汽车知识的驾驶者，更不愿、也不敢动手，修坏了反而更麻烦。但是，如果要开车跑远路，就一定要备齐。荒郊野外，不定会出现什么问题，有备无患总是好的。如果自己的汽车经验不很足，最好能找一位略通汽车知识的朋友随行。出门前不但要检查四个正使用的轮胎，备胎也不要忘记。备胎长期放置，上路前应仔细验看，不要等到应急时却派不上用场。当然，出门前也可备上一罐“速可补”之类的快速补胎剂，一旦车胎被扎，只要不是太严重，把补剂充入胎内即可，不必换胎。这样既省事，又可防备多个轮胎被扎的意外。
　　准备急救药箱，记好各种救援、报警电话
　　出远门带常用的药品，很多人有这样的习惯，开车出行时也不要忘记。有可能的话，带上一个汽车急救药箱就更好了，不但可以带上自己常用的药物，药箱内还有急救绷带、夹板、三角巾之类的救护用品，一旦有外伤等流血事件的发生，可及时自救。急救手册可教你使用方法，事先学会当然更好。开车在路上行驶时，也许还是会碰到自己解决不了的问题，或是遇到坏人坏事，如果能预先准备好沿途的急救电话、报警电话就会更安全。出门前先查好路经地、目的地的急救中心、交通、公安等部门的电话，心里会更踏实。
　　带足零钱，手机备好电池
　　很多人出门喜欢带整钱，可不必太累赘。但是开车还是带些零钱为好，交过路费、停车费及其他各种杂费时可免去找钱的麻烦。特别是在偏远地带，看你有车，不找钱也是常事。你人生地不熟，为了一点小钱招惹是非也不值得，但白白损失钱财也会很不愉快。带好零钱，可省去不少麻烦。连网手机使人们在各处都能及时联络，在路上开车，手机便是对外联系的唯一办法。上路前一定记住要把手机的电池充好，多备几块，或是带上车用充电器。免得用时着急。
　　地图不可缺，最好带上指南针
　　地图是驾车者的好朋友，出行前准备好沿途的驾车地图也极为必要。带本司机旅行手册也不错，不但各省的地图齐全，公路标识也很清晰。到了当地，开车旅游也要及时购买地图，因为随时向当地人问路，有时可能不太准确。买个小的指南针放在车上，出门旅行往往用得着。有的人也许方向感很好，或是有很强的方向辨别能力，但是难免会有含糊的时候，多个指南针，多个印证，不也是很实用吗？更何况有不少人方向感还是不很好，有个东西为你指南是不是会很踏实？
　　 想出远门的朋友，你准备好了吗？如果能细心按照上面的提示去做，相信你会有个非常顺利的旅程。祝朋友们旅途愉快，一路平安！

一般说来凡是有关汽车的报纸、杂志及书籍好象都是为男人而作，相反有关服装、化妆的报纸、杂志及书籍又是女性的“专利”，两者之间泾渭分明。这可能是以前汽车与女性无关所致。如今女性“有车族”在迅猛增长，爱屋及乌，现在的女性也开始关心汽车了。
　　如果说是辛亥革命解放了中国女性的双脚，而开放改革以后又给中国女性车这条“长腿”的话，今天的女性的确是幸运而又幸福的。
　　其实男人会开车而不会修的也大有人在，可女性能懂一点修车的人恐怕就更难找了。既然车都已成为各位女性生活的一部分，多少了解一些自己“坐驾”的基本知识实有必要，以免马失前蹄不知所措。
　　大多数人为了领取执照死记硬背的机械常识早已随风而去。有些女性遇到轮胎被扎破后连备胎、工具放在何处都不知道的尴尬情况，更何况自己换轮胎，或修汽车了。哪些是女性在驾车中应特别注意的呢？怎样才能应付一些简单的情况或出现了无法处理的情况采用正确的方法而不至于使情况进一步恶化呢？在这里先从一些简单的常识开始，以便应付行车中常见的几种情况，以免出现不应有的危险和造成不必要的损失。
　　首先要对自己的车有一个比较全面的了解，随车工具要放在车上，起码轮胎扳手、千斤顶一定要放在车内，备胎不但要有而且一定有一定的气压，没气和气压过低都等于没有备胎。所谓开车经验丰富的人就是对车的感觉比较敏感，也就是常说的“车感”好，而女性在“车感”方面往往较差，比如轮胎扎破后发觉的比较晚，有时开着没气轮胎的车走了很远直到轮胎报废才发觉了。怎样才能提高“车感”呢？以轮胎为例，凡是轮胎没气以后汽车动力会明显不足，而且车不走直线，前轮没气方向盘的操纵明显发生变化比较容易发觉，而后轮胎就不如前轮容易发觉。后轮扎胎的机率较前轮要高得多，这是因为前轮扎起的钉子又被后轮压上所致。如行驶中突然感到动力不足，刹车有甩尾现象就应停车检查轮胎是否被扎，如果不以为然继续行驶造成轮胎报废才有所发觉那“学费”就高了。此外最好准备一付手套。这双手套最好是单层翻毛皮制的，大小要很合适，因为翻毛手套的表面粗糙，与线手套尼龙丝手套相比驾驶时不易打滑，另外皮革隔热性好，当你遇到车有问题需要检查时，手难免要碰到发动机、传动和摩擦部分的发热零件，没有手套很容易被高温灼伤。尤其皮革吸水性较纺织品差，发动机冷却水过热（俗称开锅）时的水一旦泼及到手上，纺织品手套吸水较快来不及摘掉就会烫伤，而皮革手套吸水很慢就要好得多。并且养成驾驶时戴手套的习惯，这不仅使手不会弄脏主要是能保护你手的安全。
　　留长发的女性在驾驶时最好把头发扎起来或是临时固定住。以免在左右方向遇到紧急情况猛回头时头发遮挡视线。也不要开车窗过大，这样车内气流会把头发吹乱遮挡视线，倘若再戴着眼镜就更容易顾此失彼，手忙脚乱。女性是最注重保持形象的，有些人开车时也不例外，当然驾驶时偶尔看一下镜子也无可非议，但不要把此习惯全部“移植”到驾驶中来，原因自不必多说。一般女性对车的卫生都非常讲究，车内干净整洁，不时还有些玩偶作伴。经过女性装饰过的汽车明显别具一格，与众不同，但有不少玩偶们在后车窗上集合就影响了驾车的后视，出于安全考虑，此法不太可取。许多女性开车上路座位调得过近，身体几乎要接触到方向盘，这会使全身都变得很紧张，手臂和腿过分弯曲对于操纵的灵活性影响很大，同时身体越近视线和视角也会变得短窄。发现情况就较晚，处理情况的时间也短，这样一来一个不很急的情况反而变得急多了。驾车的女士车内带小孩的情况很多，应该说这是与女人的“天职”相符。此时的安全就更显得更重要，严格的说，较小的孩子应有专用的座位并用安全带牢牢地固定在车座上。鉴于目前我国这种产品很少见，所以建议，凡是学龄前儿童或还不能够使用安全带的儿童，最好和成人一起乘车。如果做不到，孩子坐在后排比前排更安全，此时驾车更要专注，不要把注意力放在孩子身上，一心两用，孩子无论发生什么情况都要按规定先停车然后再处理孩子的事。当然，有车门安全锁的车一定要把锁锁上，以免行进中出现意外。
　　冬天尤其是北方，衣服穿得较厚，驾车时应脱去厚外衣，因为衣服太厚会影响驾驶动作，可以戴帽子但不要影响听力。高跟鞋是女性增高和显示身材的“主要武器”，但驾车时却希望鞋底尽量低，较高的鞋跟和很厚的鞋底肯定会影响操纵，凡是不跟脚类似拖鞋的鞋也不可取。如穿凉鞋前部开口不要太大以免在驾驶的移动中使踏板插在脚与鞋之间变成“三明治”，如情况紧急就会给你造成麻烦。总之驾车最好准备一双比较轻薄的驾驶专用鞋放在车内，可能穿脱稍有点费事，但与交通安全相比还是值得的。
　　很多案例表明女性驾车的事故中由于变线不注意照顾左右车辆而发生事故的比例很高，这多半是因为只顾开车忽略早变线而发现时已晚又忙着猛打方向盘所致。出行前想好去往目的地的路线，行驶中注意路标提早做准备，切不可不顾左右、我行我素。这一点非常重要，因为交通法规中没有“LADY FIRST”。（女士优先）其次女性夜晚单独驾车应锁好全部车门，尽量拒绝陌生人搭乘。汽车发展到今天，不能简单的理解为仅仅是一种交通工具，在中国当汽车迅速的走进一个个家庭并成为家庭中不可缺少的一员时，当一部部汽车与它的女主人结合时，它给我们带来了更加便利的交通，同时也带来了一种新的文化--汽车文化。既然是文化就需要全社会的参与，就像都市的“车河”中没有了女性显得单调一样，汽车文化缺少了女性版本也是不完美的。希望“有车族”中的这支新军在逐步成熟的过程中，丰富这个逐步成熟的新文化。

我的车为何烧油多？不少人有着这样的疑问。驾驶同一品牌的车，为何别人的车烧油少，而自己的车却烧油多呢？本话题将告诉你其中的奥秘。
你的车经常走什么路
　　车在凸凹不平、坡陡弯多的路面上比在平直坦荡、光滑摩擦力小的路面上行驶所消耗的油量要多；车在沙、土质路面比在水泥、柏油质路面上行驶耗油多；车在闹市区行驶比在郊区行驶耗油要多。闹市区路况复杂，车又经常遭遇交通堵塞，车速较低；而郊区相对路况较好，车能保持经济速度行驶。
你关心车子的状况吗
　　你是否经常检查气缸压力变化情况、火花塞工作情况及化油器工作状态。你车的发动机是否选择了理想的混合气浓度和得当的点火提前角。这些都是决定你车油耗多少的关键。据资料表明，一只火花塞不工作或工作不良，将增加油耗15％－20％。当轮胎气压不足时，轮胎与路面之间的摩擦力就会增大。以子午胎为例，当气压从标准值每降低0.5个气压时，油耗将增加4％。其次，你的车油耗高还与车是否达到报废年限以及是否经常超载行驶有关。当你急速启动车时，既伤车又浪费油。车急速启动一次油耗在10毫升以上，而空踩油门一次也在6毫升左右。
飙车很酷也很费油
　　如果你是追求速度、提速性、超车快感的人，请忘记省油二字；如果你是爱车如命、耳朵里容不得半点杂音、注重油耗（恨不得比说明书的耗油值还低）的人，请不要开快车。
你会开车吗
　　用户拿到的汽车手册中所列的油耗指标，诸如：60公里等速油耗，每100公里6升，无一不指等速油耗。即使厂家不这样标明，也是这个意思。因为在测试车辆时，试车员将车速固定在某一值，在车辆行驶的距离去除所消耗的油量，这个数就出来了。就是说，如果测试时，由于任何原因引起的速度变化，使车辆不能保持在某一时速，都将导致百公里油耗高于这个指标。可见这个等速二字是多么重要。当然，绝对的等速是不可能的，所以想节油只好相对等速了，你只好：
　　＊尽量不要急加速，这种行为将多消耗几倍的能源。
　　＊冬天车凉，要稳定行驶1至2公里后再加速。
　　＊适当换挡，上坡不要加速。
　　＊快到路口时，要尽量向远处信号灯观察，提前减速。
　　＊忌讳猛加油，猛踩刹车，不但费油，还会加剧部件的磨损。
　　＊同样的速度高挡比低挡省油，在合理的速度下不要高挡跑低速，比如80公里时速用4挡比使用3挡要省油，但是动力不足。爬坡时情况不是相反的，要运用合理的挡位，不要使用高速挡爬大坡，要视坡度、长度、速度而选定适当的挡位，油门的使用要适中，才可以达到省油的效果。但是，爬坡时肯定会比一马平川费油得多。

最佳的行车路线与道路情况好坏有关系，因此必须根据不同路况予以选择。
　　（1）在标准的等级公路上。原则上按照公路上的各种标志所规定的行驶区域、线路行驶。特别提醒的是，划有中心黄实线的，禁止各种车辆在任何时间压线行驶或压线超车。
　　（2）在普通公路平直的道路上。汽车应靠右侧行驶，如前方无来车，可在道路中间行驶。
　　（3）在路面不宽、拱形较大的碎石路上。汽车应在路中间行驶，以保证汽车左右两边有回旋余地。要避免汽车长时间偏侧行驶，以免加重一边轮胎、钢板弹簧、车架等机件的负荷，而造成不均衡磨损。应尽量避开道路上的尖石棱角物及凹凸坑等。
　　（4）在有车辙的道路上。汽车应沿车辙行驶，通常车辙之处是平坦的路面。
　　如遇道路上出现不良路况，可减缓行车速度，不可为了选择行驶路线而左右猛转方向盘，以免造成车辆大幅度摇摆，甚至出现突发性的碰撞事故

大气中的水分、酸性物质和阳光中的紫外线共同作用在汽车的表面，氧化腐蚀着车身；普通自来水中含有酸性氯离子，对车表破坏性很大；粗糙不洁的抹布，在汽车表面制造了一个个细微的划痕……这些便是我们平常所发现的少数车子洗得越多，反而老化得越快的原因。
　　在雨量充沛、工业区密集、污染严重的地区，车身老化腐蚀会加剧。其实汽车的表面就如同人体的皮肤，兼具美观和保护内部机件的作用。如果我们能自己动手，经常细心维护，不但开出去美观大方，而且寿命延长，还能节省维修费用。
如何对车子实施自助美容
　　日常用车的护理美容并不像大家想得那么神秘。常用的有清洗剂、研磨剂、保护性上光剂、保护剂等。有些产品兼有多种功效，可基本完成汽车的日常护理。日常护理一般包括四个内容：洗车、车体上蜡抛光、各部件的清洗和内饰清洁。不同的车主可根据车子的新旧程度、问题类型及个人消费水平选用合适的汽车美容用品。
　　第一步：清洗。这不是我们平常在马路边上看到的简单的用水冲洗，而是利用专用的汽车清洗剂，对汽车车漆及各部件分别加以清洁，为后序美容做准备。清洗部位包括车身、轮胎、轮毂、车裙等多处。为保护车子不受破坏，应尽量选用中性清洗剂，这样才能保证达到除去静电、污渍及保养的盗用。采用专业清洁剂，可以在2-3分钟内起到润湿、乳化、增溶和分散油垢的作用，且对机件无损。
　　一定要避免使用变通的洗涤液。洗衣粉、洗涤灵、肥皂液表面上看起来确实能除去污渍，但长期使用，其破坏性便会越来越明显。由于这些洗涤用品呈一定的酸碱性，会与车漆、橡胶起反应，腐蚀车体，加速汽车部件的老化。
　　第二步：除痕。可选用微切型的研磨剂，用湿布沾少许，小面积内反复擦拭，再配合还原剂使用，可有效除去划痕。但如果划痕较严重，需用电动研磨机配合强力研磨剂使用，最好还是交由专业技师处理。
　　第三步：打蜡。这是汽车美容最重要的一步，通过上蜡抛光，车漆恢复新车般的光泽，且覆盖上一层致密的保护膜，能够有效地起到防水、耐高湿、抗酸碱、防紫外线破坏等功效。进行一次车体美容，可保持几个月甚至一年时间。
　　一般而言，对汽车进行美容护理，每周要用专用洗车剂清洗一次，以便及时除去表面的污渍，这不会损伤原有车蜡；每三个月做一次全车美容护理，包括洗车、上蜡、抛光、清洗车轮、清洁内饰及部件。根据车况需要，适当送交专业美容店实施专业护理。

伸手一摸断故障，是指在故障诊断中，用手触摸机件，通过机件表面的温度状况来判断故障的一种方法。此法虽简单，却显现出操作者丰富的经验和较深的理论功底。现介绍几例，同行们不妨试试。
　　1. 触摸火花塞瓷体
　　当汽油发动机“缺缸”（即少数气缸不工作或工作不良），用手分别触摸各缸火花塞瓷体。若某缸火花塞温度偏低，说明该缸不工作或工作不良。因为气缸工作正常时，火花塞瓷体受电极间跳火和作功时高温的影响，火花塞温度将会升高。触摸诊断的最佳时机，应选择在发动机启动运转5～10分钟后进行。
　　2. 触摸诊断柴油发动机工况
　　一是在柴油机冷启动后，先低速运转5分钟，再用手触摸各缸排气管（接近气缸体的部位）的温度，以鉴别各缸的工况。温度较高的，说明该缸供油偏大；温度偏低的，说明该缸不工作或供油量偏少。二是在柴油机低速运转中，用手分别触摸（握紧）各缸高压油管，通过感觉泵油时脉动量的大小来判断各缸的工作状况。一般情况下，脉动较大时，燃烧声音强，温度也高，说明该缸供油较多；脉动较小时，燃烧声音弱，温度也低，说明该缸供油较少。
　　3. 触摸散热器上、下表面
　　现介绍一个用触摸法准确判断并排除故障的例子。一辆普通型桑塔纳(参数|询价)轿车在正常行驶时，发动机冷却液温度报警灯发亮，同时冷却风扇却不转。维修工用手触摸散热器上、下表面，发现温差很大（上烫下凉），又触摸电子风扇温控开关部位，温度也较低。于是判断发动机过热的原因是冷却液大循环受阻所致，并非电控风扇系统故障。其理由是：散热器上部高温而下部温度却很低，这显然是冷却液大循环不畅；安装温控开关的散热器部位温度较低，没能达到其接通风扇电路的所需温度，风扇自然不会转动。经检查，散热器芯管被杂质、污垢堵塞严重，清洗后故障排除。
　　4. 触摸空调系统管路
　　（1）触摸压缩机高、低压管应有明显温差。正常时低压管较凉，高压管则很烫手。
　　（2）触摸冷凝器进入管与排出管的温差。正常时，排出管经冷凝器散热后温度较低。
　　（3）触摸贮液干燥瓶进入管与排出管，其温度应一致。若温差较大，说明系统不正常，通常是贮液干燥瓶发生较严重的堵塞。
　　5. 触摸电器元件及导线连接部位
　　（1）电器元件工作时，温度会有一定升高，但是超过了正常的工作温度就意味着故障的发生。例如，一辆夏利轿车，每天在行驶一段时间后，发动机的工作就出现异常，经检查高压分缸线有断火现象，并且一天比一天严重。司机用手触摸点火线圈，很烫手，他又触摸其他夏利车的点火线圈进行对比诊断，确诊为点火线圈故障（点火线圈在温度升高后，初级线圈发生短路。用万用表检测其电阻值比正常值要小许多。该故障在其他车型上也有发生）。更换点火线圈后，汽车运行恢复正常。
　　（2）导线连接不良，电流通过时，就可能出现电火花，即连接部位发烫，影响电流通过。当起动机运转无力时，可用手触摸蓄电池导线连接部位。若温度很高，说明接触不良，应将其连接好，再启动发动机。夜间行车，若大灯亮度下降时，也可用手触摸灯线接触处，如果某接触点温度较高，说明此处导线接触不良，应予修复。
　　6. 触摸减振器外表面
　　汽车减振器失效或损坏，将直接影响行驶的平顺性和舒适性，有时还会引起汽车前轮摆振等故障。当发现或怀疑减振器有故障时，可让汽车在凸凹不平的路上行驶10分钟以上，再熄火停车，用手触摸减振器。若某一个温度较低或根本不发热，说明减振器工作不良或损坏。减振器损坏，应予更换。对于现代轿车则应前方两个或后方两个成对更换，以确保汽车左右的平衡。

夏季，强烈的阳光照进车内，使人燥热难耐，即使打开空调，辐射进来的阳光也会让您感到刺眼而浑身不自在。如果在您的汽车玻璃上贴上一层太阳膜，则可阻挡强烈的阳光，使其不刺伤眼睛。
　　如何选购太阳膜？在汽车美容店，我们常见的太阳膜有蓝色、绿色和茶色等品种，价格较为便宜。还有一种是带水银面的，价格较贵。蓝色、绿色、茶色太阳膜均能遮挡太阳光，但也会吸收一些阳光，因此在不开空调的状态下，车内温度仍会很高，此类太阳膜适合于装有空调的汽车。带水银面的太阳膜是由两面构成的，一面是透明薄膜，另一面则是水银一样的光面，这类太阳膜贴在汽车上会把强烈的阳光反射出去，使车内凉爽，既适合于空调车，更适合于不带空调的汽车。另外，选购太阳膜时应注意从厚薄、光滑程度辨别质量，厚实、光滑的质量较好，能够耐高温，不起皱。
　　如何粘贴太阳膜？买回来的太阳膜是整块的，可以先根据车窗玻璃的大小将太阳膜裁剪好，用酒精（如果没有酒精，可用滴有少许洗涤灵的清水）将车玻璃擦净，晾干，最好选在一个温度稍高的中午时间，将太阳膜贴在汽车玻璃上。如果太阳膜和玻璃之间有气泡产生，影响美观，可用一块包有软布的圆角刮板将气泡轻轻地赶出来，这样贴出来的太阳膜既均匀，又好看，就像长在玻璃上一样。
　　另外需要说明一下，如果您想显示您的坐骑的档次，可以不贴太阳膜，而改选用浅灰、浅绿等颜色的优质布料，装上窗帘，同样能起到遮挡阳光、荫凉的作用，还能显示出您的坐骑的高贵与豪华。