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标致307论坛 >  ◆◆◆307车辆故障及解决方法报告总揽——灌水删贴,好贴重奖,咨询问题勿入◆◆◆

发表于 2005-11-23 00:30    IP属地:未知

故障类型:汽车喇叭不出声
      车型:1.6sx AT
      目前里程:8900公里
      平均时速:30
      自我驾驶习惯评述:油门适度,尽量避免少踩刹车
      故障里程:大约是3000公里左右时发生
      症状简述:第一次是在行驶当中连续3次按喇叭,突然觉得喇叭声音变调,然后再按喇叭就没有声音了。
      处理过程:去4S店维修,发现控制喇叭的保险丝烧断。维修技师为我更换保险后恢复正常。我以为就没事了。没想到没过几天(也就是2天吧),又是在行驶过程中喇叭突然不叫了,感觉非常恼火。去4s店检修,发现又是管喇叭的保险丝熔断,用万用表测量喇叭又是好的,维修技师一时无法作出判断,对我说有几个地方都可能出现问题,如喇叭本身的工作阻抗,以及驱动喇叭的电路板等等,都有可能。现在他也只能做其中一步就是更换喇叭,如果再出问题就更换电路板或其他配件。我同意了更换喇叭后(我换的是原装喇叭),一直到现在,再也没有出现相同故障。
      最终方案:应该是国产喇叭的质量不过关(故障喇叭是东标的)。
      效果反馈:无

[ Last edited by [巧手] on 05-11-23 at 00:07 ]

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发表于 2005-11-23 09:18    IP属地:未知

故障类型:空调不制冷
      车型:P2.0MT
      目前里程:17000
      平均时速:34
      自我驾驶习惯评述:70%高速
      故障里程:8000
      症状简述:不吹冷风,吹风时有嗤嗤的声音
      处理过程:高压软管泄漏,造成制冷液泄漏,更换高压软管,然后抽真空,加注制冷液,保压一段时间
      最终方案:更换高压软管,已经发现很多车有这类故障,软管的质量有缺陷
      效果反馈:更换后,故障排除

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发表于 2005-11-23 10:14    IP属地:未知

故障类型:高速时有“啪哒!啪哒!”的声音
车型:1.6XSAT
目前里程:300
平均时速:15
自我驾驶习惯评述:磨合期,只上过90
故障里程:230
症状简述:郊外上60后,有“啪哒,啪哒”声,速度越快,频率越高,市区声音嘈杂,无法辨别
处理过程:轮胎没问题
最终方案:
效果反馈:
笨笨:轮胎没问题(石子或起泡)的话,那就是轴承的问题了。

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发表于 2005-11-23 10:17    IP属地:未知

故障类型:右侧外后视镜不能自动折叠
      车型:p2.0mt
      目前里程:850km
      平均时速:26km/h
      自我驾驶习惯评述:比较温和
      故障里程:500-600km
      症状简述:提车4,5天后发现用钥匙锁车后有时候右后视镜不能折叠,而且这种情况在车子开的公里数不是很多的时候尤为突出,用司机侧门上后视镜的按钮有时候也不能折叠.
      处理过程:去4s检查,开始几次据可以折叠,后来没有一次能够折叠,拆了右前门上的面板,检查电机发现没有问题.换了一个新的外后视镜发现可以折叠,估计问题就是后视镜里面的电路问题.具体的也不知道是齿轮还是里面的电路什么的.
      最终方案:换了一个新的外后视镜.
      效果反馈:到目前为止,3天了,还没有发现不能折叠的情况.继续观察中.

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发表于 2005-11-23 13:11    IP属地:未知

故障类型:发动机与排气管接口异响
      车型:1.6 xs mt
      目前里程:4600
      平均时速:40km
      自我驾驶习惯评述:该快就快,该慢则慢,非高速时发动机转速尽量保持在2000-3000
      故障里程:2800KM
      症状简述:冷车异响
      处理过程:未处理
      最终方案:等待东标
      效果反馈:继续观察和等待

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发表于 2005-11-23 13:29    IP属地:未知

故障类型:发动机与变速箱机油渗漏(地面与护板均有明显的油渍,应该属于笨斑说的漏油了)
      车型:P2.0AT
      目前里程:5800
      故障里程:3800
      平均时速:22km
      自我驾驶习惯评述:安全至上,文明行车。肉手之誉在所难免
       症状简述:更换机油时发现非常明显的渗漏
      处理过程:本人未能全程关注,,汇京4S搭开变速箱,在变速箱与发动机间的曲轴处重新作油封,变速箱的油封也重新更换。
      最终方案:原想退换车,现在愈后2000KM,尚无症状
      效果反馈:继续观察
   
笨笨:关于漏油或渗油的故障判断请参考:网页链接

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发表于 2005-11-23 14:17    IP属地:未知

EDWARD的故障类型:油门踏板抖动
      车型:2.0MT
      症状简述:在转速2200到2800区间,发动机的振动较明显,声音较大,发动机振动还会导致油门踏板明显颤动,尤其是在2500转为甚,踩在油门上右脚有发麻的感觉,类似于按摩器的感觉。 跟其他TX的在30-40Km/h时车身抖动不一样,这个现象每个挡位均存在,但车身不抖动。
      解决方案:更换发动机的三个支撑脚,理由是每个支撑脚都有点区别,导致共振,更换不同的支撑脚,问题解决。
      具体参见:网页链接

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发表于 2005-11-23 14:31    IP属地:未知

故障类型:2.0AT行进中或怠速熄火
     车型:2.0AT独有,约有三分之一的2.0AT遇到这个问题(其他车型发动机点火时工作不正常怠速熄火,属于积碳、气温等偶然导致,不在讨论之列)
     症状表述:行进中低速熄火
     处理方案:2.0AT独有决定了该毛病的特殊性,怀疑和2.0发动机与变速箱匹配有关。仔细研究,发现这款毛病基本都发生在天冷、积碳导致的怠速不稳或者低速行驶、转弯、上坡等低转速时导致,可以确定是由于2.0发动机怠速调较过低导致的,当发动机由于各种原因低于正常行驶所需转速时,熄火(转速2000转以上不会出现)。
    最终解决:清洗节气门,清除积炭只是治标的办法,到4S升级新控制软件才能根除这个问题(新软件的实质应该是调高2.0的怠速时的转速)。
    反馈:应该是解决了。

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发表于 2005-11-23 18:31    IP属地:未知

故障类型: 渗机油
      车型: 2.0P手拨
      目前里程:15000
      平均时速:24
      自我驾驶习惯评述:比较温柔
      故障里程:8000
      症状简述:发现发动机底部挡板有油污, 渗机油!
      处理过程:换油封
      最终方案:换
      效果反馈:OK

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发表于 2005-11-23 18:32    IP属地:未知

故障类型:后座热融
      车型:P2.0AT
      目前里程:15900
      平均时速:26KM/H
      自我驾驶习惯评述:相对较为柔和
      故障里程:14000KM
      症状简述:后座蒙皮里的支架与地板接触点融穿
      处理方案:偶的车车是04年11月出厂,本以为这个问题已经解决。但有次偶尔揭开后座发现已有融穿现象。4S的技术专家马上给出建议,拆掉车底油箱下的那块塑料护板,说是这块板子改变了车底气流,影响三元催化器散热,并称05年下半年后出厂的车车都去掉了这东东。遂从之。     
      效果反馈:目前看,似乎有些效果,热融部位未见扩大,但偶发现这问题时已渐如深秋,气温日见降低,不知又没有这个因素在起作用。

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