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标致408/408 GT论坛 >  暴晒、久停点火不畅?手把手教你如何解决。换碳罐电磁阀教程

发表于 2015-09-24 21:42    IP属地:未知

太强大,学习。

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发表于 2015-09-24 22:09    IP属地:未知

碳罐的新旧对比呢?
春有百花秋有月,夏有凉风冬有雪,若无闲事挂心头,便是人间好时节。

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发表于 2015-09-24 22:10    IP属地:未知

引用 qianxiqi 于 2015-9-24 14:14 发表的回复
小弟11款2.0自舒,自14年夏天第一次发现有点火不畅的情况(可能之前也有,但没注意)。具体表现为外界温度较高(23、24℃以上)时,汽车停久后点火不畅,但是只要车跑了一段时间,停车不久后点火,很顺畅。而一旦天气开始变冷,点火反而相当顺畅。15年的夏天变本加厉,点一次火长点的可能要7,8秒时间。当时在别人异样的眼光中,顿觉非常丢人。以为是火花塞问题(原厂、将近5W公里),换了7975,没用。打电话...
能不能证明下为什么旧的会漏气?
春有百花秋有月,夏有凉风冬有雪,若无闲事挂心头,便是人间好时节。

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发表于 2015-09-24 22:42    IP属地:未知

这个是什么原因呢?什么原理呢?求解惑

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发表于 2015-09-24 23:15    IP属地:未知



2个版本谁是李鬼?
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来自 爱卡Android版 发表于 2015-09-24 23:17    IP属地:未知

引用 鹤马士 于 2015-09-24 22:09:54 发表的回复
碳罐的新旧对比呢?
明天测噪音时,两个一起拍下上图

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-09-24 23:19    IP属地:未知

引用 鹤马士 于 2015-09-24 22:10:55 发表的回复
能不能证明下为什么旧的会漏气?
这个真不知道。反正老的用力吹能感到稍微能吹通,新的一点都不行。莫非是和节气门一样是有脏东西?

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发表于 2015-09-24 23:19    IP属地:未知

引用 qianxiqi 于 2015-9-24 14:14 发表的回复
小弟11款2.0自舒,自14年夏天第一次发现有点火不畅的情况(可能之前也有,但没注意)。具体表现为外界温度较高(23、24℃以上)时,汽车停久后点火不畅,但是只要车跑了一段时间,停车不久后点火,很顺畅。而一旦天气开始变冷,点火反而相当顺畅。15年的夏天变本加厉,点一次火长点的可能要7,8秒时间。当时在别人异样的眼光中,顿觉非常丢人。以为是火花塞问题(原厂、将近5W公里),换了7975,没用。打电话...
这个东西不通电应该是闭合的,通电才打开。
春有百花秋有月,夏有凉风冬有雪,若无闲事挂心头,便是人间好时节。

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-09-24 23:38    IP属地:未知

引用 昆山秋雪 于 2015-09-24 22:42:32 发表的回复
这个是什么原因呢?什么原理呢?求解惑
我也是看了eq4196的帖子,觉得很有道理后才动手的。
首先,天气热有问题,天气凉快没问题,我觉得和点火系统应该关系不大(特意换了火花塞,电瓶也是刚换没多久的)。
其次,论坛里很多说是喷油嘴堵塞,但是根据热胀冷缩的原理,跑过后的发动机应该更热,症状应该更明显,但是跑过后的车一点就着,也不对。而且为此特意加了TCP,也不见效
最后,有说是喷油嘴正对的地方,有积碳,汽油凝聚于此,不易点燃。可是不是应该温度越高,越容易汽化么?不应该天冷反而好点火。
然后我当时怀疑是不是和油箱压力有关,试过打开油箱盖放气后再打火,还是没用。
第一次怀疑碳罐电磁阀是百度“暴晒 点火不畅”关键词后,有很多高尔夫车主这么反映的。但是毕竟车辆不同,也不懂。后来就是看到开头说的两位的帖子,才确定和明白的。其实想想,以前看老爸发动摩托车,打不着,就开开风门,其实不就是因为油气太浓了么?

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-09-24 23:42    IP属地:未知

引用 鹤马士 于 2015-09-24 23:19:41 发表的回复
这个东西不通电应该是闭合的,通电才打开。
所以说碳罐电磁阀有问题,坏了。断电后,不能完全闭合,导致油气过浓

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