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高尔夫论坛 >  一个从事DQ200生产制造者对DSG的一点见解

发表于 2015-09-14 12:55    IP属地:未知

帖子到这里也就结束了,也许我还有遗漏的地方和错误的地方,请大家提醒我做以补充和修改。当然,如果大家对DQ200或者用车方面有什么其他的疑问,只要是我明白的,我会尽量的为大家耐心解答。当然,我只是略懂,像老李啊、J版等等高手,对车的了解比我多得多,他们也会为大家解决问题。
其实,每个人的理解都不一样,我也不是让大家去背诵我写的那些东西,然后一板一眼的照做。只是希望大家看完之后,大概心里有个数,怎么做才算是对变速器好、对车好,哪怕是每次就想起来一个部分,也可以啊。我写的东西基本也是我平时做的,都已变成习惯了,也就不觉得是麻烦。
不是每个人都有那么多钱去换车,那么既然已经选择了DSG,就应该想办法去好好使用,延长它的寿命,而不是总去维修、更换,这才是我写这个帖子的真正意义,而不是以“托”的身份来一味的说DSG怎么好。
最后祝大家安全行车,天天开心。谢谢!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-09-14 13:23    IP属地:未知

卧槽!!这个贴 太牛逼了!  先回帖 慢慢消化!
追求低扭轻快脚感!拒绝高转无脑傻快! =D
BorgWarner Turbo         (√)
HG-Motorsport ECU      (未达成)
K&N进气                       (√)
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-09-14 13:24    IP属地:未知

今天下午有的学了 感谢
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发表于 2015-09-14 13:29    IP属地:未知

引用 wufan1221 于 2015-9-14 13:23 发表的回复
卧槽!!这个贴 太牛逼了!  先回帖 慢慢消化!
谢谢~

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发表于 2015-09-14 13:35    IP属地:未知


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发表于 2015-09-14 13:38    IP属地:未知

问下,我的车4万公里了,现在2档给油大点就抖,起步油门大点也抖,只能更换离合器吗?4S说现在的是3代DSG,质量比以前好了,是吗?更换DSG离合器片需要注意什么?

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发表于 2015-09-14 13:38    IP属地:未知

前排先提个问,  都知道 1档时候2档做准备,  如果我6档的时候想KICKDOWN 加速。
是不是此时 换挡速度 是 双离合的软肋呢。
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发表于 2015-09-14 13:48    IP属地:未知

引用 wufan1221 于 2015-9-14 13:38 发表的回复
前排先提个问,  都知道 1档时候2档做准备,  如果我6档的时候想KICKDOWN 加速。
是不是此时 换挡速度 是 双离合的软肋呢。
不是啊,你看看2楼的原理图就明白了,6档时无非就是降5档、升7档,但是6档的离合器跟5、7档离合器不是一个,所以当你作出选择时,机电单元会立刻做出判断,所有的输出轴都是在转的,不是说哪个档位哪个轴转,所以没有等待。
我估计你是觉得,6档时,只有7档在准备,5档是空闲状态,不是这样的~
不知道这么说你可否能听明白~

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发表于 2015-09-14 13:50    IP属地:未知

我觉得 DQ200 想提高寿命。  刹车 和 起步 要干脆。
别学前面AT的车 等红灯的时候 一点一点蠕动
一会往前一下 一会往前一下。
看好周边的情况。 尽量减少 停停走走 就为了3米 5米。
起步 稍微暴力点。 坏不了。 靠怠速 让车一点一点往前走 我感觉比较毁。
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发表于 2015-09-14 13:54    IP属地:未知

引用 jyf70506221 于 2015-9-14 13:48 发表的回复
不是啊,你看看2楼的原理图就明白了,6档时无非就是降5档、升7档,但是6档的离合器跟5、7档离合器不是一个,所以当你作出选择时,机电单元会立刻做出判断,所有的输出轴都是在转的,不是说哪个档位哪个轴转,所以没有等待。
我估计你是觉得,6档时,只有7档在准备,5档是空闲状态,不是这样的~
不知道这么说你可否能听明白~
懂了, 不是说7在做准备    而是那个轴上135 都在做准备。
那还有一种情况。 就是 7档 降2个档加速。 也是经常有的。
7档1400转的时候 时速 大概 70 左右。
这时候 想超车。 降1档 没啥效果。就要降两档到5档。
5和7 在一个轴, 这样的情况 降档就会慢了吧。
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