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思铂睿论坛 >  *** 给电瓶补补液 *** 更新小结

发表于 2015-07-24 12:11    IP属地:未知

原厂电瓶为富液电瓶,加水(液)非常方便,建议定期检查一下液位,正常维护下比免维护电瓶(不留加水口)寿命要长。。。
启动型电瓶与动力型电瓶 不一样, 需要经常保持电量充足,否则可能剩余60%就不能正常打火,
不像电动车动力型电瓶,剩余电量5%还能跑起来
[ 本帖最后由 ccdc01 于 2015-7-25 12:35 编辑 ]

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发表于 2015-07-25 12:38    IP属地:未知

以前测过09款思铂睿平时停车一个月消耗13AH,对于原厂45AH“小电瓶”来说,放置一个月应该补充一下电。

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发表于 2015-07-27 21:58    IP属地:未知

继续更新(二)
25日放电,Ⅰ档听歌(音量15)40分钟, 转到Ⅱ档(关闭风扇)10分钟电压掉到11.5V,打火失败。。
26日放电,Ⅰ档听歌(音量15)30分钟, 转到Ⅱ档(关闭风扇)7分钟电压掉到11.6V,打火还是失败。。。
这次发现不到7小时就亮绿灯,不对劲,要么电池挂了、要么没充足电;
这次换上无自停功能的稳压电源

1.6A电流充了15小时,后来停电了   (原来想按45÷1.6=28小时 *1.3=36小时进行强充)
乘1.3是进行强充的时间,强充可以激活电池,但不能多用,充电期间注意监控电压,后期会上到16V,
好吧,放电试试
27日放电,Ⅰ档听歌(音量15)30分钟, 转到Ⅱ档5分钟看见压降很慢,加了3格风扇,总共1小时电压才掉到11.6V,打火勉强成功。。。
** 原来之前电池没充饱。。。**
[ 本帖最后由 ccdc01 于 2015-7-27 22:12 编辑 ]

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发表于 2015-07-27 22:18    IP属地:未知

现在只能用这种比较时间长短的方法试电瓶, 因为没法测放电有多大电流,无法估算容量
手头20A的电流表串进去,Ⅱ档(关闭音响、风扇)9A,打开风扇车辆显示就混乱断电了。。

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发表于 2015-07-27 23:13    IP属地:未知

汽车点评不能深放吧?
活着是一种病,得治。。。

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发表于 2015-07-27 23:24    IP属地:未知

平时避免深放没错。  但修复必须深放+过冲。。。。
刚去看回来,现在用回12V充电器,23:00时充满12小时没变绿灯,充电电流1.325A减少不多(最大1.363A)...
看似电瓶已经激活。。。
其实现在修复不应该用可转灯的充电器,因为转灯的依据是监控电压,电压越高充电电流越低,15.3V转绿灯
而强充后期电压到16V。。。
半夜睡觉观察不到,现在下去换成固定电流来充电。。。,。
[ 本帖最后由 ccdc01 于 2015-7-27 23:43 编辑 ]

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发表于 2015-07-28 01:16    IP属地:未知

28日凌晨
刚才再下去,发现电流下降很快, 索性等到变绿灯。。。
从1.3A降到0.08A,前后也就个把小时。。。
现在换上稳压电源接着做强冲,电流1.7A,电池端电压16.513V

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发表于 2015-07-28 08:41    IP属地:未知


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发表于 2015-07-28 11:08    IP属地:未知

早上8:30 看电压到16.622V,电流1.62A....  

继续。。。充电末期的电压大约16.8V, 还早。。。

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发表于 2015-07-28 20:24    IP属地:未知

更新(三)
下午15:00需要用车, 充电结束, 匆匆拍了一张凑合看看

结束时电压16.621V,电流1.57A;   
估算了一下,本轮冲入37AH
原来计划的强充没能继续进行。。。。
不过按之前的放电测试,电瓶应该有所恢复,不在像之前放十天就打不着火。。。
汽车富液电瓶相对电动车电瓶修复,成功率要高得多, 充足的富液加上低内阻,强充的成功率会高很多;
且充电过程温升不明显(1度左右);
这个电瓶,原来估计就是单格缺液(12V电瓶实际由6个2V电池(单格)串起来),
加上补电不足,导致容量明显下降。

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