发表于 2015-04-13 11:56 IP属地：未知
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楼主头像越看越可爱啊。呵呵。
讨论下，关于增压发动机的问题。 psa的1.6t的压缩比是9.5吧，记不清了。小于ew10a的压缩比。
如果发动机负荷50%及以上的情况下，我觉得ew10a的燃油消耗率，可能要小，也同意楼主所说的带T不好的一面。
但是市区的工况下，怠速的时候多，小油门的情况多，用不着发动机的大扭矩的情形下，带T的发动机就相当于小排量的发动机，就节油了。带T发动机的优势就有了。
这个现象可以从下面这个例子证明：凯旋高速上（或者2.0的408），特别是山区道路的情况下，可能比1.6T的408要省油。
因此，我觉得大排量自然吸气+混动的效果可能要比带T的发动机+混动效果好。
以上讨论只针对汽油机，柴油机原理不同。 如果psa1.6t发动机压缩比达到11的话，加上进气增压，估计发动机用100号的汽油也会暴震。
卡车用柴油机，在有增压器的情况下，压缩比在17左右。
看了楼主的帖子，结合自己思考，我也倾向于：汽油机还是自然吸气的，增压器还是装柴油机吧。不知道psa的欧洲柴油机压缩比和参数怎样
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