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发表于 2014-11-30 23:08    IP属地:未知

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[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了 提哪吒L...

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发表于 2014-12-01 09:17    IP属地:未知

纠正一下 丐版的LSD 是限滑差速器 不是电子控制的 它是纯机械装备
丐版的LSD属于黏性耦合式LSD
最早配置是用在VAG (Audi/VW) 车系,其间由多片的离合器组,加上硅油组合而成,它是利用硅油摩擦受热膨胀后,迫使离合器片接合来锁定轮差,其结构可说是最简单且体积小、造价低,是一款适用于大众型式的LSD。大约十年前LSD还是属于选用配备时,最受欢迎的就是这种黏性耦合型式样,就如大家所看到的,此LSD是由多个离合器片组合而成,透过硅油的喷入使左右轮胎产生回转差,然后再利用硅油的黏性做锁定。谈到这里大家应该不难想象,此类构造的效果并非很好,因为硅油的黏度会依温度产生性能上的差别,因此反应性算是最差,往好的方面想,这种LSD只是一款适合一般大众使用的类型罢了。

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发表于 2014-12-02 11:02    IP属地:未知


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发表于 2014-12-02 22:19    IP属地:未知

说得太好了!

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来自 爱卡Android版 发表于 2014-12-03 10:54    IP属地:未知

超级实用,收藏了,谢谢楼主!

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发表于 2014-12-03 15:39    IP属地:未知

引用 奥兰战锤 于 14-11-30 22:43 发表的回复
最完整,最详细的陆巡攻略!!!没有之一!
谢谢
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发表于 2014-12-03 15:39    IP属地:未知

引用 JSNSBR 于 14-12-01 09:17 发表的回复
纠正一下 丐版的LSD 是限滑差速器 不是电子控制的 它是纯机械装备
丐版的LSD属于黏性耦合式LSD
最早配置是用在VAG (Audi/VW) 车系,其间由多片的离合器组,加上硅油组合而成,它是利用硅油摩擦受热膨胀后,迫使离合器片接合来锁定轮差,其结构可说是最简单且体积小、造价低,是一款适用于大众型式的LSD。大约十年前LSD还是属于选用配备时,最受欢迎的就是这种黏性耦合型式样,就如大家所看到的...
是滴
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发表于 2014-12-03 15:42    IP属地:未知

引用 水兵!! 于 14-12-03 10:54 发表的回复
超级实用,收藏了,谢谢楼主!

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来自 爱卡Android版 发表于 2014-12-03 16:31    IP属地:未知

引用 JSNSBR 于 2014-12-1 09:17 发表的回复
纠正一下 丐版的LSD 是限滑差速器 不是电子控制的 它是纯机械装备
丐版的LSD属于黏性耦合式LSD
最早配置是用在VAG (Audi/VW) 车系,其间由多片的离合器组,加上硅油组合而成,它是利用硅油摩擦受热膨胀后,迫使离合器片接合来锁定轮差,其结构可说是最简单且体积小、造价低,是一款适用于大众型式的LSD。大约十年前LSD还是属于选用配备时,最受欢迎的就是这种黏性耦合型式样,就如大家所看到的,此LSD是由多个离合器片组合而成 ...
和crv的中差差不多,也就是说基本没啥用了。

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发表于 2014-12-04 11:21    IP属地:未知


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