切换新版>>

宝马3系论坛 >  专业宝马维修技师分享大片—宝马N52发动机烧机油解体大修

发表于 2014-10-17 23:28    IP属地:未知

气门油封必须全部更换新的




安装气门弹簧


安装原来顺序摆放



安装气门弹簧锁片



清洁检查


按部就班安装其他零部件

   缸盖总成安装结束以后,找个干净箱子摆放,开始清洗组装气缸体总成
汽车医生,20年工龄

[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了 提哪吒L...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2014-10-17 23:46    IP属地:未知

气缸体加工回来以后,第一步就是需要深度清洗,一遍又一遍的清洗,高压气枪吹洗,直到彻底干净








每一个油孔,螺丝孔,水道,细小角落都必须吹干净,镗缸的时候有很多铝屑,铁屑无孔不入,如果不清洗干净,后果不堪设想。这是细活,不可怠慢


汽车医生,20年工龄

[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2014-10-18 00:40    IP属地:未知

下面我们少说话多做事

用砂轮垫砂纸推磨气缸体平面,看上下两图对比

再次进行清洗,吹干

把所有继续使用的零部件清洗干净,更换新活塞总成
然后开始安装曲轴,机油泵链条链轮,大瓦盖

大瓦盖和气缸体结合面直接用密封胶密封,打胶要均匀,一气呵成!



大瓦盖螺丝没有完全上紧之前,安装曲轴前后油封

汽车医生,20年工龄

[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2014-10-18 00:53    IP属地:未知



紧固连杆螺栓




安装机油泵总成,油底壳及飞轮


[ 本帖最后由 chen86cc 于 2014-10-18 00:54 编辑 ]
汽车医生,20年工龄

[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2014-10-18 01:38    IP属地:未知

安装发动机左右铝支架,将发动机安装到元宝梁上和变速器结合到一起,安装启动马达



晒一晒原装正品气缸垫和活塞总成,将曲轴转到一六缸上止点前10°


曲轴定位销准备插入
下图是被抛弃的气缸垫和油底壳垫
安装气缸盖总成,进排气凸轮轴都处在一六缸上止点位置,按规定力矩上紧气缸盖螺栓
将曲轴顺时针转到一六缸上止点,曲轴定位销插入
安装正时链条,正时工具必须严丝合缝安装到位,按标准力矩扭紧进排气凸轮轴正时链轮螺栓

卸下正时工具及曲轴定位销,转动曲轴数圈以后,再将曲轴转到一缸上止点,再插入曲轴定位销,再安装正时工具,确认是否吻合。

曲轴转角位置传感器,相当重要的一个角色,记住它的安装位置,没有它的脉冲信号发动机无法启动
安装火花塞和镁合金气门室盖
安装三元催化器及机油滤清器底座



安装电子水泵,空调泵,助力泵,发电机,涨紧轮,传动带等等一系列附件


安装进气管总成,喷油嘴,空气滤总成,剩余附件,添加各类油液,连接线束,冷却系统排空气

汽车医生,20年工龄

[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2014-10-18 02:34    IP属地:未知

   接下来开始523LI-N52B25BE发动机分解。先说明一下基本情况,2014年春节期间,机油消耗量在2000公里1L,由于用车不是很平凡,一个多月加一次吧,车主还能接受;5'1假期出去一趟回来800公里1L,车主开始焦虑,强烈要求做免开缸换气门油封,在我们劝说无效的情况下答应为其再做一次尝试。看到换下的气门油封就知道又做无用功了。
    一周过去以后,接到车主电话,说换了气门油封没有丝毫改善。还是考虑决定再次解体维修。


  发动机总成从车架上落下干净利落,大家看到气门室盖材料已经发生变化了



   由于一直烧机油,一直补加机油,好久没有更换机油,机油已经很黑了
   拆下气缸盖,发现活塞顶部积碳比较严重





机油真的很黑,像黑墨水一样
分解时发现这台发动机之前打开修过,连杆瓦盖上有记号,估计是在保修期以内4S店打开免费更换过活塞吧,记得这批车有过内部召回





  看活塞磨损的不严重,还可以接着使用;活塞环没有对口情况,油环也没有卡死

       我们现在用肉眼看照片气缸上口就能分辨出磨损痕迹,手一摸明显有台阶感觉,同样也是气缸套磨损,同样需要做镗缸镶套加工处理。

   二次维修时铝制螺丝就出现断裂情况了

   下面这根水管发动机连接处比较容易老化损坏,发动机水温太高,塑胶长时间怎么扛得住啊

汽车医生,20年工龄

[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2014-10-18 02:46    IP属地:未知

  看看气门蘑菇头上面积碳非常厚实,烧机油历史悠久了!




看看这两个火花塞多可怜啊,被积碳包围了

先做一下表面处理,软积碳锯条一刮就掉了,再用机头水浸泡,半小时以后冲洗干净一看



排气门蘑菇头上面的积碳是根深蒂固啊,老顽固
还是活塞顶部的积碳好洗,药水一泡一刷就干干净净了,像新的一样吧

[ 本帖最后由 chen86cc 于 2014-10-18 02:48 编辑 ]
汽车医生,20年工龄

[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2014-10-18 02:49    IP属地:未知

气缸体经过镗缸镶套清洗干净以后开始组装





安装喷油嘴








测量活塞环开口间隙


活塞清洗干净继续使用,更换一套标准活塞环


组装发动机要用到的螺栓


安装曲轴,大瓦盖



扭力扳手按标准力矩紧固螺栓



安装活塞连杆组


安装机油泵及链条链轮


安装油底壳及发动机铝支架



安装飞轮并按标准力矩扭紧


将气缸体安装到元宝梁上与变速器结合

安装启动马达及其他附件

[ 本帖最后由 chen86cc 于 2014-10-18 11:42 编辑 ]
汽车医生,20年工龄

[每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2014-10-18 07:17    IP属地:未知

加油!!!

[每日热点]:【旅行游记】巴马世界之乡长寿村...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2014-10-18 11:14    IP属地:未知

亲,说两句呗~~~
上善若水

[每日热点]:【旅行游记】夏天的乌兰察布...

回复本楼 | 评分 | 举报