“勇闯无人区”越野挑战赛(二)-爱卡汽车网论坛

飘忽来去一年四季在于动 1.2W+ 爱卡币 294387 帖子加关注发私信版务助理注册 2014-06-18 来自江苏省\|南京市	发表于 2014-09-21 13:00 IP属地：江苏 11楼冲过一个高坡后到达营地。
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飘忽来去一年四季在于动 1.2W+ 爱卡币 294387 帖子加关注发私信版务助理注册 2014-06-18 来自江苏省\|南京市	发表于 2014-09-21 13:05 IP属地：江苏 12楼到达营地后，分别进行了乘热气球体验和GPS找点比赛。空中俯瞰 GPS找点比赛
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发表于 2014-09-21 13:13 IP属地：江苏

13楼

玩累了，开饭嘞。虽在沙漠腹地，但伙食还不错，有热气腾腾、刚出锅的上好羊肉汤，还有各色蔬菜和水果。

与大神周勇合个影

吃饱了，喝足了，同学们也一起合个影吧

抽空玩把沙地自行车，感觉是不是很嗨？

兢兢业业、默默无闻的后勤保障车，它可是六驱的。

[ 本帖最后由飘忽来去于 2014-9-25 18:58 编辑 ]

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发表于 2014-09-21 13:15 IP属地：江苏

14楼

下午的行程是本次挑战赛的重头戏。14:30车队出发，离开营地，进入了最后17公里的纯沙漠路段。第一段起伏沙丘路，相对较平直，坡度也不算大，但还是有两台车子陷车了。一番努力后，车队继续前行。

出发之前给轮胎放气，以增加车轮附着力。

发现小蜥蜴

继续前行

陷车了，赶紧下来推吧

[ 本帖最后由飘忽来去于 2014-9-25 19:09 编辑 ]

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发表于 2014-09-21 13:15 IP属地：江苏

15楼

接下来挑战难度最大的一个冲坡项目，必须保持足够的速度盘旋着往上冲，直至越过最后一道沙梁。当然，对于途乐来说，很轻松的事。轮到我们冲坡，由于没有掌握好拐弯的时机，不但没能冲上去，还陷车了，只好下车刨沙，回到起点，重新冲坡。第二次冲坡成功。

途乐轻松冲顶

我们开始冲顶，第一次失败。

回到起点，重新冲顶成功。

[ 本帖最后由飘忽来去于 2014-9-21 14:30 编辑 ]

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飘忽来去一年四季在于动 1.2W+ 爱卡币 294387 帖子加关注发私信版务助理注册 2014-06-18 来自江苏省\|南京市	发表于 2014-09-21 13:15 IP属地：江苏 16楼 3号，4号，7号等，都历经了失败，再冲顶，挑战成功的经历。 3号陷车了，全部下来推车 4号也陷车了，下来推车吧 7号也未能幸免 [ 本帖最后由飘忽来去于 2014-9-21 16:44 编辑 ]
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发表于 2014-09-21 13:15 IP属地：江苏

17楼

苦逼的5号车

为了保证车队的安全，在挑战超长连续大陡坡时，必须等前车完全上到坡顶，后车才能开始冲坡。轮到5号车冲顶，5号车从起点位置开始全速前进，一个漂亮的大弧度盘旋冲坡，冲到较高位置后，在速度掉下来后开始迅速左转俯冲，准备高速冲击最后一道沙梁，然后，由于拐弯弧度太大，失去离心力，车辆在高速俯冲的过程中发生严重侧滑，速度迅速下降，到最后一道沙梁时速度严重不足，只好迅速左转向下俯冲脱离，回头重来。稍事休整，继续冲坡，动作依旧，但还是功亏一篑。一而再，再而三，第六次，还是没能冲的上来。第七次干脆在中途陷在沙堆中了，全体人员下车，一起挖沙。一番挣扎后，又返回到了起点。最后一次，也就是第八次，在总教练赵凯的引导下，调整冲坡路线，经过一番努力挣扎后终于成功冲顶，越过最后一道沙梁。

总教练赵凯站在沙坡顶，现场遥控指挥

[ 本帖最后由飘忽来去于 2014-9-21 16:42 编辑 ]

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飘忽来去一年四季在于动 1.2W+ 爱卡币 294387 帖子加关注发私信版务助理注册 2014-06-18 来自江苏省\|南京市	发表于 2014-09-21 13:15 IP属地：江苏 18楼冲顶成功后，所有车子在沙梁边缘车头俯冲朝下，一字排开，等待下一步的精彩表演。 [ 本帖最后由飘忽来去于 2014-9-21 17:12 编辑 ]
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发表于 2014-09-21 13:16 IP属地：江苏

19楼

最后上场的是这次挑战赛的压轴戏——极限挑战，惊险、刺激的列队大坡度俯冲速降，当然，这只能由教练来亲自操刀。整个车队所有车辆在沙坡顶车头朝下一字排开，然后在总指挥赵凯的一声令下，依次呼啸着俯冲而下，转出锅底，开出沙漠，结束一天的挑战。

[ 本帖最后由飘忽来去于 2014-9-25 19:16 编辑 ]

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发表于 2014-09-21 13:16 IP属地：江苏

20楼

在此要感谢各位版主及版友对我的关照。当然，这次很遗憾，与T版在敦煌擦肩而过，没能相见。
这次勇闯无人区活动，我开的是2.0自动挡。作为老奇骏(参数|询价)的车主，之前一直是开2.5手动挡，对新骏没有感受。经过一天的无人区挑战，感觉新骏的四驱功能非常强大，虽是2.0的，但动力不觉得小，一般的沙漠冲坡底气十足，对于一些超长超陡的连续沙坡，只要路线选择合适，也能轻松过关。另外，悬挂也有了很大的改进。穿越戈壁时，车队基本保持在70码以上的速度，车内感觉不到太大的颠簸，而过弯时的侧倾也控制的很好，这一点确实比老骏有所改进。在一天的高强度地板油的蹂躏下，之前老款的热保护现象自始至终未出现，因此，发动机与变速箱应该是大有改观。另外，悬挂也有了很大的改进。穿越戈壁时，车队基本保持在70码以上的速度，车内感觉不到太大的颠簸，而过弯时的侧倾也控制的很好，这一点确实比老骏有了很大的改进。美中不足的是前保险杠太低，小接近角影响沙漠俯冲，另外如车床、全开式全景天窗、水杯架等人性化配置的删减比较遗憾。不过，瑕不掩瑜，整体上还是提升了。至于外形、仁者见仁，智者见智，青菜萝卜各有所好，不妄加评论。另外需要说明的是，这次参赛的所有车辆都是素车上阵，没有做任何的改装，连轮胎都是原厂的。只是进了沙漠后，对轮胎进行放气减压处理，以增加轮胎抓地力。

全篇结束，谢谢斧正！

[ 本帖最后由飘忽来去于 2014-9-25 18:48 编辑 ]

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