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jichewangzi1980 4991 爱卡币 3398 帖子加关注发私信白金长老注册 2008-05-23 来自湖南省\|娄底市	发表于 2014-07-26 19:50 IP属地：未知 11楼多几个像楼主这样的帮淘对我们来说绝对是好事顶你
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发表于 2014-07-26 19:51 IP属地：上海

12楼

第一步，外观内饰成色
这辆车的外观检测结果：
色差：无
整体光泽：优秀
变形：无
划痕：2处
剐蹭：2处
漆面情况：前保，右前叶子板，右后门，左后叶子板重新做了漆，其它原漆。
怎样判断原漆？经验加仪器。我们做了十几年钣金油漆的大师傅几乎靠手感就能判断，经验还不够的就用工业测厚仪辅助辨别，就是下图中的这个神器！

神器还告诉我们，右后门不仅做了漆，还补了腻子，因为局部漆面厚度达到了四百微米。
普及一个基本常识，在我国上市销售的车辆表面油漆厚度是有硬性国家标准的，除了微型车外，其它种类汽车漆面平均厚度必须不低于120微米（微车90微米）。现实情况是，我们市面上大部分乘用车的漆面厚度在100到150之间，低端车经常会偷工减料做到100~110左右，高端车一般会喷得比标准稍微厚一些，有些SUV，尤其大型SUV漆面会到达140~160。这个门板的局部厚度有400微米，但其它地方只有200多，原因就是局部做了腻子，其它地方整体重新喷漆。
开了两三年的车，难免有些擦碰，尤其是在上海这样拥挤的城市里。掉漆不可怕，只要补得好。要把车漆喷好，色调，光泽，用料，工艺，环境，都很讲究，在这个领域我们汽修厂应该很有话语权，日后专门发帖详谈。

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jichewangzi1980 4991 爱卡币 3398 帖子加关注发私信白金长老注册 2008-05-23 来自湖南省\|娄底市	发表于 2014-07-26 19:54 IP属地：未知 13楼 13年入户X5 30000公里中规领先35i 棕外米内帮忙估价车主现要加63个
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J车库 2397 爱卡币 1707 帖子加关注发私信黄金长老注册 2014-06-14 来自上海市\|上海市	发表于 2014-07-26 19:57 IP属地：上海 14楼接下来看内饰：
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发表于 2014-07-26 20:00 IP属地：上海

15楼

像这种准新车，客户的要求就是尽量接近新车。所以不仅外表要新，坐进车内也要能够‘以旧乱新’。内饰成色可以看出车子之前的使用情况，私家用车和商务用车3年下来内饰绝对不一样。这台车后排座椅和副驾驶座几乎没有褶皱，说明这车大部分时间是一个人坐的，这一点是我们淘车手向客户推荐这台车的重要原因之一。

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J车库 2397 爱卡币 1707 帖子加关注发私信黄金长老注册 2014-06-14 来自上海市\|上海市	发表于 2014-07-26 20:01 IP属地：上海 16楼
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发表于 2014-07-26 20:07 IP属地：上海

17楼

内饰提供很多判定车辆真实里程的重要线索。座椅皮面，门把手，换档杆，启动按钮，仪表板上的空调音响常用按键，等等这些一坐进车里就要接触到的地方，车子用得多，接触得就多，磨损就相应地比较重，反之就轻。至于3万公里磨损什么样子，5万10万又是什么样子，这些就是经验和技巧的所在了。市场里卖的车，车商会把内饰洗得崭新，但是塑料表面的磨损，皮革的皱纹深度密度，是难以伪装的。

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J车库 2397 爱卡币 1707 帖子加关注发私信黄金长老注册 2014-06-14 来自上海市\|上海市	发表于 2014-07-26 20:11 IP属地：上海 18楼全车有两处明显剐蹭：前保险杠右下角蹭掉一块漆，右后轮毂有磨损痕迹。交车前会按客户要求修复好。 [ 本帖最后由 J车库于 2014-7-26 20:14 编辑 ]
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发表于 2014-07-26 20:20 IP属地：上海

19楼

表面文章就做到这里，接下来第二部分透视骨架结构，排查事故可能。
二手车鉴定，是一门线索与细节的学问。
比如车辆头灯，就隐藏了很多秘密：打开头灯盖罩找出灯的生产标签，可以找到大灯的品牌/生产日期等信息，以此判断这台车的大灯没有换过。原厂大灯没有换过，可以佐证此车辆没发生过严重正面碰撞。

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发表于 2014-07-26 20:28 IP属地：上海

20楼

前盖/前保/前翼交汇三角区的接缝是否平顺对齐，也是判断前部有无撞击的重要参考。前后保险杠有碰撞其实是很平常的事，只要不伤及大梁和车身框架，不是什么要紧事。但是作为我们专业鉴定来说，外伤提醒了我们深入检查的必要，比如有补漆，我们就深入看有无腻子，有了腻子就彻查骨架。这就是抽丝剥茧的二手车鉴定法，很有意思。

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