新蒙迪欧对比锐志如何-爱卡汽车网论坛

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白银元老

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发表于 2013-07-09 12:32 IP属地：未知

11楼

可变齿轮比转向系统（VGRS*）
REIZ锐志全新配备VGRS，能根据车速变化，改变方向盘的齿轮比，始终对前轮转角有着稳健的控制。低速行驶时(如在停车场)，VGRS可将齿比自动降低，较小的方向盘转动就能带来较大的车轮转向，让停车更为顺畅轻松；高速直线行驶时，VGRS能提供最大齿比，让方向盘保持沉稳的操纵感，不会因细微转动而改变前进方向。此外，VGRS还能与VDIM(车辆动态综合管理系统)协同运作，优化不同路况下的前轮角度。

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青铜元老

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发表于 2013-07-09 13:47 IP属地：未知

12楼

原帖由迅帝于 2013-7-9 12:30 发表

一汽丰田新锐志AVS自适应可变悬架系统的实质是可变减震阴尼，基本原理是在传统的油液式减震器基础上，通过步进电机调节减震器内阻尼阀的工作状态，实现减震器“软“和”硬“的调节。
　　新锐志AVS自适应可变 ...

弄明白了，是根据时速电子调节阻尼的软硬。这个技术不错~只是如果损坏更换应该价格不菲

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发表于 2013-07-09 13:50 IP属地：未知

13楼

原帖由迅帝于 2013-7-9 12:32 发表

可变齿轮比转向系统（VGRS*）
REIZ锐志全新配备VGRS，能根据车速变化，改变方向盘的齿轮比，始终对前轮转角有着稳健的控制。低速行驶时(如在停车场)，VGRS可将齿比自动降低，较小的方向盘转动就能带来较大的车 ...

看来这个转向系统需要更好的与车磨合适应才能适应，感觉是物理形式保证车辆稳定。
与福特新蒙迪欧的电子助力转向，由电子助力控制转向力度有很大的区别。
目的都是为了保证车辆低速转向的便捷性、高速转向的稳定性。只是研发的科技完全不同。

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发表于 2013-07-09 13:52 IP属地：未知

14楼

原帖由迅帝于 2013-7-9 12:30 发表

一汽丰田新锐志AVS自适应可变悬架系统的实质是可变减震阴尼，基本原理是在传统的油液式减震器基础上，通过步进电机调节减震器内阻尼阀的工作状态，实现减震器“软“和”硬“的调节。
　　新锐志AVS自适应可变 ...

在进口奥迪上也有类似的避震电子阻尼，目前进口老奥迪二手车价在10W左右，维修保养更换一根避震器就要1-2W元，非常夸张。

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maybe911 4084 爱卡币 760 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-12-24 来自广东省\|广州市	发表于 2013-07-09 13:56 IP属地：未知 15楼锐志现款如果价格合适，我也在考虑
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骑士铁十字 652 爱卡币 143 帖子加关注发私信青铜长老注册 2013-06-05 来自四川省\|成都市	发表于 2013-07-09 21:38 IP属地：未知 16楼可变转向。姐夫那个长得像新蒙的12W菲亚特也有，不算太新鲜的玩意儿。相反，三圈半的方向把一切都抹杀了。对于一款主打运动的车，这一代锐志真心不是太合格。期待9月改款的锐志能不单从外形上跟上雷克萨斯IS的脚步。个人意见。
	Tiger Panzer A.C.E. [每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛... 回复本楼 \| 评分 \| 举报