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致胜论坛 >  分享自己的心得 车身姿态与车辆性能的一些关系

发表于 2013-05-09 19:37    IP属地:未知

支持年轻的朋友个性改装,同时建议去正规车行操作。
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来自 爱卡Android版 发表于 2013-05-09 20:06    IP属地:未知

搞不懂,如果是给后轮增加负荷,那前轮的负荷不就减轻了,对于前驱车来说,急加速和前轮抓地力很有关系,如果减轻了前轮负荷,那不是容易引起急加速时前轮打滑吗?

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发表于 2013-05-09 22:46    IP属地:未知

原帖由 xuser6183482 于 13-05-09 20:06 发表
搞不懂,如果是给后轮增加负荷,那前轮的负荷不就减轻了,对于前驱车来说,急加速和前轮抓地力很有关系,如果减轻了前轮负荷,那不是容易引起急加速时前轮打滑吗?
前驱车 车头重量太沉 前后配重比例严重失调 所以才会加大后轮的配重噢
其他的一些做法比如 电瓶后移
或者一些简单粗暴的改装 直接往后备箱装配重的石头块(早年间夏利车常见)
都是为了保持整车的配种比例
如果车尾太轻 入弯的时候 车尾会跳动
急加速打滑 抓地力不是重力压出来的。。。。
与轮胎有一定关系
更重要的 还是技术活 要根据每辆车的性能 控制转速、、、、、、

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发表于 2013-05-09 22:47    IP属地:未知

原帖由 山庄贤仕 于 13-05-09 19:37 发表
支持年轻的朋友个性改装,同时建议去正规车行操作。
同意 国内靠谱的改装店不多 缺少经验是一小方面
更主要是不够钻研业务
更多的是忽悠人赚钱为目的。。
当然也有口碑巨好的  一般也就被车队挖走了

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来自 爱卡Android版 发表于 2013-05-09 23:08    IP属地:未知

原帖由 无心也美好 于2013-5-9 22:47发表
<br /><br /><br />同意 国内靠谱的改装店不多 缺少经验是一小方面<br />更主要是不够钻研业务<br />更多的是忽悠人赚钱为目的。。<br />当然也有口碑巨好的  一般也就被车队挖走了
<br />是啊

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发表于 2013-05-10 09:13    IP属地:未知

后备箱加配重可以吗?
//my.xcar.com.cn/fuli/index.php ][/url]

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发表于 2013-05-10 09:36    IP属地:未知

原帖由 大_白_兔 于 13-05-10 09:13 发表
后备箱加配重可以吗?
后备箱加配重  还是加大避震的负荷
同时增加整车的重量
如果按照前后配重比例考虑  后面加配重应该是可以的
只是油耗会更高噢 稳定性有提示 加速会变慢  
这不是好的解决办法~~~

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发表于 2013-05-10 14:03    IP属地:未知

路过这里看看,学习了

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发表于 2013-05-10 14:19    IP属地:未知

原帖由 Mr夏 于 13-05-10 14:03 发表
路过这里看看,学习了
擦 夏哥  您把我惊着了 有啥说的不对的
向您学习

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发表于 2013-05-10 17:33    IP属地:未知


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