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青铜元老

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发表于 2013-05-09 10:41 IP属地：未知

1楼

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分享自己的心得车身姿态与车辆性能的一些关系

昨天看了一篇微博学到不少心得想开个帖子与大家分享
说的不对的地方我向各位同学学习
一般原厂车车身姿态多为前后车身高度相同（图中圆圈）
或者后轮车身高度略高（图中箭头）

这样的车身姿态设计我个人理解是为了家用车更好的通过性
车位略高的底盘调教避免地面落差过大而造成托底

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青铜元老

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发表于 2013-05-09 10:50 IP属地：未知

2楼

下面说说昨天看微博的一点心得
比如我在改装绞牙避震的时候
发现改装车在降低车身时一般调教车身姿态与原厂车设计相反
大多数改装车前面车身高度略高  而后面车身高度相比前轮轮胎离车身的间隔会更小（图中借用一张福克斯ST造型举例）
我自己的车曾经也是这样改装的但是一直弄不明白究竟为什么要这样调教
以前我得到的答案大多数是从外观上的考虑这样显得车身更爬等等
昨天看了一篇微博  有了新的体会
原来前高后低的调教  可以改变车身的配重让后轮承担更大的负荷  类似天平的原理
这样可以提高前驱车的稳定性  似车辆行驶更加安全
在紧急刹车时  获得更好的车身姿态  提高安全性
作为改装入门级爱好者  从前我从来没有想到过通过避震的调节可以改变车辆整体的配重这个问题
由此可以看出改装绝不仅仅是换装
有经验的调教绝对不能忽视

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飘移的水花 1392 爱卡币 605 帖子加关注发私信白银长老注册 2012-05-23 来自北京市\|北京市	发表于 2013-05-09 12:59 IP属地：未知 3楼哈哈，还是看改装的目的从长计议
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MYICAR 334 爱卡币 83 帖子加关注发私信支柱会员注册 2013-04-20 来自北京市\|北京市	发表于 2013-05-09 13:04 IP属地：未知 4楼 . [ 本帖最后由 MYICAR 于 2025-6-24 22:10 编辑 ]
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无心也美好大家中秋节快乐！ 2.2W+ 爱卡币 9856 帖子加关注发私信青铜元老注册 2013-04-09 来自北京市\|北京市	发表于 2013-05-09 14:18 IP属地：未知 5楼原帖由飘移的水花于 13-05-09 12:59 发表哈哈，还是看改装的目的从长计议改装不等于换装国内的改装也许是受国情限制太不规范了严重不推荐安全隐患太多了顺便亲你是北京的啊我正在发起活动请多多关注网页链接
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拉姆拉娃 30 爱卡币 9 帖子加关注发私信初级会员注册 2013-05-07 来自重庆市\|重庆市	发表于 2013-05-09 14:19 IP属地：未知 6楼受教了
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拉姆拉娃 30 爱卡币 9 帖子加关注发私信初级会员注册 2013-05-07 来自重庆市\|重庆市	发表于 2013-05-09 14:20 IP属地：未知 7楼原帖由无心也美好于 13-05-09 14:18 发表改装不等于换装国内的改装也许是受国情限制太不规范了严重不推荐安全隐患太多了顺便亲你是北京的啊我正在发起活动请多多关注网页链接哈哈你这个是腐败活动帖啊我还以为是改装团购贴
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无心也美好大家中秋节快乐！ 2.2W+ 爱卡币 9856 帖子加关注发私信青铜元老注册 2013-04-09 来自北京市\|北京市	发表于 2013-05-09 14:21 IP属地：未知 8楼原帖由拉姆拉娃于 13-05-09 14:20 发表哈哈你这个是腐败活动帖啊我还以为是改装团购贴呵呵是啊。。本来想发在车型论坛的就怕人太少可发在北分沉的太快了几乎看不到没事帮忙顶一下呗
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beulah526 2517 爱卡币 1875 帖子加关注发私信黄金长老注册 2011-06-20 来自广东省\|广州市	发表于 2013-05-09 16:39 IP属地：未知 9楼
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无心也美好大家中秋节快乐！ 2.2W+ 爱卡币 9856 帖子加关注发私信青铜元老注册 2013-04-09 来自北京市\|北京市	发表于 2013-05-09 17:16 IP属地：未知 10楼原帖由 beulah526 于 13-05-09 16:39 发表擦这位同学惜字如金啊
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