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霸锐论坛 >  韩国霸锐后平衡杆试用报告

发表于 2013-03-01 16:45    IP属地:未知

原帖由 绝版老人 于 13-03-01 16:06 发表
为完成老大交代的任务,经过几天在各种路况和速度下的测试。得出如下结论:
1.  由于改装杆比原车杠粗且硬,在高速过弯及一般弯道对车身的侧倾及甩尾控制极好。过弯时很有信心。
2.  由防倾杆的作用原理 ...
老人家,改装杆对比原装的防倾杆有什么感觉?哈哈。

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发表于 2013-03-01 17:37    IP属地:未知

不错,周末愉快

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发表于 2013-03-01 17:54    IP属地:未知

超强!赶紧占座!
老怕

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发表于 2013-03-01 18:59    IP属地:未知

韩国车友改装基本是为了提高公路性能,我国车友改装基本是为了提高越野性能,出发点有差异,导致改装后的效果差异较大。
绝版老哥辛苦了,慰问。


BG9ANE

厌恶论坛上发帖骂人
反感电台上酒后丧德

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发表于 2013-03-01 19:12    IP属地:未知

原帖由 绝版老人 于 2013-3-1 16:06 发表
为完成老大交代的任务,经过几天在各种路况和速度下的测试。得出如下结论:
1.  由于改装杆比原车杠粗且硬,在高速过弯及一般弯道对车身的侧倾及甩尾控制极好。过弯时很有信心。
2.  由防倾杆的作用原理 ...
呵呵,和我预想的情况差不多,本来韩国车友玩儿的路数就和国内霸友不一样,他们希望提高公路性能,并无意提升霸锐的越野能力。

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发表于 2013-03-01 21:42    IP属地:未知

在不断的摸索和实验中霸锐在逐渐完美,绝版兄辛苦了

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发表于 2013-03-01 22:16    IP属地:未知

韩国起亚总部应该聘请绝版为中国霸锐车身设计总监并跟绝版一起合作生产实现经济双赢!这样给大家带来的效果

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发表于 2013-03-01 22:24    IP属地:未知

原帖由 绝版老人 于 13-03-01 15:45 发表
后平衡杠的安装非常麻烦。要拆开后传动轴,油箱护壳,轮胎等。换好的情况如图。
网页链接
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工程浩大呀!谢谢绝版为兄弟们当小白鼠

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发表于 2013-03-01 23:12    IP属地:未知

顶完再看,今年会有更加精彩的改装件出炉,我们就等着盼着了
越野不息 折腾不止

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发表于 2013-03-01 23:20    IP属地:未知

原来是公路性改装,不适合我们啊,谢绝版做小白鼠
越野不息 折腾不止

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