发表于 2013-02-11 18:39 IP属地：未知
冷车刚启动时发动机转速高，声音较大，随着温度上来，仪表盘水温表指示灯灭，转速随之下降，声音小了不少，但本人及老婆都感觉在车怠速时，特别是站在车外新森的发动机声音比CRV、科帕奇、
ix35(
参数|
询价)都稍大，但真正跑起来新森的安静性及隔音性相当不错，连对车知之甚少的老婆都说，高速少比原来的IX35强太多。
过减速带及路坑时觉得比科帕奇的减震硬，觉得没有科帕奇厚重扎实，是不是车重、离地间隙的一些差异。当然比CRV及IX35强太多了。
CRV(一年当中时断时续的开，省油、操控性还可以，高速过140就有些飘了），IX35(家里头一辆车，中庸，高速太飘，要不也不会转给朋友，2011年6月提的，2013年2月初转时跑了2.6万公里，主要老婆接送孩子上下学了），科帕奇（开了近10万公里，春节假完只要出差，每天开那是必须的，1月份在铜川包茂高速隧道内因路面结冰追尾，美鬼的车真是耐草，防撞梁刚刚的，提速差，转弯半径大，油耗大，10款的发动机落伍了，但厚重稳当），现在对新森的感觉总体是相当不错的，看看过了磨合期，真正的百米提速如何，呵呵
到今天（2月13日）提车已近1礼拜了，再说说感受：
1.凉车发动时，发动机声音确实比以前开的几款SUV怠速声音大，前天太原飘了点小雪，车身干后一小层土，今天没事提了两桶水擦车，发动后让车一直着着，大概8、9分钟后，听着发动机声音突然小了，声音几乎是刚启动时的1/3，搞不懂，光涡轮增压的车还是
斯巴鲁才这样？
2.车胎是18寸普利司通（即日本石桥轮胎）
225/55R18 98V 钢铁侠系列的，听说这几年石桥轮胎开发的SUV专用，偏重于铺装路面用的。
3.看其他网站图片2013斯巴鲁2.0T用的是哈曼的扬声系统，并且图片上喇叭网罩上有哈曼的LOGO,在自己的车内喇叭罩上没发现此标志，用的杂牌？？
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本帖最后由 九头崖 于 2013-2-13 18:52 编辑 ]
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