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锐志论坛 >  丰田GR系列发动机改装的完结篇:纠结年代

发表于 2012-12-14 20:01    IP属地:未知

PS
新锐志已经可以正常换装3.0ECU,如何确定新ECU的作用?
前面已经说过,配气正时的变化,将体现在400米之后
也就是,换了新ECU,0-400米成绩将会提高到15秒2以内,同时400米处的终端加速度必须大于0.15个G,注意,是加速度!不是速度..
(以上数据均必须用正式测试仪器G-TECH/DBOX/PBOX等出具,任何手机测试或OBD数据均非有效。)
否则,你换的就是假ECU
Time is the best teacher. Unfortunately it kills all its students;

微信:JSPORT-TRACK

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发表于 2012-12-14 21:00    IP属地:未知

哈哈.第一次。沙发真是难得啊。鉴证精华帖!!!!!!
[ 本帖最后由 小摇滚 于 2012-12-14 21:01 编辑 ]

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发表于 2012-12-14 21:01    IP属地:未知


梦想照进现实

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2012-12-14 21:06    IP属地:未知

3.0ECU将会热销了,谁有货?

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发表于 2012-12-14 21:08    IP属地:未知

新锐3.0S车主们有福了。 老锐3.0S 凑合开吧。

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发表于 2012-12-14 21:11    IP属地:未知

我的梦想实现越来越近。。。。。。

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发表于 2012-12-14 21:14    IP属地:未知

我的是新锐,难道真的要换3.0ECU?

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发表于 2012-12-14 21:15    IP属地:未知

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发表于 2012-12-14 21:16    IP属地:未知

原帖由 奸商伪车迷 于 2012-12-14 17:55 发表
新锐志上市后,第一时间托流氓弄来了一块新3.0的ECU
结果,又再次被丰田摔入深渊~
新锐的接插口顺序完全被打乱了
根本无法直接插用
必须设计一个转接口,
这样的转接口,对电子行业的人而言,是 ...
这个事想起来有点逗,被偶神一样的预言中了,哈哈哈哈~~~丰田尼玛使坏的本事一点不比德国差。。。

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发表于 2012-12-14 21:19    IP属地:未知

原厂2.5的路过。。。

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