发表于 2012-10-11 13:27 IP属地：未知
车作为工具，就要有工具是属性，工具是用来提高生产力的，是人类进步的标志，人类掌握了工具，社会进步、科技发展，社会生活水平随工具的进步而改善。
车是从多工具的一种，在当今社会又具的代表性。在中国，洗车时代已经到来，有车有房也是普通老百姓的正常生活，但真要说只具有工具属性的车，那当然要数，公共BUS，出租车，那是几乎纯粹的交通工具。
随着社会的发展，车作为工具，已经进入寻常百姓家，私家车已经不是新名词了，但私家车的工具属性倒不是那么纯粹，因为这里儿多少还会面子、银子的纠结。
还有一个群落，那就是公司用车，或叫商用车，这又分行政用车和生产用车，生产用车大多属工具范畴，用车这一工具来提高劳动生产率，从而给公司创造效益。作为行政用车，那工具的属性占比就会变小，会被道具的属性抢走一定的比例。这也是生产经营的需要，它能代表公司的实力，可能支撑公司的门面，尤其对于小公司，其品牌价值还需要用这样外在的东西装点，那工具属性所占比例就会更小了。
作为工具，就要好使，尤其是车这种特殊的工具，即要有高效率，同时也要安全，包括自己和其他人的安全。我这些年的用车感觉得出，工具最好买新的，因为它是常用工具，不常用工具倒是可以考算来个二手的，是不是这个理儿。
银子多，买个进口工具，银子少，买个国产工具，新的相对就是好使，并且使用成本相对较低。
以上谨代表我个人观点，有不同意见属于正常。
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